Japan Car

c'est un peu normal que tu ne ressente rien c'est un d-series,même libéré tu ressent pas grand chose.
sur mon eg5 je l'ai entendu la première fois quand je suis passé a la motul 300V,même avec une limace faut vraiment tendre l'oreille.
depuis que je tourne à la motul on entend son déclenchement et une montée en régime un peu plus rapide (mais vraiment un peu^^)

Oui, il faut qu'elle soit à température huile / LDR pour enclencher le vtec, donc si tu as un soucis de sonde, après, a voir car il y a une sonde pour le TDB et une pour l'ecu. Mais si la temp du TDB reste a 0, vérifie ta sonde et change ton calorstat, ça va te couter 20€ et tu seras sur de son bon fonctionnement

De toute façon il faut régler ce soucis de sonde de tempé', c'est quand même important.
Et sinon bah, c'est un D, vend la...

Benderstyle tu peux sortir le FAmas, je suis pas près de swapper ! Mais oserais-tu tirer sur un bro, désarmé, désemparé ??

black-civic93 bin si tu veux elle reste "presque" à zéro. En fait en roulant elle est levée de seulement quelques millimètres.

La fois où je l'ai vue le plus haut c'est en a ramenant, j'ai fait une pause dodo de 30min dans la caisse, j'ai laissé en route avec le chauffage à fond vu qu'il neigeait, quand j'ai repris la route elle était max au 1/5ème de la jauge, elle est redescendu au bout de quelques centaines de mètres.

Je vais commander un calorstat neuf demain, on verras bien si c'est ça. Dans tous les cas ça lui fera pas de mal...

Sinon ouais c'est sur, normalement c'est pas dans ce sens là ! Le pire, c'est après mon 325i j'ai l'impression de conduire un sèche cheveux niveau couple ! Mais bon tu sais, la course à la puissance c'est pas trop mon truc, du moment que tu arrives à te faire plaisir avec ce que tu as c’est bien là l'essentiel !

halaix en plus du calorstat je vais taxer une sonde à un collègue, au où.

Sinon je ne saurais te dire au sujet du rapport fonctionnement VTEC/température...

BernardMenez merci mais ce n'est pas un d'origine ! A défaut il à été correctement installé et est aussi électrique.

ExtremGEAR ouais mais y'à une différence entre "léger" et "pas du tout"... Si tu dit "J'ai été chez le proctologue et il m'as fait un léger touché rectal", c'est pas la même que si tu dit "J'ai été chez le proctologue et il ne m'as pas du tout fait de touché rectale" ...

Steph-7760 merci !

Finch même dans un tunnel ça change rien là. Après je 'en fou qu'il soit moins violent que le A1, ça je m'en doute bien du coup je m'y attends, mais au moins, savoir qu'il est là :v !

Cali-Puma oui oui t'as bien lu ! Franchement j'ai eu l'occasion de rouler avec la prélude 5G VTI d'un collègue... Bin déjà le VTEC (à l'époque où elle étais stock), limite, mais en plus ça avançais pas des masses (je marchais mieux avec mon ED7 qui à ce moment était juste vidée partiellement VM/embrayage stage 1/P7). Après quand il à changé d'admission oui là c'était bien plus marqué.

Donc j'ai aussi pensé à ça, si j'ai l'occase de gratter une admission quelque part...

Le_coyote je te remercie ! De même pour tes conseils, je note ça !

timal45 non mais je parle pas de le sentir, au sens "kick", mais au moins se rendre compte qu'il y à bien un VTEC, car là, il ne se passe clairement rien.

GC106XT oui merci c'est ce que je vais faire du coup. C'est quand même bizarre cette histoire de température.

Take-me ah ouais non mais tkt pas je ne compte pas laisser comme ça !

Par contre affront, tu devrais savoir que je suis un gros taliban D16A9, donc on ne crache pas sur les Dseries ! Bon OK, là c'est pas le plus fameux, mais bon là je l'ai prise par compromis.

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Du coup je vous ai fait une petite vidéo que vous en jugiez par vous même, à savoir que là je roulais depuis 15Min tranquillement.



Sinon quelques photos suite au démontage du plafonnier, on peut voir que le TOE à été monté plutôt correctement ce qui est une bonne nouvelle, par contre les renforts de pavillon ont pris cher. Ils sont tous décollés suite au vandalisme, et celui du milieu est vraiment défoncé. Je vais essayé de faire ce que je peux. Je m'en ou que le toit revienne complètement lisse, mais au moins que ça ne se voit plus trop et que le toit ouvrant ne prenne lus la flotte.









Petit bonus en mode promenade du dimanche ...





