Japan Car

Bonjour à tous,
Ben je vais vous présenter ma caisse plaisir celle qui me fait un peu oublier mon peugeot boxer
J'ai cette supra depuis pas loin de 2 ans maintenant, j'avais une grise avant mais j'ai voulut ramassé des raisin d'un peu trop près avec...

Du coup je suis partis sur une Toyota supra athmo Boite Auto sur la quelle j'ai à peu près tout enlevé pour y mettre les pièces de ma supra accidenté..

Donc ça donne maintenant une Supra en BVM V161 et un 2JZ en single




Et puis en mode plus énervé







Voilà pour le moment j'en suis là mais une nouvelle config devrait sortir dans l'hivers...
a+ sur le forum ou à un rasso

Une toute petite prépa quoi

Sympas la caisse!
Sois pas radin en info sur ta prépa ca m’intéresse
AH et je viens de capter que t'es du Gard, peut être qu'on se croisera, je suis de l'Hérault

Merci Je te fais un copier collé la liste est assez longues pas taper pas taper lol!
Pièces moteur :
Turbo garrett GTX4294r (plus pour longtemps)
Piston CP
Bielle brian crower pro series
Coussinet acl race
AAC brian crower en 272°
Poullie d'AAC titanmotorsports
Soupape ferrea
Kit ressort et retainers brian crower (plus pour longtemps)
Visserie ARP bielle, pallier de vilo, culasse
Tendeur de disti forgé
Distri HKS
Pompe à huile gros débit powerhouseracing
Kit poullies OBX
Wastegate tial V60 (plus pour longtemps)


Trasmission:
Getrag 6speed V161
Embrayage HPF feramic
Pont un mix de pas mal de supra lol!!


Refroidissement:
Radiateur mischimoto 3rows
échangeur greddy 4"(plus pour longtemps)
radiateur d'huile no name


Gestion et électronique
Aem ems V2
Kit fuel boostlogic en 1600cc.. Triple pompe, regulateure........ (les injecteurs vont prendre du poids cette hivers)
Boost controller greddy profec b spec 2
Mano AFR aem
Mano EGT aem
Mano pression d'huile greddy
Plasma booster


Chassis:
BC Racing tarré à la demande.
Barre anti-rapprochement avant et arrière

Pneumatique:
Jante rota en 15x11" monté avec des M/T en 31/13-15 pour essayer de pas trop patiner lol
Et un autre jeu de jante plus classic en 18" monté avec en 315 derrière pour promener..


Voila surement d'autres babioles oubliées et comme elle est en constante évo toujours entrain de bricolé un truc...

la vache, sacrée prépa deja, j'imagine que la suite ne va pas faire rire. Tu envisage combien de cv par la suite?

Oh ben titiller les 1300hp m'irais bien

une bonne caisse de psycho, comme quoi il y a de bon projet en france, félicitation à toi pour cette merveille

La vache !
Superbe !

Seul truc qui me "choque" le ventilo. Sur une telle prepa autant mettre un electrique.

Le visco d'origine est tellement plus fiable qu'un spal

Au moins il tourne tout le temps, et couplé à un bon thermostat c'est nickel !

Nico_NSC, préviens si tu passe par paris avec ta chose à l'occaz, je veux voir ça de mes yeux, et surtout, voir si tu sors plus que mister Yu

Ahhhhh ouais bof petite prepa quoi

Merci les gars c'est gentil
Effectivement le visco est beaucoup beaucoup plus efficace que 2 spal pour avoir tester La masse d'aire déplacer par le Visco est impressionnante!
Yu doit sortir plus pour l'instant, pour Paris je sais pas encore je voulais venir sur Clastres mais je manque énormément de temps beaucoup de travail et comme je dois avoire environs 1800 km allé retour faudrais que je ferme 3-4j.....

Ce garnement m'a dit qu'il était passé au banc, mais il veux pas cracher le morceau

T'aurai pas une boite sur Ales par hasard?

Non sur Pont St Esprit quoi à 1h-1h30 d'Alès
Oui je sais pour Yu on discute de temps en temps mais il aime bien rien dire sur les chiffres

très belle supra avec une bonne prépa
y a de quoi se faire plaisir

Putain Slick, plus basse de devant... Je la kiff !

Nom de dieu !!!!!!!!!!

Merci
une autre que j'aime bien avec les anciens slick...

Toujours aussi impressionnante ta Supra Nico.

oa le monstre et en plus pas loin de che moi

Globalement ton projet t'a coûté combien? ( envoi moi un mp si tu veut pas en parler ici )

Ca doit avoiner violent en ligne droite !
Dans les virages ça donne quoi, t'arrives à la tenir un peu ou c'est uniquement pour le drag ?

Merci les gars
DukeNuggets ça me dérange pas d'en parler mais si j'ai bien compris je peux pas trop coller de liens direct sur le forum, ce que je comprends Je sais pas si en mp je peux?? sinon envoie ton adresse email et je te dirais tout ça..
Pour rouler tous les jours je change de jante et ça va plutôt bien il y a moyen de bien s'amuser même si ce n'est pas son but du coup c'est loin d'être la plus efficace lol!
Après le full est à 2.5b mais kévin ma fait une gestion complète donc je peut aller jusqu'au minimum de ma wastegate 650hp environs ce qui permet de s'adapter un peu à la situation

Une vraie caisse de drag

Ça doit être kiffant de pouvoir atteindre ce genre de niveau de prépas

(03-12-2014, 21:13:24)Nico-NSC a écrit : [ -> ]Merci les gars
DukeNuggets ça me dérange pas d'en parler mais si j'ai bien compris je peux pas trop coller de liens direct sur le forum, ce que je comprends Je sais pas si en mp je peux?? sinon envoie ton adresse email et je te dirais tout ça..
Pour rouler tous les jours je change de jante et ça va plutôt bien il y a moyen de bien s'amuser même si ce n'est pas son but du coup c'est loin d'être la plus efficace lol!
Après le full est à 2.5b mais kévin ma fait une gestion complète donc je peut aller jusqu'au minimum de ma wastegate 650hp environs ce qui permet de s'adapter un peu à la situation

ça doit sûrement pas posez de problèmes par MP , j'aimerai savoir comment tu gère ta voiture tout les jours , comment tu as pu construire une telle bête et cetera et cetera toutes les infos qui te passent par la tête peuvent surement m'éviter de faire des conneries plus tard si je me lance dans un gros projet (une s13 swap rb26 avec 1000WHP si possible et biensur rocket bunny)

tu comptes faire du drag ? c'est une belle machine , elle est violente en noir

Tu es d'ou benRE?
Oui je voulais faire quelques sortis drag avec mais le système d'index de temps en France ne me plait pas du tout... Mais c'est avant tout mon auto plaisir

fun !

je suis à st-ambroix

Un peu de news quand même
J'ai commencé la ligne en 4"




Puis on continu à aléger et améliorer l'ésthétique...






Sinon le bloc est dehors et ouvert
Pour 15000km avec 1100hp et le couple qui va avec c'est bien propre.. Les coussinets étaient prévu ça rentre dans l'entretient lol!