Japan Car

(08-02-2015, 02:48:54)juju11310 a écrit : [ -> ]au fait staffed ta fait une présentation du féfé?

Nan j'y comptai pas vraiment en fait à voir si je trouve 5 min à l'occaz... mais je la kiffe déjà à mort cette caisse je l'ai rapatrié sur plateau mercredi car elle démarrait pas et embrayage hs d'après l'ancien proprio + petite conso d'huile, bref sa sentait la merguez comme ça mais en fait non (j'ai été la voir avant quitte à me taper 600kms j'ai trop eu de surprises à acheter sans voir avant). Je l'ai descendu du plateau, j'ai changer l'allumeur, coup de clé et après quelques secondes (pas roulé depuis 1 ans pas démarré depuis des mois) BROOOOO j'étais quasi sûr de mon coup pour l'allumeur le soir même je tombe en panne de batterie avec alors que je venais d'en mettre une bonne dessus, le lendemain je me rend compte qu'il n'y à pas d'alternateur sur la voiture j'en monte un et là joie bonheur après plusieurs essais dans l'aprem en essayant : des bougies neuves, une rampe d'injecteur et régul origine, un ecu chippé avec carto que je suis sûr qu'il est bon, je crois que c'est tout, donc je reprends après plusieurs essais dans l'aprem je peux ENFIN dépasser les 4500trs sans qu'elle fasses des gros ratés je ressaye avec le calculateur qu'il y avait dessus (celui qui va avec le moteur mais reprog) ah ouais mais elle envoie bien quand même quand à l'embrayage stage 3 il n'a aucun problème vu comme la caisse donne des accoues si on s'y prends mal avec la dernière pédale toute à gauche, il cire pas rien enfin il est nikel quoi. Donc dans l'ensemble de bonnes surprises car même si j'étais presque sûr de la démarrer le soir même bah par contre je m'attendais pas du tout à ce qu'elle roule et encore moins à ce que l'embrayage accroche, je me voyais déjà tomber la boite moi

Bref j'ai pris une pointe dans le pneu avg hier ou avant hier sinon fait chier enfin toute façon y'a un peu de temps à y passer un peu dans tout les recoins, mais c'est la base parfaite pour ce que je voulais comme nouvelle caisse "fixe", je commençais à en avoir ras le bol de rouler dans des petites citadines que je revends. Il me fallait une 4 portes, donc une Ferio 5G parce que je les adore je sais pas pourquoi lol, mais avec un bon moteur pour pas que je ressente trop le manque de mon itr et pouvoir aller sur circuit, c'est là que je pensai "c'est pas gagné" et la flemme de partir d'une d'origine, pas le temps pas l'argent pas l'envie... PUIS, un beau jour, je vis cette annonce et là j'ai du avoir à peu près cette tête > EXACTEMENT ce dont je rêvais ! truc de dingue quand même en plus de ma couleur préférée bon l'annonce inspire pas confiance et peu d'infos, il y à marqué 2/3 pièces perf, conso d'huile, embrayage hs... mais je dois en savoir plus, j'ai contacté le proprio puis rdv pour la voir, acompte laissé car une fois devant même si elle démarrait pas ben... il me la fallait c'est tout l'intérieur était tellement propre comparé à la baie moteur ... et voilà le début de l'histoire

Original comme présentation non ? maintenant je vous laisse réfléchir au modèle que c'est, c'est pour ça que j'ai mis Ferio 5G muaha

Après je pourrais vous montrer une photo.

Et puis vous en dire plus sur les modifications si vous voulez ^^

Oui vous avez le droit de me haïr

De toute façon là j'ai que 2/3 photos de merde sur le tél et faut que je la lave et répare mon pneu, dans l'immédiat.


Allez FIN de mon petit post imprévu, la suite seras plus intéressante promis. Ah oui je peux toujours dire que c'est une voiture qui est passé dans les ateliers de Type Max et Hred, mais je sais pas quand ni rien Max ne ce souvenait plus de l'historique de la voiture.

L'eg9 bleu première main qui est sur le bon coin?

Je vote aussi pour une EG9

Raté, c'est bien une EG mais pas 9, et pas bleue

Et elle n'est plus sur lbc depuis au moins une semaine, le proprio en avait marre des appels dont certains qui étaient apparemment têtu sachant que je n’étais toujours pas venu la chercher
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Par contre la EG9 bleue je viens de voir je me demande ce qu'elle fout encore sur leboncoin à ce prix

Eh9 alors ? Ou alors un swap, genre un b18 dans une petite vei ???

