Japan Car

jolie garage

Ses autos sont fabuleuse, il faut en posséder une pour comprendre, j'ai récupérer la mienne hier, et depuis le sourire ne me quitte plus.

(24-11-2014, 21:20:02)matthias45 a écrit : [ -> ]Ses autos sont fabuleuse, il faut en posséder une pour comprendre, j'ai récupérer la mienne hier, et depuis le sourire ne me quitte plus.

Je veux bien te croire la lol
Un jour je passerai au 4x4 turbo lol

Bien sympa ta nouvelle charrette


Pour la partie freinage honnêtement j'étais pas super content moi aussi !
J'ai passer la sub en disque Gr N et plaquette Performance Friction Z-Rated et franchement QUE du bonheur Le freinage répond bien et les plaquettes morde bien donc au final tu freine le bestio de 300cv sans avoir peur de perdre ton freinage (si freinage appuyé)

(24-11-2014, 21:20:02)matthias45 a écrit : [ -> ]Ses autos sont fabuleuse, il faut en posséder une pour comprendre, j'ai récupérer la mienne hier, et depuis le sourire ne me quitte plus.

Le sourire te quitte quand tu arrête le moteur et que tu la perd de vue au bout de quelques heures tkt
C'est vraiment une voiture kiffante sa c'est clair rien de mieux comme antidépresseur

Pour les plaquettes, je vais aussi tester les Z-Rated avec durites avia et RBF 600, ça devrait améliorer pas mal les choses je pense.

Bien bien, je poste pour suivre la suite de ton nouveau projet
Dommage d'avoir vendu la GT, je m'y étais attaché !

Les PFC Z-ratted c'est de la balle, parfait avec les disque grN, j'ai le même montage.

Et oui Revo, moi aussi, mais j'avais envie de changement ... bon, je n'est pas été chercher bien loin pour le modèle, je suis resté chez Sub quand même !

Et oui matthias45, on en voit beaucoup sur les Evo et les gars en sont contents.

Sûrement la suivante aussi !
Impatient de voir ce que tu vas en faire :-)

Merci.

Elle va pas mal évoluer esthétiquement début Janvier.
Je viens déjà de commander des combinés filetés BC Racing type RA avec rotule 3D à l'avant ...

J'ai un peu bossé dessus hier et aujourd'hui, la face avant est finie (manque plus qu'à la descendre un peu quand j'aurai reçu mes combinés), photos faites rapidement:





J'ai encore quelques petites choses à monter et j'attends encore quelques pièces, fin Janvier, elle devrait être prête à ressortir du garage

Hop, après l'avant, l'arrière et les côtés (bon, il faut imaginer avec les jantes noires et quelques cm de moins en hauteur):

Très jolie!

Je t'envois un petit MP

Superbe le rendu !

Merci

Pour avoir une meilleure idée du rendu:

Très jolie ton STI, tu va repeindre les jantes ou tu va les changer?

Merci

Je vais les repeindre en noir.
Ce sont des Compomotive M06 ... 430€ la jante nue, utilisées en rallye, donc niveau qualité, j'aurai du mal à trouvé mieux et elles collent bien à la voiture je trouve.



Les miennes seront peintres en noir brillant.

Les étriers seront gris/turquoise nacrés.

J'adore les jantes de rallye , d'ailleurs pour mon pack circuit je vais peut être reprendre des braid

Je n'avais pas fais gaffe, mais c'est de la très bonne jante que tu as.

Que c'est beau une 8

Oui Gostt, ce sont des jantes qu'on voit encore en groupe A.

Oui sub sti 8 VSPEC, niveau contraintes, pour une jante, le rallye doit être ce qu'il y a de plus exigeant, donc si ça va pour une voiture de rallye, c'est que ça doit être largement bon pour une pistarde en effet.

Et moi aussi Mugen34 je les trouve de + en + sympa ces générations 8, surtout en STI, avec 2 ou 3 trois petites modifs pour leur redonner un petit coup de jeune, elles ont vraiment fière allure

Sinon, j'ai enlevé les sticker qu'il y a avait dessus et j'en ai commandé quelques autres...
J'ai aussi commandé un support de mano comme celui-ci:



Et aujourd'hui je vais commander les manos qui iront dedans.
Je pense repartir sur des DSD, comme j'avais sur ma GT, j'en était très content, mais en 52mm et à fond noir (et toujours avec l'éclairage vert pour être assorti au compteur).

j'adore

Bien le support.

excellent les manos, j'avais des dsd aussi sur ma gt est j'en ete plutot content, ce sera aussi ma prochaine étape mais peut être des sti genome...

Oui, j'ai cherché des STI Genome aussi mais je ne trouvais que des mano de pression de Turbo et je voulais absolument la T°C d'huile aussi, et ils n'existaient qu'en 60mm, donc ça n'était pas top avec l'intégration que je voulais faire ...

J'avais aussi regardé les Greddy Multi Diag, mais mettre 650/700€ avec le port et les taxes dans un mano, s'il grille ou qu'il a un pépin, t'es content !

Là DSD, je connais, c'est du bon matos, donc je me suis dit, "pourquoi changer si t'étais content de ceux que tu avais".
Ca y est, ils sont commandés d'ailleurs

Voilà, niveau investissement, ça va aller pour le moment (il me reste encore à tout monter )
Juste les plaquettes et durites que je me prendrai quand j'aurai revendu mes amortos d'origine (enfin, OEM à l'avant et Kayaba Ultra SR à l'arrière).

Et bah, sa fait un peut de sti8 avec de la jante bien sympathique dans le coin la! Superbe comme sa!

De modifs de bon gout, pour les supports de mano c'est universel?

Merci.

Et non, c'est pas universel, c'est propre à chaque voiture.
J'ai eu du mal à en trouver.
On en trouve beaucoup pour les Honda, et pour les Sub, les seuls que j'avais vu étaient pour les modèles à partir de 2008.
Là je l'ai trouvé aux Etats-Unis.
Ca remplace une pièce d'origine (un cache noir devant le compteur qu'on dévisse pour avoir accès au compteur).

Sinon, je l'ai pas mis, mais j'ai aussi reçu mes lug nut noir D1 Spec:

J'adore tes lugs

Ce weekend j'ai commencé à monter mes manos.
Il ne me manque plus que le support de sonde pour la T°C d'huile pour la prendre directement sur le bloc comme j'avais fait pour la GT, mais tous les cables sont déjà tiré.

Sinon, samedi, on s'est fait une petite balade pour fêter la nouvelle année, un pote a pris quelques photos