Japan Car

Gougouille a écrit :C'est ca le problème, c'est le proprio precedent qui a fait la modif, la semaine derniere je suis allé cherché chez Honda un cache complet parce que j'en avait marre du bruit sur autoroute...

Et elle marche pas mieux...
Donc ca a beau prendre de l'air chaud, ca marche pas moins bien, et ca fait un beau bruit, alors...

Etrange ... les perfs de mon ancienne EE9 étaient très sensibles à la température extérieure (KAD Green). A tel point que j'ai fait greffer une entrée d'air de R19 16V (phase 2) sur mon capot ...

Civic ED7 et EE9, vous êtes les bienvenues aussi !!

Au fait, ça existe des lignes/collecteurs pour EC9 ??
Et les silencieux full inox, vous savez où je pourrais trouver ça ?

Beowulf a écrit :Une EC9 phase 1 avec clignos blancs ...
Bricolage perso ou pièce dispo chez Honda ?



C'est une impression où la lame ED7 phase 1 à l'air de ressortir plus vers l'avant que celle de la phase 2 (si on compare les photos que j'ai postées) ?

Personne ne peut m'éclairer ?

oula, je viens de lire ton topic, bien sympa, mais avec bcp de zones sombres que je passerai eclairer en fin de matinée lol
je vais me coucher là

si tu veux déjà qq infos sur les pc phase 1 et 2 mates ma EC9 story

clic ds ma signature

Ok merci, ben j'attends tes explications alors ...

Bonne nuit si tu dors encore, bon réveil si t'es déjà levé.

civic man 57 a écrit :oula, je viens de lire ton topic, bien sympa, mais avec bcp de zones sombres que je passerai eclairer en fin de matinée lol
je vais me coucher là

si tu veux déjà qq infos sur les pc phase 1 et 2 mates ma EC9 story

clic ds ma signature

T'es en retard !!!








Non je déconne vas ... joke joke.

PS : J'avais déjà lu toute l'histoire sur ta voiture, belle initiative pour les parechocs.

ouai dsl, mais je vais devoir décaler
encore
j'ai pas eu le tps finallement

mais attention, je suis pas la bible non plus

dsl de me faire attendre

cet aprem je vais voir ma copine, ensuite je travail à 16h
puis ce soir je reçoit Xtrem et RB a manger donc ça va être chaud

et ce matin j'avais déjà bcp de taff avec mon forum Xtrem57 dont Xtrem57 est le chef lol

C'est si long à expliquer ??


Bon ben bonne bourre alors.

Citation :cet aprem je vais voir ma copine

???????????????????????

Elle est vraiment neuve ta EC9!!! c dingue!!!

Citation :Au fait, ça existe des lignes/collecteurs pour EC9 ??
Et les silencieux full inox, vous savez où je pourrais trouver ça ?

Il semblerai que les collecteur soit tous les memes pour les civic "non vtec" c'est ce que j'ai pus lire a droite a gauche...

Sinon pour le silencieux le moi chez c'est le silencieux universel comme moi et civicman57, en plus avec une petite sourdine c'est vraiment le top!! (et c'est pas tres cher)

Aurait-il moyen d'avoir le son du pot universel de civicman57 ? Une petite vidéos ou une bande son ...

Et c'est de quelle marque ? C'est une marmite pour civicman57 ou bien un tube droit ?
Merci

Euhhhh la marque je sais pas... faut voir avec lui mais je sais pas si il sais LOL
Sinon pour le son je vais essayer de faire quelque chose ce soir, ca doit etre possible.

En attendant voila le son du mien
http://membres.lycos.fr/xtrem57/Pot_civic_lsi.mpg

xtrem57 a écrit :Il semblerai que les collecteur soit tous les memes pour les civic "non vtec" c'est ce que j'ai pus lire a droite a gauche...

Sinon pour le silencieux le moi chez c'est le silencieux universel comme moi et civicman57, en plus avec une petite sourdine c'est vraiment le top!! (et c'est pas tres cher)

Ok je vois, donc une ligne pour ED7 devrait convenir alors ?
J'espère que les fixations des silenblocs sont au même endroit ...

