Merci Grisouman pour ces infos D
Donc les modèles qui n'ont pas ce numéro de chassis ont la "cuve" plus grande a l'origine ? Donc pas de casse moteur ?
@blaster68
c´est cela (en passant jai verifier la traduction c´est le carter...
)
et ils ont une autre jauge. si le numero de tonmoteur depasse JTDDR38T2000190806 c´est bon. mais ne vous faites pas trop de souci faites les vidanges regulierement verifier vos niveaux et ne taper pas a froid et vous n´aurez aucun probleme.
et surtout ne faites jamais confiance a un garage, un college a moi il lui est arriver la même chose, sorti d´une inspection il fait 200 bornes un claquement, il tire la jauge d´huile..... plus une goutte. il pouvait rien faire contre le garagiste, il a signer le bon de sorti, c´etait sa parole contre la sienne donc a tord partager, soit je change l´huile moi-même soit je suis directement a coter de lui, et il met l´huile que moi je lui donne.
mon numero de moteur est aussi concerner jai 106000Km et je ne perd pas une goutte d´huile.
@+ alain
grisouman a écrit :@blaster68
un college a moi il lui est arriver la même chose, sorti d´une inspection il fait 200 bornes un claquement, il tire la jauge d´huile..... plus une goutte. il pouvait rien faire contre le garagiste, il a signer le bon de sorti, c´etait sa parole contre la sienne donc a tord partager
souvenirs souvenirs sauf que moi c'est même pas partagé :roll:
les lois Allemandes sont un peu differente que en france.
si ca t´es arriver Puffdar, je suis vraiment desoler pour toi.
@grisouman
Je n'ai pas vérifié le numero moteur mais ma Célica est de 2003. Je pense que ces problèmes ont été réglés depuis non ? En tout ca ma voiture a 45000km et ne consomme pas d'huile mais j'ai d'autres problèmes .... lol
Si en plus de ces autres problèmes je dois avoir peur de casser le moteur je l'aurais vendue tout de suite !! wink
@blaster68
si ta celica est de 2003 aucun souci. quelles sont tes autres problemes ?
Salut grisouman,
Ok pour le moteur ça rassure o
Pour mes autres problèmes
Le plus important est en hiver quand il fait en dessous de 5 degré j'ai un grincement/claquement vers l'avant du véhicule quand je prend des virages ou des routes déformée. Hyper désagreable.
Je suis allé plusieur fois chez Toy car ma voiture est encore sous garantie mais ils n'ont toujours rien trouvés.
Sinon comme autres problème c'est surtout des grincements de plastiques des rossignols. Par exemple en ce moment j'en ai deux un qui viens de la portière conducteur et un qui vient du hayon de coffre.
cry
@ Blaster68
le grincement/claquement en hiver a moins 5° est assez bizarre... si ca ne le fait que en hiver je pencherais sur quelque-chose qui fonctionne avec de l´huile. je pense que le bruit vient du coter droit non ? peut-être la pompe de direction assister.... tu utilise quoi comme huile moteur ?
@+ alain
Si vous parlez en hiver d'un bruit moteur qui fait passer la celica pour un mazout, je pesne l'avoir aussi
Le grincement viens plus du coté gauche mais sur longue distance, quand il fait froid, je l'entend aussi un peu vers le coté droit. Moi je pensais plutot a un amorto, une barre de stabilisation ou qqch comme ca mais je ne m'y connait pas trop lol
En tout cas ce bruit proviens vraiment du changement d'assiette du véhicule lors de virage ou de bosse.
Pour l'huile moteur, c'est Toyota qui me l'a remplie. C'est de la Castrol G..
effectivement leprobleme est plus frequent sur les MR, ca m'ai arrivé hier.
sans savoir pourquoi. on roulait et crac (sur mon modele lesprecata avaient été retiré)
toyota propose la piece a 7000euro me disant qu'il n'y a pas d'échange standard (deux concession dans le meme cas)
qu'en est il de vos devis vous?
@blaster68
- si je vois bien ta celica a 43000 Km, pour les amortos c´est pas beaucoup.... ce serait etonant... nous n´avions pour l´instant jamais ce probleme a part.... chez un ami ils avaient oublier d´enlever les cales de transport qui ce trouvent sur les amortisseurs, ce sont des pieces en plastiques qui bloquent un peu les amortisseurs pendant la traversée en mer. verifie une fois ont sait jamais. mais je vais une fois poser la question sur le forum chez nous, je te tient au courant.
@K.lefrancois
le remplacement du shortblock avec la main d´oeuvre revient a
~ 11.000. si je serais toi ecris a toyota france et explique leurs le probleme des moteurs 1zz-fe. et dit leur que en allemagne il le change gratuitement.
Merci beaucoup grisouman.
Pour les cales jai déjà verifier. lol
Salut Blaster68,
j´ai poser la question sur le forum en Allemagne, mais personne n´a pus me repondre, est-ce-que tu a rabaisser ta voiture ? si oui quel marque d´amortisseur tu a mis dessus
@+ alain
Je n'ai absolument rien modifié sur ma voiture elle est completement d'origine... )
Depuis deux jours j'ai un bruit de rossignol qui s'est installé vers le hayon arriere sur la droite. twisted twisted
J'ai vraiment la pouasse... evil
Je déséspère avec cette voiture...
Salut Blaster68,
ca tu peut le dire, serieux c´est la premiere fois que j´entend de telle probleme.... elle a déjà ete accidenté ? tu est le premier proprio ?
@+
alain
Salut grisouman,
Je l'ai achetée dans un garage mais elle n'a jamais été accidentée. Enfin j'espère.
bon alors ce moteur il revit ou pas?
bonjour a tous, desolé de pas avoir donné de nouvelles, jetais en vacances.
Le moteur a survecu apparement
toy m'a juste changé les coussinets car apparement le vilbrequin selon eux etait tres tres legerement endommagés et donc pa la peine de le remplacer Ils supposent que la voiture a '98%' de chances de rouler nickel apres leurs modifs.
en gros je dois faire 1000km de rodage avec les nveaux coussinets, et si ya pas de pepin alors ca devrai rester impec.
cout total: 378e
quand on sait qu'un autre concessionnaire toy ma dit y'en aura pr 4000e avc changement du bas moteur.. ca fait reflechir
voila a toute
ah c'est une bonne nouvelle ....j'espere que le moteur fonctionnera bien comme ça en tout cas tu as une sacrée chance dans ton malheur.Attention à tes niveaux d'huile