Japan Car

salut le fofo, après un présentation de moi même place a une présentation de la belle
http://ti1ca.com/mzaoigum-WP-20130808-00...7.jpg.html
http://ti1ca.com/9ol2m5rc-WP-20130808-00...8.jpg.html
http://ti1ca.com/1t10icxb-WP-20130808-00...5.jpg.html
http://ti1ca.com/oyq2i8vm-WP-20130808-01...6.jpg.html

Ne vous fiez pas au photo, elle semble propre car la peinture était toute fraiche, mais vous verrez quelle était gangréné par la rouille

Oui, elle semble superbe...elle a troqué son 2TB contre un SR20DET alors ???

Elle semble pourtant magnifique !!!

je peux te demander comment tu mets les photos ainsi, cela sera plus lisible pour la suite

Une jolie merveille ! dommage pour le cancer de la rouille , mais c'est re-faisable .

je crois que Ianik a repris l'adresse de ton image, en la mettant entre les balises [img] et [/img] ... non ?

Donc, mai 2014 début des festivité

on démonte et on observe


on commence le décapage


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on continu le démontage


mignon a sortir le pare brise avant et arriere

le 2tb ne demande plus qu'a sortir !!!

un peux de rouille

2 durites d'eau a débrancher 5 fils electriques, la durite d'embrayage de l'huile de coude et hop sa sort

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on continu avec l'interieur


25 kilo de goudron plus tard !

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Une petite vu sous la belle


début de découverte de la misère qui ma fait suer pendant 2 bon mois


on dépose les trains roulants

Et hop, sur la rotissoire
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et la, la crise


on gratte a la moindre de recherche de rouille


Ah oui quand même





bon, rodage du poste c'est pas tres beau je le confesse


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bon on continu la restauration du chassis

Les bas de caisse n'existait plus, et dire que cela tenait le pont rigide et que je m'amusait avec la mauvaise tenue de route de la belle en la mettant systématiquement en "crabe" dans tous les ronds pont



bon le bas de caisse gauche est pas trop mal, reste le planché
au tour du droit
Et la ça fait peur




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on reconstruit




voila pour ce qui est du chassis, j'ai eu bien plus de photo et bien plus de rouille éliminé mais je vais faire impasse dessus
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place au vif du sujet
je comptais faire une resto avec une petite prépa soft a base de train roulant d'ae86 et un petit 4age surement blacktop ou un 3sge beams, mais les pièces sont compliqué a trouvé et le prix est effrayant
Du coup je me suis mis en recherche d'une donneuse d'organe pour ma belle, un jour mon meilleur pote m'appelle et me dit qu'un collegue de taf a un s14 accidenté complete et pour pas cher, je grimpe dans ma bétaillère et la je découvre ceci



presque plus crade qu'une toy de 40ans mais pour moins de 500E e trouverais pas mieux, je l'achète, je la ramène et je la dépouille
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le moteur sortie

le train arriere

et le train avant

bon maintenant il sagit de tous grimper dans la toy
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pour le train arriere je me suis amuser













Voila pour le train arriere
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Et pour le train avant








voila pour le train avant
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test avec les combinés

Et avec les jantes, a mardeee, ça va dépasser

les tourelles pour les suspension qu'il me fallait fabriquer









les tourelles soudé
il me fallait boucher quelque trous après sa


le bac a roue de secours

et également devant le support de berceau

A bah la aussi ca va dépasser

ca devrait etre plus costaud que le pont rigide et plus efficace
Un petit coup d'aprêt histoire de fixer tous ca




j'en ai profité pour reprendre tous le chassis en soudure








Et on repose sur ses roues




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il est temps de grimper le sr20


fabrication du support de boite

le sélecteur de vitesse sort bien plus loin que pour le 2tb mais lemplacement du pommeau est quasiment identique car la tige est droite comparé au 2tb

ah non je vous assure c'est pas un moteur nissan

modification de l'arbre de transmission pour l'adapter a la toy


montage du faisceau sur mesure

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vu que je monte le berceau du s14 je me devait de monter aussi la colonne car celle d'origine ne peux se monter a cause du boitier de direction

j'ai également monté la pédale d'accélérateur du 200 et adapté le maitre cylindre nissan sur la pédale de la toy
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J'ai commencé a chercher des freins pour la toy et un amis avait sa qui trainait dans un coin


4 disques sur bol diametre 330mm avec etrier 4 piston brembo
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voila pour le moment, j'ai fait une commande de radiateur, intercooler et ligne pour avancer un peu. la suite très bientot

Et bien c'est du beau boulot!
Bravo!
Les photos de la repose sur les nouveau trains avec les nouvelles jantes, c'est violent!
Je te souhaite bon courage pour la suite!

