Japan Car

Visiblement, la voiture n'est pas très courante (en tout cas, dans sa dernière version) sur le forum, alors je me lance !

Je reprend un peu la chronologie d'un autre forum dédié à cette voiture, donc il va y avoir un peu de lecture d'un seul coup

Après une focus MK1 qui m'a accompagner pendant mes premières années de permis, il était temps de se faire plaisir.
J'avais toujours un peu flashé sur cette Swift dans sa version Sport, et vu les tests et retours, très positif pour la plupart, je me suis mis dans l'idée d'en acquérir une.



Avec 70 bornes de trajet (A/R) pour le boulot, j'ai quand même assez vite tiré un trait sur l'achat "passion"(Mazda 3MPS, Focus RS MK1, ST MK2 ou S2000 ou Megane 3 RS étaient des modèles que j'avais coché).

Si c'est pour s'apercevoir qu'au bout d'un an, la situation est bloqué et que la vente est forcée, ce n'est pas la peine. A 23 ans, il y a encore un bon bout de chemin à parcourir alors l'opportunité se présentera peut être plus tard !

Le choix était donc partagé entre la Twingo RS et cette fameuse Swift. Mais pour la première, l'intérieur et la boite 5 auraient finit par m'en faire regretter l'achat.

Restait une dernière interrogation, l'achat.
Neuf, achat à un pro, à un particulier ?

Pas le bon feeling avec un vendeur, c'est finalement vers un particulier que mon choix se dirige. Echange de mails au top, qui donnent déjà un bon avis positif. (quand je vois certaines annonces ou réponse en langage sms ou autres, je reste pantois..bref).
C'est décidé, le rendez-vous est pris ce matin, à 4h30 de route de mon domicile, direction Roquebrune, vaut mieux pas se louper  lol .

Monaco n'est pas loin, certains n'ont visiblement pas eu à se poser la première question (achat passion ou achat raison ??? )   Et tant mieux pour eux, ça nous permet de rêver...un peu  Wink

Elle est là, toute propre, au bord de l'eau. Pas de mauvaise surprise dès les premiers coup d’œils, par rapport à ce qui avait été annoncé. La Swift devient bien réel, la joie également !
Quelques derniers papiers à remplir, en terrasse, sous le soleil, invité à boire un coup.  Soleil  Il y a pire comme journée !

Et oui, c'était il y a quelques mois maintenant... en Juillet












Les premières photos, la voiture enfin à la maison.

L'idée, serait d'en faire une voiture qui reste polyvalente (puisque c'est mon daily), mais également de découvrir la piste avec ma propre voiture et surtout d'aller faire quelques tours du côté de l'Allemagne...j'ai nommé la Nordschleife.  Un rêve de gosse.

Les premières pièces commandées furent une Admi Blitz (chez Nengun) ainsi qu'une ligne HKS Legamax Ti (auprès de Togheishop). A la base seul, le silencieux était commandé, mais après avoir reçu ma commande, il s'agissait finalement du duplex pour la version antérieur. Bonne surprise, Togheishop me propose l'inter pour quelques en plus (et donc une belle remise). Cool !

Le duplex pour ZC31S


Le "center pipe"


Le duplex pour ZC32S




Ainsi qu'une petite vidéo qui retrace les différents changements des pièces et leur rendu sonore. (1mn55 pour les plus impatient pour la ligne + admi).

Pas franchement dérangeant sur autoroute, ça devient "jouissif" lors de petite arsouille...de quoi vous mettre la banane après une journée morose !

Comme la piste fait partie du planning 2015, il me fallait une autre paire de jantes afin d'y mettre des semi slick. J'ai suivie l'avis de WDK Kickasss et par chance, dégoté vers chez moi un set de jante d'ITR.

Bon la photo, est pas belle, mais c'est uniquement pour monter le rendu.  

Pour les semi-slick, l'achat interviendra plus tard.