Nan pas EH9, c'est facile maintenant lol

Pff nul c'était trop facile en fait

Eg8 ?
Mais avec un bon swap j'espère pour toi... Parceque si tu veux pister avec 90cv en sortant d'une ITR... Moi ça me ferait chier !!!

Yep EG8 c'est ça bah elle dois faire plus ou moins 200ch vu comment elle tourne par rapport à mon itr qui avait ligne complète admi injecteurs rc 440cc et carburant e85 avec carto qui va bien. J'ai même l'impression qu'elle avoine plus que l'itr dans les tours enfin c'est bizarre, l'itr c'était pas violent en dessous du Vtec par contre passé les 5700trs elle s'excitait grave, la ferio à un meilleur couple sa c'est certain elle part mieux par contre dans les tours j'ai du mal à juger si elle pousse mieux que mon itr, je pense pas mais de peu ! après la ferio à volant moteur allégé et embrayage stage 3 (entre autres) sa aide à décoller.

Par contre le régime de déclenchement du Vtec me plais pas il est à 4200 je trouve ça abusé c'est bien trop tôt

Sinon pister avec 90ch en sortant d'une itr t'es fou trop de frustration lol !!

En fait t'avais la bonne réponse tout à l'heure hein je croyais que tu avais compris.

Je suis choquer pour alternateur !!
Cetait une voiture rc

Me tarde de voire des vidéos allez craque fout lui un s80 avec 4 et 5 vti
Me tarde aussi les photos
Je te souhaite une bonne remise en état

ca promet hate d'en voir un peu plus...

et oui depuis le debut je pensais a un swap je crois que je l'avais peut-etre vu sur leboncoin, mais pas sur... on verra quand tu mettras des photos de la belle.

black-civic mdr j'ai halluciné aussi ! heureusement que j'avais encore l'alternateur de l'itr comme l'allumeur. Pour la s80 à voir car il y à un autobloc obx dans la boite actuelle s9b (ou s9c je sais plus), donc c'est pas trop mal pour l'instant on verra dans le temps

As de pique tu la reconnaitra peut être, une ferio eg bordeaux métallisé (R-72P si j'ai bonne mémoire c'est le rouge torino) avec des jantes 15 pas belle ^^ enfin j'aimai pas en photo mais en vrai ça passe elles font l'affaire en attendant.

Ma priorité la c'est de lui mettre un bon coup de propre dans la baie moteur et au niveau des trains si je garde ceux la (train av vti mais train ar d'origine donc tambours lol), l'intérieur est un complet de eg9 vti très propre j'ai vraiment kiffé dessus au premier coup d'oeil. Et la carrosserie y'a un peu de taf mais tranquille, puis un CT assez rapidement. Je prendrais des photos des défauts

Pour lallumeur ce sont les même sur c4 et c6?
Pour avoir eu une eg9 une semaine cest vraiment pas degueu comme comportement
Pour une caisse Polyvalente il ya vraiment de quoi faire!!!
Puis lempattement plus grand comparé à une citadine ca met beaucoup plus en confiance !!!
Vraiment il nya pas grand chose une lame oem vti des belle jantes de bon amortisseur typé confort arsouille puis quelques petit details sur le chassis et tu as une caisse efficace !!

De toute facons je men fait pas trop pour son avenir maintenant quelle est entre tes mains

Alors pour l'allumeur oui, j'étais pas sûr à 100% non plus avant d'essayer (surtout au niveau des prises car il me semblait que la mb6 était en obd1).

Pour le reste mais grave je suis précisément du même avis ! j'ai eu une eh9 il y a quelques années j'avais monté dessus les combinés filetés kw de mon crx ed9, avec des pneus 195 50 15, c'était impressionnant comment elle collait au pavé, ce qui m'avait le plus surpris c'était sur route mouillée même en gros freinage les roues avant bloquait pas et en courbe idem sous la flotte sa tenait aussi bien que sur route sèche j'en revenais pas... comme tu dis l'empattement plus long ! on pense pas que sa change à ce point le comportement. Et puis oui les 4 portes c'est bien pratique

La lame de vti j'ai de la chance elle l'a déjà mais elle à bien morflée lol, les jantes faut que je regarde ce que j'ai, j'aurai aimé mettre mes jantes de s2000 en 16 que j'avais sur l'itr je pense que ça lui aurait bien aller, mais 5x114.3 et les trains d'itr sont normalement vendu alors tant pis.

