Bon j ouvre se sujet en vue de l optimisation d un moteur d 16 a 9 que j ai pour y monter les 4 paps home made.
Je voudrait savoir si les joints de culasse cometic sont de bonne qualité.
Car j en ai un en rab mais je n ose pas le monter .
Merci pour vos réponses
Bon pour les new j ai fait quelques recherche et il y a du pour et du contre .
j aimerait quand meme un avis d une personne ayant essayer cette marque car ses bien de voire bon pas bon mais c est encore mieux d avoir des retour d expèriance
plusieurs potes ont monté ça et jamais eu de problème ..
Sur les blocs Nissan CA et SR les joints cometic ont donné des problèmes d'étanchéité
Merci de vos rèponces j attend encore quelques avis quand meme avant de le monter
si t'as pas fait de modification du RV irreversible (épaisseur du joint), aucune raison de pas prendre de l'OEM
sur atmo Honda j'ai jamais vu de mauvais retour
j'en ai un sur un D15 raboté, ce qui m'a permit d'ajuster le RV, ça fait plus de 100 000 km qu'il est posé, aucun souci
je bouffe juste un peu d'eau depuis un petit moment, mais rien d'alarmant
je pense que ça vient de la pompe à eau qui fatigue avec ses 175 000 km
en tout cas pas de conso d'huile ni de mayo
Bain en faite je l ai dèja et je ne l ai pas payer donc sa m évite des frais en trop
j ai eu des soucis avec des cometic par le passé...
d autres non!
mais il est clair que si alesage OEM,joint de culasse Honda sans aucune hesitation!
Merci d accord j ai commende un oem il arrive demain un corteco
qui au passage et une bonne marque et qui est pas très chère 40 e
(14-12-2014, 18:18:10)benR a écrit : [ -> ]j ai eu des soucis avec des cometic par le passé...
d autres non!
mais il est clair que si alesage OEM,joint de culasse Honda sans aucune hesitation!
tu peux en dire plus ?
c'est toujours intéressant de savoir où ça merde
(14-12-2014, 23:40:04)gineto a écrit : [ -> ] (14-12-2014, 18:18:10)benR a écrit : [ -> ]j ai eu des soucis avec des cometic par le passé...
d autres non!
mais il est clair que si alesage OEM,joint de culasse Honda sans aucune hesitation!
tu peux en dire plus ?
c'est toujours intéressant de savoir où ça merde
beh des soucis d etancheité comme plusieurs personnes!
le semblant de traitement/film/depot caoutchouteux sur le joint se barre doucement et l etancheité et plus compliquée!
pour avoir du bon cometic,faut les prendre avec leur rajout d anneau autour des futs pour parfaire l etancheité!
dans ce cas,j hesiterais pas a en prendre!sinon,je chercherais une autre solution!
là,j ai du cosworth et rien a redire pour le moment!je verrais bien sa gueule l année prochaine quand j ai prevu de deculasser
toutes les marques 'premier prix' sont aussi a proscrire, j'ai eu maille a partir avec du corteco sur Opel, et idem avec du Glaser ou Elring, franchement, j'ai toujours du retoucher ces JDC pour qu'ils passent
privilégie l'OEM Honda, qui, même s'il est fabriqué par un sous-traitant, a des tolérances de fabrication bien plus élevé.
Pour les Cometic, tout a été dit, souvent ça passe pas top, quelque fois ça se passe bien, vu que je suis pour le principe de précaution, je n'utilise pas, même si j'ai ouï-dire qu'il y avait un process bien particulier pour les utiliser.......
Cosworth, Tomei, HKS, Greddy, OEM, et encore 2/3, rien à redire.
Bon merci de tous ces conseilles ;j ai pris du corteco car j en ai déja monter plusieur et j ai jamais eu de prob a part au niveaux des centreur ou sa passer pas trop bien pour sa il suffit de passer un coup de pince a bec fermer dans le trous en tournent pour l agrandir
je trouve pas ça normale
un JDC ça doit passer crème, si t'es obligé de faire des modifs pour que ça passe, je ne pose pas
Moi celui que j ai en cometic a bien les ferrure autour des fut et des trous de graissage .
----------
C est pas trop une modif c est juste pour ébavurer le trous bien sur la pince je l utilise fermer
