Et pour rester ds le sujet pollution donc bon diesel qui fume......ayant que 8 chaînes sur ma Tv au boulot ( c'est chouette le Berry/ trou du cul de la France ce soir c'est Léon zitrone au jt de France 2) je suis malheureusement tombé sur turbo qui après 20 ans d'essai pro yves Calvet nous a pondu un sujet sur l'essence est ton ami et le diesel impossible à rentabiliser.... Et ce Meme con**rd de Chappatte de vouloir broyer des Talbot a 400.000e car rouillées...
Ce genre de site de l'ademe à donc de beaux jours devant lui, il a fallut 25ans pour que les gens prennent conscience pour le diesel ( et c'est que le début) donc pour l'impacte Carbone de la destruction d'une bonne vieille auto et son remplacement par une neuve comptez encore 10ans.
On te parle maintenant de gaspillage alimentaire, attendons pour le gaspillage automobile.
Je vais allez voir combien d'étoile à mon j5 benne 2.5 diesel... -2,-3 sûrement.
Donc mon Hummer de 2014 est une voiture 5 étoiles...
Arf non je n'ai pas de Hummer ...
Ce qu'il faut retenir de ce test c'est que 5 étoiles correspond à des normes actuelles donc assez "strictes" en termes d'émissions.
Plus on s'en éloigne plus notre véhicule est "obsolète" en terme des rejets. Mais ça reste grossier comme approche.
Plutôt que de payer un programmeur informatique une fortune ils aurait mieux fait de sortir juste les dates des normes euro 1/2/3/4/5/6.
2 étoiles pour mon tagazou, et ils osent me dire qu'il faut que je change de voiture pour en prendre une qui consomme moins
si quelqu'un arrive à me trouver une voiture de 110cv moderne avec tout l'équipement necessaire et qui consomme 4l voir moins en moyenne, tout en ayant des performances respectables, je prend
C'est vrai que ton audi niveau conso donne bien envie ^^
(07-12-2014, 21:57:03)matt66 a écrit : [ -> ]si quelqu'un arrive à me trouver une voiture de 110cv moderne avec tout l'équipement necessaire et qui consomme 4l voir moins en moyenne, tout en ayant des performances respectables, je prend
Auris hybride ?
Puissance maximale (ch DIN) 136 ch DIN
Consommation, cycle urbain (l/100 km) 3,5 l/100 km
Consommation, cycle extra-urbain (l/100 km) 3,5 l/100 km
Consommation, cycle mixte (l/100 km) 3,6 l/100 km
Emissions CO2, cycle mixte (g/km) 84 g/km
(version Hybride Dynamic 15")
(08-12-2014, 01:52:19)Nakago a écrit : [ -> ] (07-12-2014, 21:57:03)matt66 a écrit : [ -> ]si quelqu'un arrive à me trouver une voiture de 110cv moderne avec tout l'équipement necessaire et qui consomme 4l voir moins en moyenne, tout en ayant des performances respectables, je prend
Auris hybride ?
Puissance maximale (ch DIN) 136 ch DIN
Consommation, cycle urbain (l/100 km) 3,5 l/100 km
Consommation, cycle extra-urbain (l/100 km) 3,5 l/100 km
Consommation, cycle mixte (l/100 km) 3,6 l/100 km
Emissions CO2, cycle mixte (g/km) 84 g/km
(version Hybride Dynamic 15")
Si t'as pas de budget go prius
Carte grise gratos, 4cv, tarif en assurance de twingo, freins qui attendent l'érosion pour s'user, pneus qui peuvent durer jusqu'a 100 000km, peut tourner à 100% d'e85 et qui fait de 3.5 à 4.5l/100 dans la vraie vie. Spacieuse,confortable,silencieuse (surtout en electrique
) Entrée main libre,camera de recul,régulateur de vitesse, feux xenon, feu de stop LED (qui tombent jamais en panne contrairement à Volkswagen),commandes au volant(Clim', dégivrage AV/AR,commande vocale,recyclage d'air,Autoradio "Volume et fréquence"),Connexion Bluetooth,Chargeur 6cd,Gps integré, ecran tactile pour gerer gps,clim,radio et ordinateur de bord et en plus elle te fait conduire zen!!!
Pour l'entretient vidange moteur boite comme tout autre voiture, garantie 8 ans du système hybride pour la prius 2 (110 chevaux) et 5 ans pour les 3°générations (136 chevaux) aux quelles moyennant un passage dans les ateliers Toyota rallongeable jusqu'à 10 ans!!
Fiabilité éprouvée par les taxis et autrement supérieure à beaucoup d'Audi TDi.
MAIS il faut accepter la boitoto (ce qui n'est pas mon cas
) et le bruit de mixer lors de grosses accelerations (le principe de fonctionnement de la cvt est en cause)
(08-12-2014, 02:04:44)Honda is only pleasure a écrit : [ -> ]MAIS il faut accepter la boitoto (ce qui n'est pas mon cas ) et le bruit de mixer lors de grosses accelerations (le principe de fonctionnement de la cvt est en cause)
C'est là tout le problème. Je ne supporte pas le bruit avec la cvt. Et je les trouve bruyantes. Et puis clairement si je voulais mettre 15.000€ dans une voitur, je partirais sûre complètement autre chose, genre une voiture à une étoile
J'aime bien la dernière audi a3 en hybride. Avec tfsi 150cv + stronic + moteur électrique. Miam. Mais chère.