Comme il faut bien en profiter, petite ballade matinale en Vercors/Drôme. Personne sur les routes, beau temps, une voiture au top, et de superbe paysage. Tellement agréable











En fin de semaine dernière, j'ai reçu deux nouvelles commandes

Toujour chez Togheishop





Pièces Cusco installées ce matin (en réalité hier matin), une partie sous la pluie, dans le sable, bref content que ce soit finit.
Du coup j'ai pas fait de mini tuto, étant plutôt pressé d'en finir.

Globalement pas de difficulté, si ce n'est que la barre touche un tuyau de clim (qui n'est pas placé au même endroit au Japon visiblement), j'ai mis un peu de mousse...on verra bien. Pas d'autres choix de toute façon.
Pour le reste, à part enlever essuie-glaces et moteur/baie de pare-brise, rien de compliqué.
Il faut mieux être deux quand même, pour fixer l'attache de la barre au châssis (les écrous se fixant derrière l’amortisseur, difficile de faire les deux chose en même temps).  

Pour la barre de renfort inférieure, elle vient se fixer au niveau des vis des triangles inférieures. C'était un peu chiant vu les conditions mais rien de compliqué.

Je suis parti l'essayer sur quelques kilomètres, et même si il pleut bien, j'ai tiré un peu dedans et Wow !!!!
Je sais pas si c'est l'effet "nouveauté", mais j'ai clairement senti une différence ! Déjà que d'origine, le châssis/feeling de la voiture est très agréable, mais là c'est encore mieux :lover:

Déjà au niveau de la direction, on a l'impression qu'elle est moins assisté, plus directe. On place encore plus facilement la voiture là où on veut. Ensuite le roulis est légèrement moins présent et on motrice mieux en sortie d'épingle.  Bref encore une fois, c'est peut être l'effet nouveauté, mais autant, après avoir remplacé la ligne et admission, je n'avais rien remarqué (si ce n'est au niveau sonore), autant là, il y a un avant/après. :jap:

Place aux photos désormais.

La barre inf ( floue mais on voit à peu près ou elle se fixe).


La barre sup (où l'on voit bien le contact avec le tyau de clim).


Une fois tout remonté, la barre est assez dicrète.


Et une autre commande, chez DTN (spécialiste Szuki en Belgique, et plus particulièrement des Swift).



Montage, plus tard  



Ah, et j'oubliais, une petite surprise dans quelques jours/semaines ??? ...mais comme c'est une surprise, j'en dirais pas plus.

Ps :
Si vous êtes arrivé jusque-là en une fois, bravo

Tien, je suis cité ici

Bien sympa la nouvelle SSS, et il t'aura suffit d'un rien pour la rendre encore mieux

Belle SSS! tu est venue la chercher dans le 06?

Jolie la SSS
Et c'est loin d'être difficile a lire comme post

Merci d'éditer ton tire conformément aux règles du forum.

La modération.

Roooh le chieur quoi

Je prefere les version de swift d'avant celle la, belle achat malgrès tous elle a l'air propre

Sympa ces dernières swift , et tu as fais de belle améliorations !

le son avec la ligne est superbe

(16-12-2014, 10:32:27)WDK_kickass a écrit : [ -> ]Tien, je suis cité ici

Et oui je savais que tu étais sur le forum
Et puis c'est bien vrai, c'était une très bonne idée

(16-12-2014, 11:19:38)Snowmonkey a écrit : [ -> ]Bien sympa la nouvelle SSS, et il t'aura suffit d'un rien pour la rendre encore mieux

Merci, il y a encore quelques changement à venir dans les semaines et mois qui viennent.

(16-12-2014, 11:29:14)croach a écrit : [ -> ]Belle SSS! tu est venue la chercher dans le 06?

C'est bien ça

(16-12-2014, 13:24:59)NikoLifeStyle a écrit : [ -> ]Merci d'éditer ton tire conformément aux règles du forum.