Bonus 2 un collègue qui m'as balancé ça, la musique c'est pas mon truc, mais on y vois le pourquoi du comment j'ai acheté une EG lol:

Fais gaffe de pas trop tartiner quand même l'entretien n’étant pas encore fait, et aussi a cause du fait que tu ne puisse pas contrôler la température du LDR

J'ai juste tirer dedans pour la vidéo, sinon je roule absolument comme un vieux avec.

D'acc, bien

C'est désagréable ce sentiment que ton D16 sans Vtec grimpe plus vite que mon D15 Vtec

ou alors c'est la boite ESi..

Le toit ouvrant me rend fou

halaix tuneur, un peu Jean-Kévin dans l'âme, mais pas trop con qunad même !

Nicodrift tu m'as tué je me disais exactement la même chose mais dans l'autre sens en regardant ta vidéo XD genre "Hum, jolie bruit, ça s'défend bien mais j'ai l'impression que ça marche pas mieux que la mienne..." ...

Fou dans quel sens ?

C'est que j'aurais aimé avoir le toit ouvrant, alors en verre en plus...

C'est que j'ai eu la bonne idée de redémonter mon allumeur récemment, sans faire le marquage de là ou il était avant.. Il devrait être réglé dans la semaine normalement

Ouais mais là c'est pas un d'origine hein ! Enfin au début ça me faisait un peu chié, mais je préfère ça que pas du tout de toit ouvrant. Surtout que là il est électrique, et sors de la voiture, puis en verre aussi donc quand même bien agréable.

Ah oui effectivement c’est pas le top si il est pas correctement calé !

J'aime bien les deux dernières photos
Un plus sur la dernière avec le rétro type spoon et le paysage

Tiens si tu veux comparer vite fait : https://www.youtube.com/watch?v=WoA6eU6Yvr8

Le D16Z6 m’avais laissé légèrement déçu à l'époque après plusieurs D16A9, je dis légèrement car sa marche bien quand même mais c'est moins marrant qu'un D16A9. Le Vtec on le sent pas (ou quasi pas) que sa soit au son comme au ressenti... sa reste un bon moteur mais bon en dessous des série B Vtec y'a vraiment que le D16A9 qui me fais vraiment kiffé perso ! même si les D13 et D15 m'avaient agréablement surpris c'est pas comparable ^^

Sinon pour ta 2ème vidéo, je veux une EG hatch grise maintnan c'est malin

(26-01-2015, 01:26:39)STAFFED7 a écrit : [ -> ]Sinon pour ta 2ème vidéo, je veux une EG hatch grise maintnan c'est malin

Ca c'est dans la vidéo, mais en vrai une EG sa ramène que des humains à deux troue...

(26-01-2015, 02:05:10)Take-me a écrit : [ -> ]

(26-01-2015, 01:26:39)STAFFED7 a écrit : [ -> ]Sinon pour ta 2ème vidéo, je veux une EG hatch grise maintnan c'est malin

Ca c'est dans la vidéo, mais en vrai une EG sa ramène que des humains à deux troue...

Alors n'imaginons même pas une mx5 c'est carrément du travestisme
Ne parlons pas des delsol

(26-01-2015, 02:27:46)black-civic93 a écrit : [ -> ]

(26-01-2015, 02:05:10)Take-me a écrit : [ -> ]

(26-01-2015, 01:26:39)STAFFED7 a écrit : [ -> ]Sinon pour ta 2ème vidéo, je veux une EG hatch grise maintnan c'est malin

Ca c'est dans la vidéo, mais en vrai une EG sa ramène que des humains à deux troue...

Alors n'imaginons même pas une mx5 c'est carrément du travestisme
Ne parlons pas des delsol

M'en fou j'ai une Miata!

Encore pire

Bizarre cette histoire de vtec. Sur le delsol de Mme, on le sent bien [eh6].

Quand je lis que tu aimes les 5G simples, ca me rassure

black-civic93 merci ! Faut dire qu'on vis dans un bled bien cool quand même, on à la chance d'être au bord de la mer, la route est super jolie mais blindée de ralentisseurs, ça gâche un peu le plaisir !

STAFFED7 j'avoue que c’est pas transcendant non plus lol !

Mais sinon c'est sur tu sens que c’est pas aussi "plein" que le A9, mais je trouve que ça se défend bien ! Les séries B ça marche bien, enfin ça dépend aussi dans quelle caisse, mais comme je disait j'aime beaucoup le A9, ça restera mon premier amour !

