Japan Car

Nom de Dieu .. !!! Yougs en 5G .. J'pensais pas vivre assez longtemps pour voir ça ..

(23-01-2015, 14:42:25)Tony_x a écrit : [ -> ]Nom de Dieu .. !!! Yougs en 5G .. J'pensais pas vivre assez longtemps pour voir ça ..

Tu vois y'a pas que moi qui suis étonné ! xD

Beh les baguette sur les coté c’est des clips je crois enfin sur mon ex 6g c’était comme ça..

(23-01-2015, 14:26:50)juliendeslandes a écrit : [ -> ]Et sur les portes c'est pareil ?

Ca dépends soit collées, soit clipsées. (année / EG3/4/5/6, ca varie selon ces criteres)

halaix je trouve pas ça hideux non plus, mais je préfère sans. Je suis allé checker, effectivement c'est collé, mais genre sacrément bien collé ... Du peut que j'ai décoller, ça sens la merde si je vire, genre sorte de colle hyper chiante à enlever, et la peintre qui vas venir avec, du coup je sais pas ce qui est le mieux... Je crois que y'à une EG grise à la casse à côte de chez moi, je vais voir comment est le pare-choc au pire. Ou si jamais je me décide de virer les baguettes, en sorte d'avoir un plan de secours au cas ou !

juliendeslandes blanche j'suis jaloux ! Et t'en vois pas des masses à vrai dire...

RaiDeNx ouais moi aussi je m'étais marrer ! J'en avais besoin, j'en avais vraiment rien à foutre lol. Là, c'est différent. Mais je vais quand même faire mon petit truc tranquille !

Tony_x moi non plus à vrai dire ...

Nicolay45 ah non mais c'est c'que j'vois, limite j'me sens mal à l'aise lol !

Keedy & halaix je vais checker sur la mienne, si elles sont collées ça dégage direct par contre !

Si tu veux les retirer, pour enlever la colle tu peux tester l'acétone, mais vas y tranquil que ca te décape pas le pare-choc hésite pas à rincer à mort avec ça !

White spirit aussi, j'avais enlever les traces de colle des signe sur le hayon d'mon ancienne, bien polishé après tu vois plus rien, mais genre vraiment bien polishé..! :d

Essence F pour décoller les résidus de colle.

Y'à que les EG3 ou les baguettes latérales sont collées.
Et encore certaines ont des baguettes clipsées.


J'ai hâte de voir le rendu qu'il va nous faire, car je suis en panne d'idée fixe moi.. je pars trop dans tout les sens..

halaix je vais essayer de faire ça bien, un collègue va me passer un bout de fil de pèche pour le passer derrière et essayer de faire en sorte qu'il reste le moins de colle possible.


Keedy & NikoLifeStyle j'ai acétone, white spirit et essence F, je pourrais essayer de voir ce qui marche le mieux ! J'ai aussi du polish 3M si il faut, en grains moyen.

---

Sinon les surprises commencent, j'ai été un peu moins regardant que mes autres caisse vu qu'elle étais d'origine, mais j'avais un doute (volant usé et un léger bruit de roulement de boite, ce qui me semblais peu probable vu le kilométrage de la caisse), en regardant de plus près là j'ai vu que les 2 cardans ont été changés, qu'il manque une vis sur le support de boite et une sur le support côté distri', que le numéro du bloc ne correspond pas à celui de la caisse. Je suppose que le bloc vas avec le compteur... Vu qu'il à pas un pet de gras, pas un bruit, il marche bien. Mais je sais pas, c'est normal que je sente quedal ou que je remarque rien quand c'est sensé passer dans le VTEC ?

Je pose la question car après mes A2 et mon A1 je suppose que je doit pas m'attendre à un gros kick, mais là, je sens vraiment QUEDAL à croire qu'il n'y en à pas. Et c'est bien un D16Z6 hein j'ai regarder lol.

Demain je démonte le plafonnier, lundi ou mardi j’essaye de rattraper le pavillon comme je peut.

(23-01-2015, 17:07:13)Nicodrift a écrit : [ -> ]Y'à que les EG3 ou les baguettes latérales sont collées.
Et encore certaines ont des baguettes clipsées.


J'ai hâte de voir le rendu qu'il va nous faire, car je suis en panne d'idée fixe moi.. je pars trop dans tout les sens..

Là elles sont bien clipsées !

