Japan Car

Guillotine

Je suis sur le coup d'un EN4... par contre il est loin... a voir

il faisais beau

Top elle est vraiment belle!

Oui pas mal du tout !

Miam!^^

la peinture est bien revenu!!!!! tu l'as polishé?

elle a été repolishé oui mais pas par moi

on dirait presque qu'elle a été repeinte !

elle va y avoir droit, quand je sais pas par contre lol

en ce moment je suis sur plusieurs chose, a savoir l'achat d'une triumph acclaim, mais la distance m'handicape, dans le but de récupérer moteur boite et train roulant.

Si ca ne ce fait pas, j'ai la possibilité d'avoir un carbu et une boite 5 de triumph acclaim justement... donc a voir.

Sans ca j'ai commandé un entourage de poste en option chez honda a l'époque, une poche a eau de lave glace, la mienne est percée..., des longues portée, et un comodo d'essui glace avec une position intermittente.

vivement que ca arrive

je trouve que tu devrais laisser la peinture comme ça si elle est d'origine ! mais ça ne regarde que moi

Les photos sont belles, mais loins de refléter la vérités, l'aile avant droite a morflé ainsi que le capot, l'aile avant gauche est enfoncée avec la porte avant gauche avec une trace.

a certains endroit, la peinture c'est écaillée et la tole est a nu, surtout sur la capot.

avant d'en faire un nid a rouille, je préfère traiter et lui redonner une jeunesse sachant que la peinture n'est pas d'origine sur certains éléments

oui je comprends bien pareil ma rouge fait belle en photo aussi je suis tes travaux ....

j'ai recu mes coulisses de vitre ce matin, pose en début d'aprem

Oyeahh

Des ptites jantes oldschool bien fat en 13 pouces ça serait classe quand même

Mdr la photo avec yohan au volant , il rentre tout juste dedans

Tu est sur Montpellier ? Ont pourrait faire des photos avec ma mémère

Elle est superbe

Tu connais yohan ??? c'est bon ca !!!

je suis de boisseron exactement, mais je bosse vers le cres. et oué sans soucis pour les photos, dit moi quand tu veux

Oui oui je le connais de la bonne vielle époque des runs au prêt d'arènes , avec sa 309 gti

De plis ont a un pote en commun lui et moi qui rouler également en 309 gti 16 qui nous a inviter dans les même repas

pour les photos juste le temps de remonter mon pc avant et lui filer un bon coup de polish [/quote]

ba lui ne ce remet pas de toi mdr, il me dit, "comment il s’appelle, j'avais plusieurs potes qui avaient des gti 16 loool"

sans ca ne la fait pas trop belle, comme j'ai dit, la mienne est belle mais que sur les photos loool

tu lui dira que je parler de guillaume ( edeby sur jso ) et que j'était également sur jso ( r19 16s blanche en 4 portes )

il ma dit qu'il sera la quand on ce verra

Quelques news

la voiture va bien, j'ai fait quelques achats:

Comodo d’essuie glace avec position intermittente
Contour Autoradio (option honda pour allé dans le vide poche), toujours pas partie des US depuis début janvier
Autoradio Blaupunkt Madrid 205, il tiens avec de la mousse autocollante en attendant
haut parleur dans les garnitures arr (je fait ca demain) et tweeter devant
Poche lave glace avec réparation du support batterie
longues portée Wipac (style anglais ultra plate), il faut que je trouve comment les fixer: support rigide et réversible, pas envie de percer le pc ou la lame

A venir, le changement de la ligne d’échappement, je dois la récupérer chez nicolas et je me tâte a en faire une complète en inox et je suis en attente des tarifs pour faire venir des carbu et une boite 5 d'acclaim grace a un contact que connais nicolas également.

Parcontre un truc bizarre, j'ai toujours trouvé que la voiture tournais pas comme il fallais et ca c'est confirmée hier soir, j'ai débranchée la dépression de la capsule d'allumage... et ba je ne reconnais pas la voiture ! beaucoup plus fluide, pas de trou a l'accel, meilleur montée en régime, presque pas besoin d'accélérer pour démarrer...

Je pense qu'un bon réglage de l'avance et du keihin ne lui fera pas de mal

j'ai regler un allumage sur EB3, yavait près de 37° de décalage, une vraie catastrophe....

ba j'ai l'allumeur qui est réglé quasiment en butée visiblement si j'en juge de la vis de serrage dans le sens inverse des aiguille d'une montre... je l'ai tourné dans le sens des aiguilles d'une montre pour que la vis soit au milieu du réglage mais bon ca ne correspond a rien, ca tourne nickel avec la dépression débranchée mais avec la dépression elle galère au ralenti...

demain je vais allé faire un tour chez un mécano qui apparemment s'y entend...

trop chouette la cahuète!!
Bon courage pour tes petites merdouilles... on en a tous hein si ça peut te consoler

c'est pas des merdouilles, c'est du peaufinage, une honda ne merdouille jamais loool

tu est de Marseille ? je suis sur Vitrolles si besoin de réglages hésite pas , faudrait que tu emmène ta belle au tenji si tu connais

A++

salut, ta petite cacahuète est très sympa
je possède une ss55 et je voulais savoir si tu as déjà effectué une vidange de boite et si oui avec quelle huile ?

Jolie ton SB2, quelle plaisir à conduire en boîte méca !

grand plaisir, meme si la boite 4 a ses limites... je suis en attente d'une boite 5 de ss55 de 82/83, qui a les memes rapports que la boite 4 mais avec une 5eme.

Pour l'huile, perso je ne l'ai pas encore faite, la doc technique dit de mettre de la 10w40, la mienne tourne a la MTF, c'est une huile spéciale honda mais qui a été fabriquée bien apres nos mamies.

Je me suis renseigné un peu sur le net, et les avis diverges, bien, pas bien, mais sans réels exemples concret... du coup pour la boite 5 je ne sais pas ce que je mettrais, certainement de la 10w40 dans un premier temps, si ca tourne bien, je la laisserais, si je sents les rapports un peu durs, ca sera de la MTF, qui d'apres les infos prises serait meme moins cher que de la 10w40 suivant les concession honda...