Japan Car

Interessant ce projet, je suis impatient d'entendre le bruit du bloc

L'aileron est en fibre ?

L'ajustement est comment ?

Oui toutes les pièces carrosserie sont en fibre. L'ajustement est bon mais y'a toujours de la modif à faire pour que ça soit parfais.

Il y aura aussi de la modif pour passer le gros echangeur

Je débarque sur le forum, et que ton sujet !
J'attends la suite avec impatience fais nous baver

Elle passe en peinture fin fevrier !

Mon projet favoris en ce moment sur japancar poste pour suivre

Nouvel achat

Réservoir compétition 100litres

D'autre photos en vu arriere


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mais elle va cabrer seule si tu continue ^^ entre le couple sur l'arrière et l'aéro

Il y aura de l'appui a l'avant aussi

(02-02-2015, 11:39:41)John Quaker a écrit : [ -> ]

Il y aura de l'appui a l'avant aussi

juste une idée au passage vu que ça manque d'info ^^ :

La première Porsche bosozoku du monde

bah dis donc, sacré projet de fou!! vus ce que tu annonces, ca va etre du grand grand n importe quoi!!! va falloir tenir le bébé dans les courbes! sacré bon delire! et je vois un peu l issue de ton projet, quand j ai mappé la supra de mon pote a presque 1100ch pour 1380kgs, je me disais que c etait vraiment pas le genre de caisse que je mettrais sur un circuit, mais la.... laaaaaaaa... t es fou! y a pas d autres mots! t es un grand malade: c est trop fort! vivement de voir l'auto rouler!

J'allais dire 100 litres : pinaise !

Et puis je me suis rappelé la pouiiizannce , et en fait : bof XD

(04-03-2015, 03:12:05)BiSBAR a écrit : [ -> ]J'allais dire 100 litres : pinaise !

Et puis je me suis rappelé la pouiiizannce , et en fait : bof XD

voilà voilà ... une caisse qui pompe comme une ricane

Le probleme c est pour prendre un 120 litres, de 1 c'est plus voluminous, de 2 la difference de prix est consequence

Elfin bon on devrait quand meme faire quelques tours avec ca (malgre 80l/100)

80/100 de moyenne ???!

Sur circuit oui, si ce n ai pas plus...

Punaise

Pfeuh, toujours moins que la Veyron

J'ai hâte de voir ce qu'elle va donner franchement ^^.

J'ai beaucoup apprécié la construction/modification du châssis et la frame que tu as choisi . Tu avances pas mal on dirait!!

(05-03-2015, 12:17:47)John Quaker a écrit : [ -> ]Sur circuit oui, si ce n ai pas plus...

je penses que tu peux monter!
La GTR35 de mon pote montes à 70L sur circuit... et il a pas autant de bourrins!

(06-03-2015, 00:39:34)kevinVTEC a écrit : [ -> ]

(05-03-2015, 12:17:47)John Quaker a écrit : [ -> ]Sur circuit oui, si ce n ai pas plus...

je penses que tu peux monter!
La GTR35 de mon pote montes à 70L sur circuit... et il a pas autant de bourrins!

Je pense qu'il y'a aussi un rapport au poids du bestiaux plus de CV mais moins de kgs et un aéro différent aussi .

Oui presque moitier moins de poids a tirer et moteur plus ancien plus aussi moins aussi efficient sur le co2

Pis l'aéro là , vu l'appuis ça doit envoyer un max de carburant sur Asgard !

Quand on voit qu'un 3SGTE dans une Celica GT4, un simple 2L turbo de 200+ tape déjà + de 40L/100 sur piste, ça me choque pas non plus

alors ça avance cette histoire ?

Quel projet de malade

Incroyable ! J'espère que le projet avance toujours, parce que je vais suivre ca de près

Quelqu'un a des news ?

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