Citation :???????????????????????

ehhhhhh c'est ma vie privé là lol

Citation :Elle est vraiment neuve ta EC9!!! c dingue

arrête elle est épave lol
elle est grave rayée

je sais pas si tt c'que j'écris sera bien complet...

bon, les civic 4e gen existent en 2 versions
phase 1
phase 2 pour les plus récentes

moi, ma civic, c'est une phase 2 8) :]

le pc avant est plus bas d'1cm sur la phase 1 et plus beau aussi je trouve
aussi il est plus 'costeau" car il est plus vers l'avant (un peu plus)

les clignos entre phase 1 et 2 ne st pas les mêmes
phase 1 court et large
phase 2 long et étroit

comme le pc est plus bas d'1cm on se dit tt de suite "merde, mes passages de roue ne vont pas pouvoir descendre plus bas d'1cm"
ben si lol

je pense que les pc d'ED7 et ceux d'EC9 st exactement les mêmes
en tt cas, j'ai souvent changé entre EC9 et EC8 (1.3L 16) et c'est les mêmes

sinon qqun dit ds le topic que les pc d'EE9 ne vont pas mais après un choc avant dc, est ce que c'est de bcp? où ça n'va pas?



le pc ar est différent aussi

phase 1 plus rentrant (pas terrible)
phase 2 il descend plus droit
EE9 il resort vers l'ar (ça c'est cool)

moi j'ai un pc avant phase 1 et un ar phase 2 (d'origine)

je sais pas s'il y a des phase 1 et 2 sur les EE9, elle est peut etre sorti quand la phase 2 sortait dc pas de phase 1 en fait


on voit sur mes photos que le pc ar phase 1 que j'ai mis pdt que je preparais l'autre est nettement plus "rentrant", car le pot est très présent

phase 1



phase 2



on le voit là c'est abusé comme le pc est rentrant est comme le pot parait sorti


j'ai vu une EE9 l'aut' jour à la casse, elle est désossée
le chassis au niveau des bas de caisse est différent d'une EC9
le chassis est creusé pour acceuilir les bas de caisses en plastique
dc pour les bas caisse
moi aussi j'aurais bien aimé en mettre, mais déjà là, c'est la merde, ça frotte

normalement sur ED7 il y a une lame en plastique sous le pc avant
je n'crois pas qu'il y en ai sur les EC9 d'origine
sur les EE9 y en a à l'av et a l'ar d'origine

moi je regrette un peu d'avoir fais un pc avant si bas car je pourai jms la rabaisser plus car déjà là je suis limite partout

j'aurais du mettre une lame à l'avant et le pc phase 1
mais bon ça aurait donné pc avant avec une lame en plastique noir et arrière peint jusqu'en bas avec les rajouts

j'ai encore des trucs à dire surement, je verai au fur et à mesure

la civic rouge sur la photo en haut, avec le pc noir, le pc est un pc phase 1 on dirait avec une lame pas d'origine en ts cas
elle est bien cool

civic man 57 a écrit :j'ai vu une EE9 l'aut' jour à la casse, elle est désossée
le chassis au niveau des bas de caisse est différent d'une EC9
le chassis est creusé pour acceuilir les bas de caisses en plastique
dc :? pour les bas caisse

la civic rouge sur la photo en haut, avec le pc noir, le pc est un pc phase 1 on dirait avec une lame pas d'origine en ts cas
elle est bien cool

A ben voila qui regle mon probleme ... Moi qui voulais les enleves car je prefere sans comme sur l'ec9 mais si la tole de dessous est pas la meme ...
Sinon la civic rouge, je la trouve magnifique ! c'est une de mes preferes, si je m'ecoute je ferais la meme chose sur la mienne ...

civic man 57 a écrit :je sais pas si tt c'que j'écris sera bien complet...

bon, les civic 4e gen existent en 2 versions
phase 1
phase 2 pour les plus récentes

moi, ma civic, c'est une phase 2 8) :]

le pc avant est plus bas d'1cm sur la phase 1 et plus beau aussi je trouve
aussi il est plus 'costeau" car il est plus vers l'avant (un peu plus)

les clignos entre phase 1 et 2 ne st pas les mêmes
phase 1 court et large
phase 2 long et étroit

comme le pc est plus bas d'1cm on se dit tt de suite "merde, mes passages de roue ne vont pas pouvoir descendre plus bas d'1cm"
ben si lol

je pense que les pc d'ED7 et ceux d'EC9 st exactement les mêmes
en tt cas, j'ai souvent changé entre EC9 et EC8 (1.3L 16) et c'est les mêmes

sinon qqun dit ds le topic que les pc d'EE9 ne vont pas mais après un choc avant dc, est ce que c'est de bcp? où ça n'va pas?



