Japan Car

Salut les pro nissan.

Je complette ma collection nissan par une s13.
ben oui faut bien une compagnie pour ma cherry

Le ca18 a eter full refait a neuf et monter en piston bielles forgé wiseco et coquilles de bielles plus solides.
Le turbo est un t25/60 et il y as une jolie petite prepa, par contre injos et maf stock, je sais quil faut mettre du plus gros et jai la possibiliter de prendre un maf de z32 boite auto, est se que sa joue aussi si la z32 est en boite auto a la base?? Dapres moi sa doit etre la meme chose que en manu mais je demande quand meme

Sinon les injos de z32 se montent bolt on sur ca18??

Apres tout sa ecubooster mais dabord jai besoin de vous.

Je vous remerci d'avance

Pour les injecteurs c'est mort pas les memes.

Pour le maf entre BVM et BVA c' est les memes.

Merci de ta reponse s'est super sympas.
alors je vais profiter et prendre le maf et la pompe a essence qui est aussi tres bien parait il pour s13.

Sinon niveau injos vous conseiller quoi pour une prepa de env 400cv??

Sinon je pense aussi monter un systeme water ethanol injection mais juste avec eau distillé

Salutations

Le maf z32 est trop gros pour le ca18, il faut que tu sois vraiment sûr d'aller chercher les 400 parce que sinon pour 350cv il vaut mieux en rester au maf de s14.

D'ailleurs mon MAF vient d'une s13.
Le gars était passé par ecubooster qui n'a jamais réussi à obtenir un ralenti correct, ils ont fait plusieurs ajustements et c'était jamais bon.
Du coup il a "downgradé" en maf de s14, nouvelle mise à jour (toujours par ecubooster) pour prendre en compte le nouveau maf, et c'était parfait au premier essai.

Ben je vais prendre un maf de sr20 alors, merci pour l'info.
car mon but est de sortir des watt mais de pouvoir aussi rouler avec normallement.
pour 350cv un maf de s14 et des injos 444cc suffisent??

Salutations

non, le MAF s14 est limité a plus de 320/330cv, mais du a la grande disparité de résolution, yen a qui ont tenté le coup avec 350.......et les injos c'est du 550cc