Japan Car

Tu prévois de faire la sortie sub' au PMA organisé par Hoyas au moi s d'avril?
Mon beau-frère vient de craquer pour la dernière STI et je l'accompagnerai probablement comme photographe .
Ca me plairait bien de tester le siège passager d’une BRZ si c'est possible.

PMA?

Si tu parles du rassemblement, j'irais peut-être faire un tour oui

Pôle mécanique des Ardennes, c'est une sortie piste (mais je ne sais pas si c'est en même temps que le rassemblement annuel ou à part )

(23-11-2014, 16:04:04)Jocky a écrit : [ -> ]Pôle mécanique des Ardennes, c'est une sortie piste (mais je ne sais pas si c'est en même temps que le rassemblement annuel ou à part )

Aucune idée

Quelques photos avec les jantes "hiver" en 16 pouces.

Ca passe limite mieux que celles d'origine

C est bon t'as gagné je prends la brz, quand est ce que tu me la deposes?

Y a pas mal de BRZ/GT86 d'occase, fais ton choix

+ 1 les jantes hiver rendent bien quand même. Elles seraient une chouille plus grosse, ça serait parfait.

Et pour les feux, ils sont beaux, mais pour le coup, je préfère ceux d'origine !

(07-12-2014, 19:56:53)gostt a écrit : [ -> ]+ 1 les jantes hiver rendent bien quand même. Elles seraient une chouille plus grosse, ça serait parfait.

Et pour les feux, ils sont beaux, mais pour le coup, je préfère ceux d'origine !

Pourtant ce sont des jantes "premier prix", 70 € pièce en promo... mais en 17 les prix montent vachement, tout ça pour la neige et le sel...

L'origine est en 17 non ? Car je pense qu'on a pas le droit de passer à une taille inférieur

Sinon c'est clair que c'est beau !

(07-12-2014, 20:04:36)Cordelius a écrit : [ -> ]

(07-12-2014, 19:56:53)gostt a écrit : [ -> ]+ 1 les jantes hiver rendent bien quand même. Elles seraient une chouille plus grosse, ça serait parfait.

Et pour les feux, ils sont beaux, mais pour le coup, je préfère ceux d'origine !

Pourtant ce sont des jantes "premier prix", 70 € pièce en promo... mais en 17 les prix montent vachement, tout ça pour la neige et le sel...

Pas de problème, c'est ta voiture, pas la mienne ! (même si j'aimerais bien )

Non, je repproche surtout aux jantes d'origines ce qu'on voit sur beaucoup d'actuelle, jantes noirs face polie.

(07-12-2014, 15:33:30)Cordelius a écrit : [ -> ]Quelques photos avec les jantes "hiver" en 16 pouces.

On la prendrais presque pour une voiture de rallye il manque un peu de garde au sol à rajouter et des jantes dorées et gaaaaaazz!!!!!!

C'est moins beau, mais +1 por les jantes dorées !

Oui les jantes dorées seraient pas mal, mais elles sont dur à trouver à bon prix

(08-12-2014, 09:08:43)Cordelius a écrit : [ -> ]Oui les jantes dorées seraient pas mal, mais elles sont dur à trouver à bon prix

tu prends ces jantes hiver et mets y un coup de plastidip couleur or

La voiture approche déjà les 1500 kms, j'explose mon kilométrage annuel à ce rythme

Le moteur est déjà différent par rapport au début, plus souple, il y a moyen de rouler tout à fait normalement en restant à moins de 3000 tours. La boite est moins raide aussi, même si la 2ème craque systématiquement la première fois...

Ce moteur n'est pas décevant, contrairement à ce qu'on pourrait lire, il monte bien dans les tours avec un bruit très sympa.

La radio va être changée, c'est un Alpine sans gps qui va prendre sa place.

Conso stabilisée à 8,2L sans se trainer.
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(07-12-2014, 20:09:02)david_59 a écrit : [ -> ]L'origine est en 17 non ? Car je pense qu'on a pas le droit de passer à une taille inférieur

Sinon c'est clair que c'est beau !

Si, on peut passer en 16 pouces, car la BRZ existe en version de base "sport" avec jantes 16, pas de LSD, une boite manuelle plus longue, pas de radio, pas de cuir...

Petite MAJ, après pratiquement 1 an et ... 6300 kms. Toujours content de la voiture, pas de souci à déclarer  

Pas de modifs à part la radio Alpine et les jantes.











En utilisation plus extrême, il manque quelques chevaux pour le chassis  

Conso stabilisée à 8,4l sans rouler à l'économie. Soit des petits trajets cool mais à froid, soit des routes plus longues mais plus nerveuses

Elles est très bien avec ces jantes
Bon choix de couleur (vive l'entretien ) le doré n'aurait pas donné aussi bien sur un BRZ.

Très sympa cette BRZ ! Encore un des rare modèle qui a la fibre sportive en elle.

(18-10-2015, 18:30:39)Advan a écrit : [ -> ]Elles est très bien avec ces jantes
Bon choix de couleur (vive l'entretien ) le doré n'aurait pas donné aussi bien sur un BRZ.

Pour l'entretien de la couleur, ça va encore, le bleu galaxy est encore pire

@slipdebain : oui le chassis est vraiment chouette, et avec les semi-slick c'est un rail. Et jamais piégeur.

sympa la BR-Z ! Les feux ça change tout sur cette voiture, modif indispensable

16000 kms, et tout va bien

Un coup de caillou sur l'aile avant gauche, et j'ai aussi frotté une jante

De toute façon ces jantes blanches sont trop fragiles, elles se détériorent à chaque changement de roue. Les jantes d'origine du modèle 2017 sont sympas. A voir...

La prochaine caisse sera plus confortable et pratique, j'ai même envie d'une Outback... :vieux:

Tu compte la revendre ?

Pour les jantes , le blanc c'est ce qui vieillit lenmoins bien , la marque que tu as choisi n'est pas des meilleures aussi

Je compte la revendre... un jour La cote se maintient assez bien en occase

J'ai eu ces jantes d'occasion à un bon prix, j'en ai profité

Jolie cette brz jantes blanche !

Les jantes blanches ça va bien aux voitures bleues

Petite mise à jour...

La voiture a maintenant 23500 kms. L'envie d'un véhicule plus pratique s'est confirmée, mais je ne pars pas sur l'Outback finalement.

Vu le faible écart de prix entre l'Outback 2.5i premium et le Forester XT, je suis parti sur le XT, qui est aussi moins gros et plus puissant.

Il arrive dans un mois