Sacré boulot, félicitations.

+1

aujourd'hui c'est noel

Sacré boulot !
Perso je suis plus à laisser ce genre de bagnoles d'origine mais là, je ne peux que saluer la qualité du travail effectué

Vraiment Impressionnant ! Et en plus, c est du bon boulot, en reprenant tout depuis le début...
Ça doit être un beau petit monstre, maintenant la Celica !

j'en suis rendu la pour l'instant, il me reste les renforts a souder un peut partout, refaire le circuit de freins et d'essence, les ailes, caler radiateur et echangeur dans la baie moteur, et quelque petites chose qui vont me prendre encore quelque mois
Mon rêve serait quelle roule cette été mais c'est franchement pas gagné

Magnifique ! Travail réalisé super impressionnant et le résultat est plus qu'allechant !
J'ai vraiment hâte de voir la suite et les améliorations.

La TA23 est magnifique, j'ai adoré cette voiture (bon, il n'y avait pas de SR20), prends en grand soin !

Bon courage

Salut le fofo, il y a une erreur dans mon colis recu hier de japspeed, est ce que quelqu'un a déja été confronté a ce problème et si oui comment a t'il été résolu. je leurs ai envoyé un message mais pas de réponse pour l'instant

Prépa de ouf, tu as fait énormément d'adaptations quand même, mais le résultat doit être sympa !

hey salut contant de te trouver sur ce fofo aussi
tu pourra y voir mes travaux sur ma prelude si tu as le temps!

j'avais pas vu ton boulot sur le châssis dit donc! ça me donne envie de vérifier la mienne !
tu avais des éclaté des bas de caisse pour la reconstruction où tu as juste fais visuellement avec la partie gauche?

il sert a quoi le bouton entre le souflet de levier de vitesse et l'autoradio?
je n'ai pas cette partie dans la mienne ...


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(04-02-2015, 18:33:11)kikloo45 a écrit : [ -> ]Salut le fofo, il y a une erreur dans mon colis recu hier de japspeed, est ce que quelqu'un a déja été confronté a ce problème et si oui comment a t'il été résolu. je leurs ai envoyé un message mais pas de réponse pour l'instant

fait leur un mail avec le numéro de ta commande

Ce travail de cochon

Je suis admiratif !

Les jalousies c'est le détail au top !

Juste superbe, bravo !

(07-02-2015, 13:19:19)BiSBAR a écrit : [ -> ]Les jalousies c'est le détail au top !

Clairement !

(07-02-2015, 20:52:26)MoTT a écrit : [ -> ]

(07-02-2015, 13:19:19)BiSBAR a écrit : [ -> ]Les jalousies c'est le détail au top !

Clairement !

Complètement d'accord!

si vous le dites, les photos sont tellements petite, que ça donne pas trop envie de se tuer les yeux pour voir l'evolution du bouzin :'(

Salut le fofo, boyou2 chez moi quand je clique sur les photo ça me met direct sur le liens t1ca en grand, je n'arrive pas a les mettres directement en grand format, il faudrait me donner l'astuce
Bon sinon, j'ai fait un petit test de montage du radiateur histoire de voir un peu les modifications a apporter

Bon je vais devoir sortir le tig et raccourcir la sortie moteur car la vive les courbes pour la durite
J'ai comparé la ligne d'origine a sa remplaçante, ya pas a dire ça choque, je sais que pour un moteur turbo plus c'est gros mieux c'est mais la 3 pouces


Et pour les ailes en attente de leurs élargisseur

tu entailles pas plus pour les ailles en hauteur pr rapport a la "course" des amortos ?

Si bien sur, pour l'instant j'ai simplement découper de quoi poser l'aile car avec la garde au sol et le déport de jantes je ne pouvais même pas la poser

oui j'imagine ^^ ! grand fou !

Bon courage pour la suite, c'est top

Et pour tes photos, tiens ça peut t'aider :

https://www.japancar.fr/forum/Sujet-Comm...tos-A-LIRE