le pc ar est différent aussi

phase 1 plus rentrant (pas terrible)
phase 2 il descend plus droit
EE9 il resort vers l'ar (ça c'est cool)

moi j'ai un pc avant phase 1 et un ar phase 2 (d'origine)

je sais pas s'il y a des phase 1 et 2 sur les EE9, elle est peut etre sorti quand la phase 2 sortait dc pas de phase 1 en fait


on voit sur mes photos que le pc ar phase 1 que j'ai mis pdt que je preparais l'autre est nettement plus "rentrant", car le pot est très présent

phase 1



phase 2



on le voit là c'est abusé comme le pc est rentrant est comme le pot parait sorti


j'ai vu une EE9 l'aut' jour à la casse, elle est désossée
le chassis au niveau des bas de caisse est différent d'une EC9
le chassis est creusé pour acceuilir les bas de caisses en plastique
dc pour les bas caisse
moi aussi j'aurais bien aimé en mettre, mais déjà là, c'est la merde, ça frotte

normalement sur ED7 il y a une lame en plastique sous le pc avant
je n'crois pas qu'il y en ai sur les EC9 d'origine
sur les EE9 y en a à l'av et a l'ar d'origine

moi je regrette un peu d'avoir fais un pc avant si bas car je pourai jms la rabaisser plus car déjà là je suis limite partout

j'aurais du mettre une lame à l'avant et le pc phase 1
mais bon ça aurait donné pc avant avec une lame en plastique noir et arrière peint jusqu'en bas avec les rajouts

j'ai encore des trucs à dire surement, je verai au fur et à mesure

la civic rouge sur la photo en haut, avec le pc noir, le pc est un pc phase 1 on dirait avec une lame pas d'origine en ts cas
elle est bien cool

Un grand merci pour tous ces renseignements ! :rock:
Je ne savais pas pour les parechocs AR, pourtant j'ai eu une EE9 mais y'a looongtemps lol.

Perso, je ne sais pas ce que je vais faire. Je pense que je vais m'acheter un parechoc AR de EE9 avec la petite lame (j'espère que les anti-brouillard seront compatibles sinon ça serait le ponpon !).

Pour le parechoc AV :
Tu veux dire quoi par là ?

Citation :comme le pc est plus bas d'1cm on se dit tt de suite "merde, mes passages de roue ne vont pas pouvoir descendre plus bas d'1cm" ben si lol

Soit je remets un phase 2 avec lame de ED7 phase 2, soit un phase 1 avec lame de ED7 phase 1 (si je trouve des clignos phase 1 de couleur blanche ... Honda Shuttle ?). Ca tombe les lames sont les mêmes ... mais bon, comme c'est déjà le bordel avec toutes les versions du parechoc AR, je me méfie ! Des p'tits filous chez Honda !
C'est franchement dommage qu'on ne sait pas monter le parechoc AV de EE9, je l'aime trop avec les gros clignos ...

Pour les jupes de EE9, je laisse tomber vu que c'est pas compatible. Déjà rien que le prix des clips, ça tue.

Ca pourrait le faire comme ça non ?

A propos des clignos blancs phase 1, regardez ce que j'ai trouvé :





Héhé ! :claps: :claps:

Sinon je vais chercher la mienne DEMAIIIN !!!

Pour les jantes 15" sur une EC9, vous pensez que ce serait plus beau des jantes de Civic 1.6 VTi EG6/EG9 ou bien ...
... des Speedline de Clio Williams en argent (même entraxe 4*100 et même déport que pour Honda ET36 !) ? J'en ai vu une jour sur une Prelude puis je me suis renseigné sur les cotes : kif kif avec Civic !!

gilou-bilou a écrit :A ben voila qui regle mon probleme ... Moi qui voulais les enleves car je prefere sans comme sur l'ec9 mais si la tole de dessous est pas la meme ...

ouai fait gaf, le chassis est "creusé" sur les EE9 pour acceuillir les bas de caisses
dc si t'enleve, ben t'auras un moche trou avec les petit trous des clips

tt le monde veut des bas caisses d'EE9 et toi tu veux les tèj lol

Beowulf a écrit :Tu veux dire quoi par là ?
Citation:
comme le pc est plus bas d'1cm on se dit tt de suite "merde, mes passages de roue ne vont pas pouvoir descendre plus bas d'1cm" ben si lol

laisse tomber c'était un peu d'humour
en fait comme le bas du pc phase 1 est plus bas d'1cm les pare-boue (qui se fixe ds le bas du pc) ne seraient plus en face, mais ça pose pas de pb, comme c'est pas de bcp


pour les clignos, tu peux tjs te bricoler des phase 1 en plexi comme j'ai fais moi
un coup (leger) de bombe grise sur les ampoules et hop, le tr est joué



par contre pour les jantes j'ai pas d'avis, j'me rappelle plus exactement des jantes

Voilà pour les jantes :

http://www.heberger-image.com/files/Willy.jpg

C'est des speedlines de Williams..

