Japan Car

Salut à tous

Après un peu d'absence sur le forum, je reviens en force avec une nouvelle titine. ED9 phase 1 de 89. 190000 au compteur, et pas mal de taff dessus (c'est bon ça !!!) J'ai été la chercher dimanche dernier, a un msieur très simpa, deçu de s'en separer, mais heureux qu'elle tombe entre les mains d'une passionnée de jap qui va donner une seconde jeunesse a sa caisse. Mécaniquement elle tourne, n'a jamais été modifié, (ce qui m'arrange, j'veux rester au max full stock) et se porte pas si mal niveau carrosserie. Bref une trés bonne base.

Mais pour qu'elle ressorte neuve, il va lui falloir une complète en peinture, refaire les jantes, refaire la banquette arrière, changer certain feux, changer le joint cache culbu, changer la ligne... etc. bref, du boulot, du boulot et du boulot.
Bref, voici les photos de la belle, après un bon shampouinnage

ça doit pas courir les rues 100% stock

y'en a quelques unes. Il reste des puristes dans ce monde qui aime le full stock, mais c'est vrai qu'elles commencent a se faire un peu rares ^^

pas mal, ça doit changer de la carina non ?

Ca change serieusement de la carina oui ^^ en meme temps ya une difference entre un coupé sportif et une routière familiale. Mais Malgré leur différence, j'les apprécie autant l'une que l'autre ^^

Bienvenue et bon courage pour ton projet

Merci !!

Hier c'était démontage du pare choc histoire de tout nettoyer (toile d'araignée, crasse, etc...).



Si quelqu'un sait ou je pourrais trouver un ensemble de joint cache culbu (avec 4 joints puits de bougie) je suis preneuse. Ca fuis, et j'aimerais repeindre le cache donc woilà =D. Bon J'ai trouvé sur AKR, mais les FDP m'ont vite arretée. et sur les sites comme oscaro etc... ya que le joint cache culbu, aucun puits de bougie a l'horizon... Si y'en a qui ont de bonne adresse ?

Bon, j'ai enfin changer mon joint de cache culbu + puit de bougie. Mais je dois avoué que j'ai craqué... j'ai peint le cache culbu en rouge. Ca fait moin d'origine, mais ca tranche avec le blanc de la caisse, et au final, je trouve que ca lui va bien... Il me reste a poncer au 800 le logo honda pour enlever la peinture et le faire ressortir. J'ai du coup, démonter la boite a air pour nettoyer tous ce qu'il y avais en dessous. Ca fait propre

Ah ouais pas mal effectivement