voila une petite présentation de mon ek4
Je n'est pas fait de photo pendant le montage car rien exceptionnelle juste une caisse d'origine avec un arceau 4 amortisseur et des plaquettes!
Je suis donc engagé en N2S qui est une nouvelle classe depuis cette année: pneu de série, boite de série, pas de 3 voies!
voili voilou quelques photo du premier rallye de la voiture![
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le vrai gr.N, comme il aurai du toujours resté!
(05-10-2014, 14:25:04)cedric b a écrit : [ -> ]le vrai gr.N, comme il aurai du toujours resté!
+1 c'est ça ça permet de limiter le budget mais bon c'est pas toujours tres drole la boite d'origine!
bon choix pour le n2s.
tu roule avec quoi comme pneus ? a048 ?
(05-10-2014, 21:05:18)NO a écrit : [ -> ]bon choix pour le n2s.
tu roule avec quoi comme pneus ? a048 ?
lol la question qui tue je roule en a08 et c'est vraiment mais vraiment nul du coup je vais essayé le toyo pour le prochain!
Genial
le vrai groupe N
(06-10-2014, 20:53:15)nico06 a écrit : [ -> ] (05-10-2014, 21:05:18)NO a écrit : [ -> ]bon choix pour le n2s.
tu roule avec quoi comme pneus ? a048 ?
lol la question qui tue je roule en a08 et c'est vraiment mais vraiment nul du coup je vais essayé le toyo pour le prochain!
si tu les as pas deja deja achetés , je te conseil mieux les ao48 , pour quelques euros de plus ils sont plus performant.
testé et approuvé
Enfin tu es là
, mes félicitations pour cette belle ek4 et en phase2 j'adore
En toyo je pense que tu verras la différence, pour les chronos court et long il tienne bien le choc, du ao48 en régional pas plus sur des courts chronos... sinon essai le dmack la c'est autre chose
Je vois que tu l'as mené chez Willy, alors il te sort combien de l'auto qui est d'origine avec ou sans boitier ?!...
Sinon bravo pour cette n2s la seule de la région , un retour au source du vrai Gr.N, mais certe sans la boite je te rejoins ça doit être l'enfer
allez @+ pour le haut-Pays
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P.S : J'oublié Bravo pour ton premier tête à queue dans Loda
Yeah!
Du vrai Gr.N
Y à pas de liste des modèles d'autos ?
On peut s'inscrire avec n'importe quoi tant qu'on à un arceau ?
tous ce qui est en 1600cc après 1995 et qui as eu une fiche d'homologation du constructeur via la FIA, auprès du site de la FFSA biensûr tu auras toutes les infos... tu as du choix je te rassure.
Y à aussi du groupe N identique niveau règlement avec autre chose que du 1600cc? ( du 2000cc
)
oui n3 et n4 et n1 aussi en 1400cc
(07-10-2014, 18:45:12)Didier a écrit : [ -> ]Enfin tu es là , mes félicitations pour cette belle ek4 et en phase2 j'adore
En toyo je pense que tu verras la différence, pour les chronos court et long il tienne bien le choc, du ao48 en régional pas plus sur des courts chronos... sinon essai le dmack la c'est autre chose
Je vois que tu l'as mené chez Willy, alors il te sort combien de l'auto qui est d'origine avec ou sans boitier ?!...
Sinon bravo pour cette n2s la seule de la région , un retour au source du vrai Gr.N, mais certe sans la boite je te rejoins ça doit être l'enfer
allez @+ pour le haut-Pays
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P.S : J'oublié Bravo pour ton premier tête à queue dans Loda
alors oui me voila! je vais essayé le toyo puis aprés j’essaierai autre chose histoire de ce faire un avis sur la question!
oui je l'ai amener chez Willy mais par pour le banc(c'est juste que je veux pas en parler ici du moins pas en public
) je veux pas pleurer desuite... avec 209 000 km au compteur j'ai peur du chiffre!
Le tête a queue n'était pas le premier ce fut un rallye riche en erreur de pilotage!!! mdr
PS: sans boitier!
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allez histoire de rigoler un peu...
Le meilleur pour la fin!
http://www.youtube.com/watch?v=VAuwGokyIbQ
excellent le cul dans la barrière
un peu tard bien évidement mais comme tu dis mais riche d'expérience...
@+
Joli kiss da wall
Sans gravité heureusement
(13-10-2014, 01:11:14)vroomdams a écrit : [ -> ]Joli kiss da wall
Sans gravité heureusement
sans gravité oui heureusement juste le silencieux et la barre stab ar arraché!
salut pour les info sur les voiture qui peuve s'engager en n2s il faut voir avec la ffsa directement ?
(13-10-2014, 21:08:16)bob44 a écrit : [ -> ]salut pour les info sur les voiture qui peuve s'engager en n2s il faut voir avec la ffsa directement ?
oui si tu veux plus de précision!
mais normalement c'est toute les voiture de 1600cm cube depuis 1995!
merci
allez amuse toi bien pour le haut pays !
(03-11-2014, 18:23:03)Didier a écrit : [ -> ]allez amuse toi bien pour le haut pays !
oui merci plus que quelques bricole est ç'est bon!
voila saison terminé en beauté voiture validé... vivement 2015!
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en attendant d'en trouver d'autres
Magnifique photos dans la descente de ludéram
au cable la n2s
(10-11-2014, 17:45:22)Didier a écrit : [ -> ]Magnifique photos dans la descente de ludéram au cable la n2s
Bein oui au cable la N2S! ça fais pas de temps alors autant s'amuser malgrès que le frein a main ne fonctionne plus a chaud! alors j'en profite dans les épingles du départ! ;p
Sympa !
Tu as testé d'autres pneus au final ? Moi je suis en AD08 et j'aimerai tester autre chose car sous la pluie je suis vraiment pas fan du tout ...
je post pour suivre, j'ai bien aimé le concept de cette vrai classe N !
et en ek4 le top !
+1
mes félicitations pour être passer dans le best-off 2014 de v2r83
à l'année prochainne j'espère en n2
[/align]
(03-01-2015, 20:23:45)nico1131 a écrit : [ -> ]Sympa !
Tu as testé d'autres pneus au final ? Moi je suis en AD08 et j'aimerai tester autre chose car sous la pluie je suis vraiment pas fan du tout ...
bein du coup j'ai roulé en toyo r88 GG ça me convient plutot bien !
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(05-01-2015, 19:35:31)Didier a écrit : [ -> ]+1
mes félicitations pour être passer dans le best-off 2014 de v2r83
à l'année prochainne j'espère en n2 [/align]
a mince j'ai pas vu je file voir ça!
merci pour l'info oui je serais là en 2015! pour préparer 2016...
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lol c'était le passage de l'année!!! ou pas la honte
bravo tu as bien fini à l'escarène
....et devant une integra en a7
@+