(26-01-2015, 02:32:54)Take-me a écrit : [ -> ]

(26-01-2015, 02:27:46)black-civic93 a écrit : [ -> ]

(26-01-2015, 02:05:10)Take-me a écrit : [ -> ]

(26-01-2015, 01:26:39)STAFFED7 a écrit : [ -> ]Sinon pour ta 2ème vidéo, je veux une EG hatch grise maintnan c'est malin

Ca c'est dans la vidéo, mais en vrai une EG sa ramène que des humains à deux troue...

Alors n'imaginons même pas une mx5 c'est carrément du travestisme
Ne parlons pas des delsol

M'en fou j'ai une Miata!

OUHHHH ça chambre dur !

Bon OK j'ai eu une Mx5 et une Eunos, mais j'ai compensé avec une BMW et 6 cylindres bien couillus ! Et en plus, caisse de Kévin, ça plait forcément !

BabaHonda bien oui je trouve aussi, surtout quand je vois ça (vidéo). Enfin je suis allé chez Honda tal' commandé 2-3 bricoles dont un thermostat (d'ailleurs mes couilles tiens, Honda c’est vraiment abusé les prix, la prochaine fois je me ferais plus chier !), et il m'as dit de faire une bonne vidange remplacer le calorstat et ça devrais le faire.



SoichiroYann XD "you made my day" !

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Du coup demain j'espère recevoir une première commande de quoi faire ma distri' et changer mes plaquettes de frein. Jeudi je reçoit filtre à essence et calorstat, sinon j'ai tout ce qu'il faut pour lui faire une bonne vidange. Les bougies sont sensées avoir été changées récemment mais j'en commanderais aussi sous peu histoire d'être sur !

Aussi première arrestation, pas loupé quand je les ai croisés, c-day qui passais par là comme par hasard !



ET un grand merci à un collègue qui n'est pas sur le forum encore, mais qui me rends moulte service (c'est lui qui me fait mes tôles élargies, lignes sur mesure, aileron, rails sur-mesure etc...) et qui encore une fois m'as bien aidé ! Il à redressé mon pavillon, plus de creux, le TOE ne prendra plus la flotte, il resterait dans l'idéal à mastiquer et peindre, à voir par la suite mais il n'y à pas photo, il à sauver mon toit !

On à du couper un renfort, il faudra aussi que j'aille à la casse en chopper un à l'occase. Il à redresser les autres proprement. Mon toit ouvrant ressort maintenant complètement aussi.

Sympa ta 5G et bon boulot pour le toit ouvrant. C'était pas beau à voir avant.

MDR les flics !

C'est des antisémites !

Hondo merci ! Et oui c'est sur, surtout que mon collègue ets pas du tout carrossier, enfin au moins tout est à niveau !

Benderstyle pire ! Je leur ai dit y'à que les femmes et les cyclistes qui se rasent !

MDR le pote qui passe par là comme par hasard au moment ou tu te fais arrêter

Sa sent le coup monté

Tu pense vraiment qu'une eugay attire les bitchies ?

Ils t'ont gaulé pour quoi, t'étais encore en train de faire ton kéké rupteur sur le parking du atac va

Une bonne gtx..un filtre neuf sa pourrait lui faire du bien. Ainsi que les filtres essence et air.

Si tu peux, change le filtre de solénoïde, il peut peut être être obstrué par de la vieille huile.

Pour le solenoid, impossible de le nettoyé avec nettoyant frein et souflette moderé ?
Vrai que de l huile neuve ne peux pas faire de mal avec tout les filtres.
Repartir sur de bonne base quand ont ne connais pas les antecedants.

STAFFED7 hummm... Scénario à la F&F, l'un est sous couverture et dénonce les méfaits de l'autre c'est ça .

vroomdams j'sais pas, tu penses que je suis sérieux à chaque fois que je poste ?

Rien à voir, pas plus sage que moi pour le coup, mais par les temps qui courent, être barbu et porter un Keffieh, ça aide pas ...

"Ah vous êtes de la D-Link, c'est bon alors, circulez !"

BabaHonda oui voilà c'est ce qui est prévu, vidange, tous les filtres, purge LDR avec la distri' etc...

Par contre il est vrai que je n'avais pas pensé à m'occuper du solénoïde.

juliendeslandes oui, enfin tout est sensé être au clair plus ou moins, l'ancien proprio' est sensé être mécano, mais quand je vois que depuis qu'il l'as il à pas su s'occuper du problème de calorstat, ou même de remarquer que les numéros du bloc correspondent pas, ou encore de régler le soucis du toit ouvrant...

(27-01-2015, 01:20:06)Yougs a écrit : [ -> ]Benderstyle pire ! Je leur ai dit y'à que les femmes et les cyclistes qui se rasent !

de toute façon quand il a vu que t'étais de la D-Link, le mec a du se mettre à genou pour imploré ton pardon.