La modération.

Oups, désolé

Et pour les autres, merci pour vos commentaires

Très jolie et en effet rare sur le forum

Jolie et hâte de voir la suite!!!

(16-12-2014, 19:49:24)RomSS a écrit : [ -> ]

(16-12-2014, 10:32:27)WDK_kickass a écrit : [ -> ]Tien, je suis cité ici

Et oui je savais que tu étais sur le forum
Et puis c'est bien vrai, c'était une très bonne idée

Bof tu sais, je commence à avoir de l'expérience à trainer sur les circuits//paddocks et ça m'a apporté une chose, une vision très pragmatique de la chose. Pourquoi acheter du top moumoute ultra de ouf, alors qu'une pièce de qualité équivalente et remplissant les mêmes fonctions existe ailleurs. Certes ta pièce, elle est pas siglée Monster Sport truc, mais elle remplie la même fonction pour 2 fois moins cher, alors à quoi bon

Quelques nouvelles ici :

Tout d'abord la petite "surprise" citée dans la présentation n'est toujours pas arrivée (même pas partie en faite), mais avec les fêtes, c'est normal.
Je devrais avoir une date la semaine prochaine certainement.

Mais de nouvelles pièces sont également en attente :
Bouchon de vidange Greddy neodymium.
Filtre à huile HKS.
Adaptateur pour sonde de Temp Huile Monster Sport.
Barre Anti-roulis AR Cusco.

Ainsi que 4 AD08R qui iront sur les jantes d'ITR

Photos des pièces une fois reçu.
De quoi avoir un premier set up pour quelques trackday cette année.

Et bonne année 2015 à tous !!

Du bon matos pour cette Swift.

ça change et tout est beau:l'auto,les pièces,le projet et le paysage
ça pèse combien en vrai une swift sport?

Jolie comme tout, et pas fréquent !

J'adore la phase 2, (c'est une phase 2 ou une swift nouvelle génération?)
Jolies photos

Nouvelle gen.

(02-01-2015, 11:45:46)toytoy77 a écrit : [ -> ]ça change et tout est beau:l'auto,les pièces,le projet et le paysage
ça pèse combien en vrai une swift sport?

Elle est donné pour 1040kg (à vide).
Je devrait savoir précisément, bientôt

Et sinon merci à vous

Ah ouais lourd quand même mais bon maintenant les récentes c'est ça

j'attend de voir le poid réel qui doit approcher plus les 11xxkg
t'façon je croit qu'il y a plus de caisses récentes qui fasse moins d'1T, a part les VSP
le chassis de le swift à une bonne réputation donc vaut mieux avoir un peu plus de poids bien répartie/étudier, qu'un chassis plus léger mais rigide comme un chamollow

Commande de Nengun reçu, et aucun frais de douane via FedEx

Barre Cusco Ar montée ce matin.
Les photos :



Pas encore eu le temps de l'essayer.

Et également le reste des pièces reçu via Nengun (et GT2I, pour l'huile moteur, liquide de frein (même que j'avais commandé précédemment histoire d'en avoir un peu de côté, et quelques outils).



C'est tout pour le moment

eh ben ! ici ça bouge dis donc !

C'est du bon

Chouette caisse ! Parmi les petites sportives récentes, c'est la seule qui me plaise et la tienne est très chouette !

salut!superbe ta swift et sacré prépa!elle doit bien se défendre sur circuit!

Il y a encore jamais mis les roues

Puis la voiture ne fait pas tout

sans la maîtrise la puissance n'est rien!:-)
beau projet en tt cas!
d'ailleurs t jantes en 15 de itr mon inspiré pour le circuit plus tard pas évident à trouvé pour l'entraxe sur swift et sinon aucune modif au niveau moyeux?diamètre 60 aussi?

Ouai fin la puissance c'est pas une SSS qu'on va la trouver non plus