En parlant d'amortisseurs je comprends pas j'ai regardé scrupuleusement les 4 on dirait de l'origine sauf qu'elle est bien plus basse qu'une ferio d'origine, à l'oeil je dirai -6 devant et -4 derrière. On à un peu galéré pour la faire passer sur le plateau grosses cales obligé, alors que j'avais déjà mis une ferio d'origine sur ce même plateau et elle passait sans problèmes même si c'était limite au niveau des bas de caisses. Donc je comprends pas peut être des amortisseurs d’origine d'une autre Honda, faut que je les démonte pour les nettoyer au mieux et voir si j'ai pas des inscriptions. Même si à l'avenir je lui collerait certainement des combinés filetés, ahh ou sinon mes amortisseurs d'itr avec les ressorts -55 sa peut être pas mal.

Voilà les 3 photos tirées de l'annonce :







Le style des jantes ne lui donne pas bonne gueule à mon goût mais en vrai c'est moins choquant lol. Le volant va virer j'aime pas et il est trop petit, je vais mettre un oem Honda en 4 branches comme sur les MB/EJ/EK je préfère aux volants d'EG le fond de compteur plasma je sais pas c'est jolie la nuit en fait, mais pas le jour le blanc sa ressort de trop, donc à voir.

(08-02-2015, 13:19:43)black-civic93 a écrit : [ -> ]De toute facons je men fait pas trop pour son avenir maintenant quelle est entre tes mains

Merci c'est super sympa ça

Oui je compte pas faire de la merde comme avec l'itr enfin de la merde... un projet hardcore axé piste vidé à mort sans chauffage plus de vitres élec faisceau allégé à l'extrême arceau de compet vitres polycarbonate etc... J'ai attaqué trop fort avec l'itr et je me suis rendu compte trop tard (en cour de route) que c'était trop de temps et trop d'argent pour une voiture qui sert pas souvent, voilà pourquoi j'ai choisis un compromis piste/route, sa reste agréable au quotidien pas de vidage, du chauffage et des vitres élec, et un bon moteur pour la piste désormais je prends mon temps

Ouais cest un choix la radicalisation...
mon prochain dayli arsouille sera une ep3 Polyvalente
Mais la eg6 full piste je ne pourrais jamais men lacer histoire de goût et de sentiments
Enfin content que tu trouve ton bonheur dans cette caisse

Icw les jantes ? C'est du 16 non ?

j'aime bien la couleur.

je sais que tu veux pas un trois branches, mais j'ai le volant d'origine de la mienne et je pense pas le remonter un jour donc si on se capte un jour et que tu le veux c'est cadeaux.

edit : mon volant est gris, tu dois avoir l'interieur noir si tout VTI

haaa! je le savais que c'était celui la!
pour l'eg9 bleu du bon coin ,vous pensez quand même pas que je l'aurait rater comme sa (je veut lus de vicccc!!!!!!)
je suis aller l'essayer et a part un mec qui na jamais conduit une Honda de sa vi ,il le vendra jamais (sauf a 500e)
il est rincer!!
il claque (ces léger mes bon, fume bleu ,le vtec fait des rater ,le mec le conduit en mode vilain (2000 trmin je passe la 3)
MDR!!
belle acquisition l'amis bientôt j'aurai la config consœur
our t'es amorto soit il sont rincer mes ji croie pas tu l'aurai senti!
je pense fortement a du ressort court ou peut être des ressort d'itr (mes sa me parer bien bas quand même!

black-civic bon choix l'ep3

vtecman exact pour les jantes icw tu les veux ? par contre c'est du 15 pas du 16.

As de pique j'adore la teinte aussi, d'ailleurs le proprio m'as envoyé une dizaines de photos avant que j'aille la voir et apparemment sa fait plutôt orange quand le soleil tape :



Ah les teintes Honda ! j'ai pas encore eu l'occaz de la voir comme ça lol

Ouiap j'ai l'intérieur noire enfin panneaux de portes et tableau de bord mais le reste des plastiques est gris et la moquette aussi... c'est un presque intérieur complet vti en fait

juju bien vu alors dommage pour la eg9...

Héhé ouais j'ai hâte que tu monte ton b18c4 ! si t'a besoin d'un modèle d'ailleurs pour infos ou photos n'hésite pas, sauf niveau faisceau je pourrai pas trop t'aider comme moi c’est une vei et que tout s'emboite comme papa dans maman à priori.

