Japan Car

Exact c'est le fait que la partie brillante le soit moins dehors qui les rends un peu mieux

Allez, première modifications faites :

• Premacy remplacés par des Nokian WR A3
  
• Ampoules d'éclairage de plaque remplacées par des modèles LED
  
• Autocollant "Speedhunters" posé
  

quelle est belle, mais vraiment pas fan du bi-ton des jantes d'origines, alors qu'entièrement grise ou noir elles sont tops

C'est prévu pour le prochain hiver

Vu que je n'ai plus que la BRZ, elle joue les transporteur de pièces pour les autres caisses

Siège avant de mazda 818 (level 0 de tetrissage mais entrée par la portière quand même)


Assise, dossier arrière et quelques panneaux intérieurs de la sky (level 3 de tetrissage cette fois surtout à cause de la faible hauteur du coffre )

Attention de ne pas faire "une ligne" complète sinon tes pièces disparaissent !

fallait acheter un forester

@Yogi : çà m'aurait éviter de me pêter le dos en les remontant dans la sky'

@Matt666: Vu ce que je me suis fait au dos ce week-end, je me pose la question

En attendant,

• les jantes (ADVAN RCIII ) et les feux Tom's sont commandées
  
• le becquet TRD et une antenne shark devraient l'être incessamment sous peu aussi
  
• + quelques goodies STI (qui ne servent à rien mais feront joli) via le garagiste
  

Vivement les beaux jours pour faire monter tout çà ^^

Tu as commandé où du coup tes jantes ?

Du bon matos, hâte de voir le montage

Suruga, j'ai un peu occupé Mathieu avec questions allers-retour

Ok merci, faut que je lui demande des tarifs aussi

Yogi

Chouette achat, sans doute la seule japonaise qui me ferait hésiter avec un roadster qui prend 9000 tours.
J'ai hâte de voir la direction que tu vas prendre avec ta BRZ.

Subaru vient de présenter une BRZ light (jantes tôles, pas de gps, rien, juste la clim et la moquette dans le coffre ) pour 16500e au japon

J'ai vu mais çà a peu de sens en Europe continentale de l'ouest au vu des réglementations. La toybaru a été concue pour être facilement prise en main par des débutants en propu et laisser une belle marge de manoeuvre/customisation sauf que chez nous, çà intéresse peu de gens et/ou vu les restrictions au CT, upgrader légalement une version de base tient du parcours du combattant .
Il ne faut pas se voiler la face, la GT86/BRZ est déjà dans un marché de niche par rapport au vente globale européenne alors une version de base dépouillée ...

La preuve la version de "base" chez subaru (version "sport" : clim' monozone, clé de contact classique, des sièges tissus et pas de LSD) moins chère ne se vend pas (dans mon cas, c'est l'absence de LSD qui m'a fait tiquer).

J'avais poser la question au vendeur Toy' (vu que la version "light" existe déjà chez Toy'), il m'a dit qu'il pouvait l'avoir mais pratiquement pour le même prix que la version "public" .
Il m'a aussi dit que c'était plus intéressant de prendre une version normale, la dépouiller et revendre le surplus que de prendre la version "light" (c'est d'ailleurs ce qu'ils ont fait pour la version préparée par le garage pour le BRCC).

vu comme ça

mais quand j'ai vu le prix, je me suis dit que j'aurais sauté direct dessus si c'était sorti comme ça en France, j'avais juste oublié qu'on a rien le droit de faire en fait

Allez hop, réception des premières pièces pour la personnalisation


J'ai aussi installé un bouchon d'huile STI (çà n'apporte rien mais c'est joli )

Edit : 2 petites photos du jour

Ah je suis content que tu la présente! J'avais raté le poste en faite et je pensais que tu ne la présenterait pas du coup!

Elle est superbe, à part les jantes bien sur!
Hâte de voir avec les RCIII et les autres pièces!! C'est vraiment dommage que ton garage ne te permette pas de monter de lame, ça me ferait rager!
Prend bien du plaisir!

Classe ! C'est où ces photos avec les vibreurs ?