Pour info les pots de CRX ED9 et EE8 ça va sur l'EC9
Et le pare choc avant de CRX ED9 ça va aussi sur l'EC9 mais faut mastiquer au niveau des ailes sous les veilleuses sinon ça fait un espace de la taille d'une pile 9V

Bon ben voilà, j'ai pris livraison de mon EC9.
Je suis assez satisfait dans l'ensemble, à part quelques rossignols qui m'énervent (console de compteur et toit au niveau du rétro) et de légères griffures sur le parebrise côté extérieur.
Y'aurait moyen de les atténuer ces griffures à votre avis ? Avec un produit adéquat et une machine (style polisseuse) ?

J'ai fait un petit nettoyage du moteur (pas encore fini). Et j'ai déjà viré la prise d'air, ça ronfle bien quand on accélère, je vais peut-être le remettre, je verrai.
J'y vais doucement pour le moment mais elle n'aucun mal à prendre ses tours. On sent bien que la puissance arrive après 4500, c'est assez creux en dessous.

Au niveau du shock, y'a bien trois positions ? Car au delà des trois positions, je sais encore tirer dessus ... j'ai peur de venir avec le manche en main ! lol


Au programme d'ici janvier (dès que j'aurai revendu ma Sax) :

- Ressorts courts H&R (je vais pas changer les amortos tout de suite, la voiture n'a que 28000 km (oui vous avez bien lu !). Plus tard, je placerai des Koni Sport => avec les 13" en tôle ça va déchirer !
- Lame AV de ED7
- Filtre à air sport K&N
- Echappement Remus de ED7 (simple sortie 90mm)
- Entre-phare arrière rouge
- Clignos lattéraux blancs
- Démontage des bavettes
- Simonisage complet avec simonis couleur gris (histoire d'atténuer les griffures dans la peinture)

Au printemps/été 2005 :

- Jantes 5,5"/15" de Civic EG6/EG9 (montées en Yokohama ou Bridgestone 195/50R15)
- Peinture complète (avec en plus peinture des rétros + montant de rétros + montants de portières (je dois changer le droit il se place mal avec le joint de vitre) + poignées + moulures lattérales + parechocs et lame AV)
- Concernant les parechocs, le garage où j'ai acheté ne véhicule n'a pas pu gommer les griffes, d'ailleurs les endroits où ils ont poncé appraraissent plus clair.
Je ne vais pas les changer car ils ne sont pas tordus mais je vais les faire mastiquer + poncer aux endroits griffés et ensuite les faire peindre (on y verra plus rien).
- Je pense aussi faire repeindre mon cache-culbuteur en rouge graineux comme les Type-R. Quelle peinture utiliser à votre avis ?
- Et aussi toute la boîte à air (qui est en métal) en noir mat, mais c'est chaud à démonter. J'ai une petite trace de rouille (au niveau de clapet air chaud), à moins que je ponce et que je ne retouche au pinceau mais le résultat sera douteux ...
- Le cache-collecteur aussi en noir mat (commence à se piquer de rouille).
- Peinture des bras d'essuie-glaces en noir mat (pour les rafraichir).
- remplacement des sigles "H" d'origine par des "H" rouges de ITR.

PS : Si quelqu'un veut bien m'aider pour tout ça ce serait bien cool, histoire d'alléger la facture, je demande qu'à apprendre (restauration des parechocs notamment) et faire le max moi-même (à part la peinture).
J'habite la région de Namur en Belgique ...

Après ça, elle sera NICKEL, assez discrète car très proche de l'origine et je compte la garder le plus longtemps possible.

Pour l'entre feux rouge, pour ma part (j'ai une EC9 grise foncée) ca rend carrément mieux avec le noir d'origine sur EC9.

Pour cet entre-feux rouge : est-ce le même pour la 16i16 (ED7) et la 16i VT (EE9) ?
J'ai l'impression que celui de la ED7 est plus sombre ...

Beowulf a écrit :Pour cet entre-feux rouge : est-ce le même pour la 16i16 (ED7) et la 16i VT (EE9) ?
J'ai l'impression que celui de la ED7 est plus sombre ...

N'hesite pas a nous prevenr quand tu voudras te debarasser des tes PC.

Ooooh mais que vois-je au premier plan ???
Une ED7 avec un parechoc AV de EE9 !!!
C'est ... c'est po ... popo ... possible alors ?

"Rhaaaaa mamaaaaan ! Viens voir mamaaaaan ! Je veux ça pour Noweeeeel !" *tourne en rond comme une furie et s'arrache le peu de cheveux qu'il lui reste avec faisant des moulinets avec les bras*

Apparemment personne n'a capté pour la dernière photo : monter un pc av de EE9 sur une EC9 ou ED7 est donc tout à fait possible ...

ben c'est bien c'que j'pensé

mais sans les magnifiques feux et la calandre......ça manque de charme encore