Faut que je me refasse ton topic !
----------

(23-01-2015, 17:15:24)Nicolay45 a écrit : [ -> ]Parce que sur le A1 tu le sentais ?
Je trouve que ça faisait juste du bruit moi xD

Tu devais avoir un truc cancereux , mes 2 A2 j'ai pas spécialement été fan, mais putain mon EE9 avait le feu au cul, et c'était ON/OFF (elle avis une cartho' aussi) !

(22-01-2015, 23:57:16)Yougs a écrit : [ -> ]Benderstyle wesh j'suis au moins aussi surpris que toi, aussi surpris qu'OJ Simpson acquitté !

Me tente pas, imagine toi au sommet d'ton art, full Hentai-Itasha sur la carosserie, une complète !

Ya-ya...Yamete ! Ohhhhhh yiaaaaaaameeeteeee AAAAAHHHHH !

Pour de la fesse je suis toujours partant.

Donc mes baguettes sont clipsé ... La loose ...
J'ai toujours mon eg3 swap b18c moteur mort blanche si tu veux yougs..
Je sais pas trop pour le declenchement du vtec.
Comment le testé ?

Et niveau bruit tu l'entend? Elle accélère pas en saccadé? Tu as peut être un capteur HS.
Perso le VTEC, maintenant que je suis habitué, je le sens plus, sur un A2 en tout cas, je l'avait ressentit un peut mieux sur un 18C6, mais je me rappelle du 18C6 avec carto du Delsol, lui au moin il kikait pour de vrai!

J'en connais un autre de VTEC qui kick pour de vrai, all motor

Yougs, use the hammer, un grand coup dans le solénoide


THUG ALERT.

Benderstyle bin ouais tu vas pas cracher sur d'la fesse..! Enfin...

Ouais le solénoïde, j'ai pensé lui mettre un coup avec ma matraque mais j'me suis fait un bleu !

D'ailleurs merci pour le soutiens, nouvelle signature, moins de fesse mais toujours du porn !

juliendeslandes c'est gentil de proposer mais du coup non !

Take-me non mais je me posais la question car sur le H22, tu le remarques à peine (genre une prélude d'origine, c'est franchement pas top), sur un B tu le sais quand ça passe. Mais là je suis pas fou, il se passe quedal. J'ai pas de VTEC.

Quelqu'un aurais une idée ? Le moteur tourne pourtant comme une horloge...

T'inquiètes on soutiens mon gars, par contre j'ai aucun respect pour les soutiens-gorges.

Pour ton VTEC, je sais pas, solenoide, sonde (temp/refroidissement), niveau/pression d'huile (pompe,capteur), code erreur à l'ECU, un roumain qui t'as volé ton câblage, le chat du quartier qui a chier dans ton bloc...

A savoir que ma sonde température d'eau doit merder, au compteur elle bouge pas (reste à zéro)... Le reste j'ai posé la question j'ai pas encore regarder, si c'est un soucis connu ou quoi, voilà merde moi qui suis un taliban A9 au moins t'es jamais emmerder avec ce bloc !

Swap ta race, ou j'sors le famas !

Si elle reste à 0...
le calorstat est encore bon?

ouais, checke le calorstat et la sonde de température d'eau.

Ya pas une connerie du genre le Vtec s'enclenche pas quand elle est pas chaude ?

Car du coup sa pourrait expliquer

elle est top cette eg5. T'as de la chance d'avoir un toit ouvrant en verre. J'en cherche un pour la mienne qui est en tôle.

le Vtec du D16 on ne le sent pas il y a juste le bruit légerement qui varie, il est pas aussi important que sur les B .

Pour le reste Way and See ^^

Pas mal cette eg5

Sur l'eg5 d'un pot fallait limite etre dans un tunnel pour entendre un semblant de sonorité du au vtec.

Idem pour l'ex del sol eh6 de ma copine.

Ca vaut pas un b16a1

Bha oui le jour où je suis passé de eg5 à eg6 je me suis dit à ouai c'est ça le vtec
off on

C'est pas courant de passer d'un série b à un d16z6

Il m'a semblé lire que sur H22 on le sentais pas ??? bah put*** si il y a bien un vtec qu'on sent c'st sur le H22( d'ATR)

Sinon j'ai eu un D16Y8 et franchement c'est chaud de le sentir, ou alors tu monte un short ram pour tester et là tu l'entendra

Salut sympa ton eg je vais suivre ca de pres !
Pour ton vtec je sais pas mais pour la colle si tu veux un truc qui te nique pas la peinture et qui marche du feu de dieu (ca marche nickel sur la seve de pin) c'est l'eau ecarlate !!!
Ca marche nickel apres tu rince avec de l'eau est c'est bon !!
Parole d'arcachonais