Japan Car

Salut,
Qui s'est déjà attaqué au réglage de la pédale d'embrayage avec ça: ?



Sur mon ej9, je suis presque obligé de décoller le talon pour débrayer et c'est un peu fatigant à la longue, surtout en ville.
Je pense avoir des pieds normaux (43)

Si j'ai bien compris ce qui est indiqué sur le manuel d'atelier:

- Je dévisse le contacteur d'embrayage afin qu'il ne touche plus la pédale.
- Je tourne la tige de commande vers l'extérieur (comme si je la dévissait) afin de descendre la pédale.

Merci à ceux qui l'ont déjà fait de dire s'il y' a des astuces ou des choses à ne pas faire.

j'ai jamais réussi à débrayer sans décoller le talon quelque soit l'auto

il n'y a pas de contacteur pour l'embrayage, c'est un boulon
il faut garder une garde (jeux) avec ce boulon, pédale remontée, sinon l'embrayage risque d'etre en permanence légèrement enfoncé (usure, patinage)

si tu descend trop la pédale tu réduira la course de l'embrayage, risque de ne pas assez l'enfoncé

Merci,
Si la pédale est à plus de 163mm du plancher, est-ce que je peux tenter le coup sans risque?

Pour la garde (jeux) je tourne le boulon de réglage de 3/4 à 1 tours supplémentaire une fois en contact avec la pédale.

Ce que je ne comprend pas c'est dans quel sens tourner le boulon de réglage, il faut qu'il "appuie" ou qu'il "libère" la pédale?

tu dois avoir la course minimum et la pédale ne doit pas toucher le boulon

Si j'ai bien compris Gineto, la pédale ne doit pas toucher le boulon dans sa plage de manœuvre de 0 à 130-140 mm et la course minimum est représentée par la flèche "A" sur le schéma.