Ha putain des ressorts d'itr j'y avais pas pensé !! faut que je démonte pour bien nettoyer et voir, là montés avec la crasse et la rouille c'est pas évident.

a oui il me faudra surement des info en temps voulu
moi je paris fortement sur les ressort itr

salut a toi et belle achat je me doutais aussi que s'était un eg8
(dit moi si tu a une barre stab sur ton berceau avant)
c'est un berceau d'eg8 que j'ai monté sur mon ek
bonne continuation

juju oui c'est fort possible en plus niveau raideur de suspension c'est très similaire à une itr d'origine.

Au fait j'ai contacté le proprio de la fameuse eg9 (que tu as essayé) je lui est juste demandé si il l'avait toujours par curiosité, voici sa réponse mdr :

"Bonjour j'ai toujours la voiture mais le prix demandé est 3400€ car les
2 civic qui sont sur le bon coin sont a 4500et 6000€.Je vous signale
vous êtes 29 a m'envoyer un email .Cordialement"

gt addict pas de barre stab sur le berceau mais j'ai même pas les bras inf avec fixation pour barre stab c'est les bras d'origine eg8 ! ils ont mis que les fusées avec freinage vti apparemment. Je pense que je vais mettre le complet berceau/crémaillère/bras inf et barre stab de l'itr.

Très jolie civic et j' aime bien la couleur .
La civic ferio (eg/eh/ek) sera ma prochaine voiture , avec 3 enfants à la maison mon ek3 hatchback et ma 306 commence à être petit .

La fério est plus "stable" niveau tenue de route que la hatchback , c' est interressant , c' est ce que je recherche

(09-02-2015, 12:29:08)STAFFED7 a écrit : [ -> ]juju oui c'est fort possible en plus niveau raideur de suspension c'est très similaire à une itr d'origine.

Au fait j'ai contacté le proprio de la fameuse eg9 (que tu as essayé) je lui est juste demandé si il l'avait toujours par curiosité, voici sa réponse mdr :

"Bonjour j'ai toujours la voiture mais le prix demandé est 3400€ car les
2 civic qui sont sur le bon coin sont a 4500et 6000€.Je vous signale
vous êtes 29 a m'envoyer un email .Cordialement"

gt addict pas de barre stab sur le berceau mais j'ai même pas les bras inf avec fixation pour barre stab c'est les bras d'origine eg8 ! ils ont mis que les fusées avec freinage vti apparemment. Je pense que je vais mettre le complet berceau/crémaillère/bras inf et barre stab de l'itr.

mes mdrrrrrrrrr!!!!!
c'est vraiment un tueur (un clown surtout,vu l'état de l'engin,aucun historique,moteur rincé et touticouinti.....je prefere acheter une eg3
je confirme pas de barre stab sur eg8 normalement(moi j'avait les triangle avec les trou nanana!!!
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(09-02-2015, 13:14:09)SO6 a écrit : [ -> ]Très jolie civic et j' aime bien la couleur .
La civic ferio (eg/eh/ek) sera ma prochaine voiture , avec 3 enfants à la maison mon ek3 hatchback et ma 306 commence à être petit .

La fério est plus "stable" niveau tenue de route que la hatchback , c' est interressant , c' est ce que je recherche

putain 3 bambin et t'es tojour en hatch?
un vrai suicidaire
juste avec ma fille de 3 ans ,j'en peu plus de la hatch
vien passe du coté obscur du fério

(09-02-2015, 13:14:09)SO6 a écrit : [ -> ]Très jolie civic et j' aime bien la couleur .
La civic ferio (eg/eh/ek) sera ma prochaine voiture , avec 3 enfants à la maison mon ek3 hatchback et ma 306 commence à être petit .

La fério est plus "stable" niveau tenue de route que la hatchback , c' est interressant , c' est ce que je recherche

(09-02-2015, 12:29:08)STAFFED7 a écrit : [ -> ]putain 3 bambin et t'es tojour en hatch?
un vrai suicidaire
juste avec ma fille de 3 ans ,j'en peu plus de la hatch
vien passe du coté obscur du fério

Pour enmener la marmaille , je prends la 306 en 5 portes c' est pratique , mais j' ais pas un grand coffre et elle consomme (1l8 16s de 112cv)

La civic hatch , c' est pour mon plaisir à moi

SO6 merci bien, je la trouve mignonne aussi mais elle seras mieux une fois lavée, avec de nouvelles jantes et un chouilla plus basse

juju bah moi ce que je trouve abusé c'est que le mec augmente son prix après avoir mis son annonce, surtout que c'est 1500€ de plus c'est pas rien il avait qu'à regarder le prix du marché avant c'est pas une fois que l'annonce est en ligne que tu décide d'augmenter ton prix de 1500€ enfin bon c'est mon avis après il fait ce qu'il veut.