(22-02-2015, 00:22:04)Take-me a écrit : [ -> ]...dommage que ton garage ne te permette pas de monter de lame, ça me ferait rager!

D'un autre côté, çà me fait des économies

(22-02-2015, 00:32:56)Blista a écrit : [ -> ]Classe ! C'est où ces photos avec les vibreurs ?

Chimay.
Ils ont gardé une partie du trajet de l'ancien circuit qu'ils ferment quelques fois par an pour certains événements .
Du coup, les chicanes sont accessibles le reste de l'année pour ce genre de photos

Plus d'infos ici : http://www.circuit.be/circuit/historique/ et là : http://www.circuit.be/circuit/traces/

Ca donne soif.

Hello Jocky,

Vraiment sympa cette petite rencontre d'hier soir, on commence à avoir nos habitudes, et cette fois-ci nous avions chacun une propulsion !

Photo souvenir :




Au final, j'adore toujours la GT86, mais c'est vrai qu'un BRZ a plus de gueule qu'une GT86. Après, les réglages de châssis, le jeu des 7 erreurs, tout ça, il faudra tester sur le sec. Bon j'espère ne pas t'avoir fait peur dans la S2000, sur le mouillé bah on ne peut pas faire grand-chose, mais bon ça aurait été pire dans ma ph.1.

En attendant que la santé revienne avec les beaux jours, bonne route à toi dans ton magnifique joujou !

Bonjour Remy C

(26-02-2015, 08:54:44)remy c a écrit : [ -> ]Hello Jocky,

Vraiment sympa cette petite rencontre d'hier soir, on commence à avoir nos habitudes, et cette fois-ci nous avions chacun une propulsion !

Content d'avoir pu papoter voiture avec un passionné et enfin pu m'asseoir dans une S2000 (bon, j'en avais déjà vu au HEM mais ce n'est pas pareil).

(26-02-2015, 08:54:44)remy c a écrit : [ -> ]... Après, les réglages de châssis, le jeu des 7 erreurs, tout ça, il faudra tester sur le sec. ...

Avec plaisir , je pourrai tester les joies de rouler décapoter comme çà (mais en mode papy ) et toi tu pourras voir ce que le changement de jantes apportera par rapport à te souvenirs de la GT86 .

(26-02-2015, 08:54:44)remy c a écrit : [ -> ]Bon j'espère ne pas t'avoir fait peur dans la S2000, sur le mouillé bah on ne peut pas faire grand-chose, mais bon ça aurait été pire dans ma ph.1.

Un léger stress parceque c'est loin de mes habitudes de conduite c'est vrai (encore plus sur des routes que je ne connais pas) mais peur, non .
On sent que tu connais très bien ta voiture et ses réactions (hâte de voir ce que tu en feras sur le sec quand tu auras trouver les réglages qui te conviennent ).
C'est ce genre de petite ballade qui me fait penser qu'il faut vraiment que je me mette à la piste de temps en temps pour apprendre à connaitre la voiture

(26-02-2015, 08:54:44)remy c a écrit : [ -> ]En attendant que la santé revienne avec les beaux jours, bonne route à toi dans ton magnifique joujou !

Pareillement et bon courage/amusement avec tes réglages de la S2000 et les finitions de la Civic

P.S.: J'ai lu l'article que tu m'as donné. J'aime beaucoup le commentaire de Delecour sur la BRZ

Petit souvenir d'une balade avec quelques membres du forum GT86 (heureusement que je n'ai pas choisi le blanc dans l'idée de me démarquer )

Hop, becquet et antenne changées

Une photo vue de derrière ?

J'en ferai demain

Joli!!

On reconnaît bien ton auto, c'est la seule qui ne tire pas la tronche.

Et pas une seule orange, l'exploit !

Vivement tes feux.

Au plaisir !

Celle de droite est une tangerine (mais elle est dans la zone ombrée de la photo )

(06-03-2015, 21:00:24)remy c a écrit : [ -> ]Vivement tes feux.

Et les jantes

(06-03-2015, 20:00:29)fefe hyundai a écrit : [ -> ]Une photo vue de derrière ?

Bon, c'est vite fait dans le garage, j'essaierai de faire mieux dans la journée