(08-12-2014, 10:07:15)matt66 a écrit : [ -> ] (08-12-2014, 02:04:44)Honda is only pleasure a écrit : [ -> ]MAIS il faut accepter la boitoto (ce qui n'est pas mon cas ) et le bruit de mixer lors de grosses accelerations (le principe de fonctionnement de la cvt est en cause)
C'est là tout le problème. Je ne supporte pas le bruit avec la cvt. Et je les trouve bruyantes. Et puis clairement si je voulais mettre 15.000€ dans une voitur, je partirais sûre complètement autre chose, genre une voiture à une étoile
J'aime bien la dernière audi a3 en hybride. Avec tfsi 150cv + stronic + moteur électrique. Miam. Mais chère.
En as tu déjà essayée une?
Si ce n'est pas le cas, vas y et conduit là en centre ville, puis sur la rocade et tu verra que d'un coup tu conduira hyper cool et tu sera hyper detendu
Pour 15000€ tu pourais avoir une version solar elle a un toit ouvrant qui est combiné avec un panneau solaire qui te permet de recharger la batterie 12v et d'engager la clim' avec la telecommande
Le bruit n'est pas un probleme, tu te prends tellement au jeu de la consomation minimale que tu entendra rarement le moteur tourner.
Ma mere possede une prius 2 depuis deux ans et elle en est ravie, le seul défaut qu'elle lui trouve c'est le becquet en travers de la lunette arriere qui gene la visibilité mais sinon elle plein de rangements pour foutre son bordel
(08-12-2014, 10:18:40)Honda is only pleasure a écrit : [ -> ]En as tu déjà essayée une?
Si ce n'est pas le cas, vas y et conduit là en centre ville, puis sur la rocade et tu verra que d'un coup tu conduira hyper cool et tu sera hyper detendu
Pour 15000€ tu pourais avoir une version solar elle a un toit ouvrant qui est combiné avec un panneau solaire qui te permet de recharger la batterie 12v et d'engager la clim' avec la telecommande
Le bruit n'est pas un probleme, tu te prends tellement au jeu de la consomation minimale que tu entendra rarement le moteur tourner.
Ma mere possede une prius 2 depuis deux ans et elle en est ravie, le seul défaut qu'elle lui trouve c'est le becquet en travers de la lunette arriere qui gene la visibilité mais sinon elle plein de rangements pour foutre son bordel
Jamais conduit non. Mais j'ai souvent fait des trajets dans des prius 2/3/+, je ne prend jamais ma voiture en ville, mais que pour faire de la grande route, et quand je vois comment le moteur hurle pour maintenir une vitesse constante sur nationale ça ne donne pas envie.
Pour ce qui est de la conduite cool, c'est déjà le cas avec mon Audi, et quand je conduis comme ça je tombe à 3.7/3.8 de moyenne.
Donc aucunes raisons de changer au final, d'autant plus que je n'ai pas envie de changer
Sub STI 8 : ****
Impeccable, je suis cou-vert
290 gr/km de C02, tout va bien, et encore, c'est une Prodrive, donc du coup, même si ça passe au CT, ça doit être encore un poil plus ... dommage qu'elle ne soit pas neuve, j'aurai peut être eu un bonus écologique
C'est où qu'on écrit pour que je leur demande de m'envoyer ma pastille verte ?
![[Image: Pastille-verte_Leo-Reynolds-CC-by-nc-sa-2.jpg]](http://www.futura-sciences.com/uploads/tx_oxcsfutura/Pastille-verte_Leo-Reynolds-CC-by-nc-sa-2.jpg)
La pastille verte un bon souvenir!! Je l'avais obtenue à l'époque lorsque j'avais passé ma super5 1,7 au GPL !!
D'ailleurs c'est bizarre: avant, la super5 essence pure n'avait pas de vignette et la passer au GPL donnait le droit d'une avoir une...
Ici avec leur outil (truqué) j'ai fait la comparaison ES et ES/GPL et la classe affichée ne change pas elle est pareille!!
Mais c'est du grand n'importe quoi:
octobre 2001, VP, ESS/GPL (mon audi TT) : classe 4
juillet 1998, VP, ESS/GPL (CR-V RD1): classe 4
et la grande gagnante ma calibra 2,0 8s de juin 1993, ESS/GPL: classe 1 alors que sans catalyseur elle passait le CT les doigts dans le nez en étant nickel au contrôle de pollution et 400.000k passés....
C'est pipeau, c'est encore pour inciter à acheter du neuf... comme la prime à la casse... comme la "baladurette" qui a tué plein de voitures de collection potentielles....
une prime à l'achat d'une voiture neuve si on met la vieille à la casse, j'ai aussi oublié la "jupette":
http://=http://www.largus.fr/actualite-a...4342.html]
Les primes à la casse: combien de veilles voitures sympas des années 70/80 sont parties à la féraille pour quelques milliers de francs ?? Des ford Capri, ami8, 2cv, veilles Datsun, préludes 1G etc...?
Plein de voitures modestes mais ayant un certain style ont le potentiel pour devenir collection (collection ne rime pas toujours avec "cher" ) et avec ces primes, il y a eu un grand ménage chez les vieux véhicules.....
Les dernières primes à la casse il y a quelques années n'ont peut-être pas envoyé de modèles de collection à la casse mais ont porté un grand coup au marché de l'occasion.
Mon père a une Austin Cooper 1300 avec carburateur HIF 44 qui rentrait dans les normes de pollution d'un véhicule de 2006
Le plus marrant ? Le moteur de la Cooper a une conception datant de 1947.
L'écologie c'est plus une histoire de pognon et de contrôle qu'un réel intérêt pour notre planète.