Pour les triangles t'inquiète pas j'aurai bientôt ceux avec des trous aussi et une grosse barre stab 24mm avec muaha

C'est le train ar sa risque d'être drôle en tambours avec des petits bras de merde et sans barre stab enfin bon tant que l'avant tire et motrice pas trop grave si l'arrière ce balade un peu lol on verra bien aux premiers vrai essais.

Ah put*** je l'avais vue, elle m'avais "intéressé' mais je sentais tellement la guez en voyant l'annonce, que malgré la "proximité" je l'ai même pas envisagée !

Bien joué pour le coup l'ami !

(09-02-2015, 18:49:55)STAFFED7 a écrit : [ -> ]SO6 merci bien, je la trouve mignonne aussi mais elle seras mieux une fois lavée, avec de nouvelles jantes et un chouilla plus basse

juju bah moi ce que je trouve abusé c'est que le mec augmente son prix après avoir mis son annonce, surtout que c'est 1500€ de plus c'est pas rien il avait qu'à regarder le prix du marché avant c'est pas une fois que l'annonce est en ligne que tu décide d'augmenter ton prix de 1500€ enfin bon c'est mon avis après il fait ce qu'il veut.

Pour les triangles t'inquiète pas j'aurai bientôt ceux avec des trous aussi et une grosse barre stab 24mm avec muaha

C'est le train ar sa risque d'être drôle en tambours avec des petits bras de merde et sans barre stab enfin bon tant que l'avant tire et motrice pas trop grave si l'arrière ce balade un peu lol on verra bien aux premiers vrai essais.

ouai c'est pour sa que je dit que c'est un vrai clown ,sa doit ètre un trader qui joue en bourse a wallstreet lol ,c'est pour sa, a le con ,en tous cas je plain le mec qui fait parti des 29 et qui vas repartir avec ,ya du boulot ,j'était tellement deg (en plus j'ai fait des borne pour la voir) que j'ai même pas mater la rouille si il le faut c'est un nid!

enfoirer !
la bonne barre d'itr!
ta vendu l'arrière en plus non?
au cas ou si tu la toujour je vais vendre mon asr bientôt car je monte seulement des origine eg9 vti j'aime se comportement enfet
petite anecdote quand je suis aller la voir elle a pas voulu démarere au quart le mec ma dit attender quand sa fait un moment quel a pas tourner je fait sa (il asperge l'allumeur,et le fils de bougie de wd 40 et sa redémarre ,j'avais jamais vu sa)

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(09-02-2015, 22:45:21)Yougs a écrit : [ -> ]Ah put*** je l'avais vue, elle m'avais "intéressé' mais je sentais tellement la guez en voyant l'annonce, que malgré la "proximité" je l'ai même pas envisagée !

Bien joué pour le coup l'ami !

Ouais grave l'annonce puait la guez c'est pour ça que j'ai préféré aller voir la caisse avant pour une fois puis finalement une caisse plutôt propre et qui semble saine malgré les modifications mais à l'abandon depuis quelques mois, bon après le swap et la gestion moteur ont été fait chez Type Max / Hred donc le taf à été bien fait. Comme elle démarrait pas sa m'a un peu ralenti mais je me suis dis de toute façon c'est une Honda, si sa démarre pas déjà y'a plus de 50% de chance pour un problème d'allumage

juju oui j'ai déjà vendu la barre stab ar mais c'est pas grave, je vais y aller doucement avec la ferio faut qu'elle reste agréable au quotidien mais aussi qu'elle soit efficace sur circuit. En gros mon idée c'est intérieur d'origine extérieur sobre châssis affuté et moteur qui watt mais safe voilà l'avantage côté moteur c'est qu'il y à déjà tout ce qu'il faut en dehors de l'interne, même les poulies d'AAC réglables

Ptdr le wd40 !

Ba du coup vu que je monte chez toi ca t'intéresse que je te ramène train arrière complet avec frein ek4 a tout hasard? comme ca exit les tambours, sinon pas grave
du coup c'est quoi comme moteur sous le capot?

C'est sympa de proposer mais non merci, on verra ça plus tard. Mais si tu n'en fais rien tu peux toujours me le ramener

Sous le capot c’est un b18c4 bien libéré, photos avec listing dans la semaine dès que je suis à jour dans mon taf...