Japan Car

Re bonjour à tous
Je viens d'arriver et de me présenter, je pensais avoir mis un post sur mon HRV, mais je ne le vois nulle part à moins que je ne l'ai pas mis dans la bonne rubrique ??? donc je recommence... pas très douée hein

Je souhaiterais avoir des avis sur mon HRV de 2000.

Elle a 240 000 km (un peu moins, mais bon, j'arrondis), c'est un 4x4 boite auto, et elle marche super bien.

Elle a juste un problème au démarrage (je veux dire lorsqu'on commence à rouler depuis l'arrêt, et non pas quand on démarre la voiture avec la clé): elle fait des à-coups et un bruit métallique, on se demande si on traine des casseroles ! Elle fait ça pendant 2-3 secondes, et une fois qu'elle roule, c'est terminé, elle marche parfaitement bien
J'ai l'impression que cela empire quand elle est chaude, et nettement en côte.
En ville, à chaque démarrage du feu rouge, impossible d'être discret lol, tout le monde se retourne !...

Elle a déjà eu ce problème à 100 000 km environ, et cela avait été pris en charge par la garantie constructeur Honda, puisqu'apparemment il s'agissait d'un défaut "connu" et qu'elle avait moins de 10 ans. Mais maintenant à 240 000 km et 14 ans, ça a recommencé.
Le concessionnaire m'avait dit qu'il serait temps de la changer, mais on ne sait pas du tout quel était le problème.

En parcourant le forum, je n'ai pas trouvé de sujets similaires (ou alors je n'ai pas vu) mais sur des plus vieux sujets, ça parlait de "vidange de la boite CVT" ou "huile émulsionnée qui abimerait la boite" ou encore de "synchronisation de boite"... mais je n'y connais rien, je ne suis pas du tout mécanicienne !

Est-ce que quelqu'un a une idée de ce dont il s'agit ?

Je voudrais donc savoir
1. si ça peut être facilement réparable ou pas, et donc si ça vaut le coup sur une voiture de cet âge ?
2. Si ça peut être dangereux ? (est-ce que la boite peut bloquer les 4 roues ???!!)
Car on pensait garder cette voiture pour notre fils qui vient d'avoir son permis.

Merci de votre aide

Je connais pas la boite automatique, si c'est juste un problème avec l'huile de la boite, je dirais une vidange et nouvelle huile et c'est reparti. Quel est l'historique d'entretien de la voiture? En concession? Indépendant? Indépendant de la marque? Je sais que pour certains entretiens la vidange de boite est préconnisé a un kilométrage xxxxxx.

Bonjour,
merci pour votre réponse.
L'entretien a toujours été fait chez Honda pendant 10 ans, jusqu'à la fin de la garantie constructeur, puis chez notre garagiste local on a changé car les entretiens Honda coutaient bcp plus cher. (bon c'est peut être mieux en qualité... ? mais c'est un goufre à argent quand même...)
Par contre, je n'ai aucune idée si la boite avait été vidangée lors d'une révision complète Honda ? chez notre petit garagiste c'est sûr que non, on a fait le "basique" vidanges moteurs, filtres, broutilles quoi
Je vais voir si c'est indiqué dans les entretiens/factures pour la boite, mais quand ils l'ont "réparée" à 100 000 km et 7 ans, ils l'ont gardé une bonne semaine, et on n'a pas eu de détails sur ce qu'ils ont fait (pris en charge par Honda gratos ) de toute façon, comme je n'y connais rien, ça ne m'aurait pas éclairée

toi non , mais la communauté oui !
je doute d un simple problème de vidange ,ya peut-etre des specialistes sur le fofo .
2 solutions semblent possible.
un remplacement par une bv d occasion ,
ou, celle que j entreprendrai , le swap BVM !
mais dans les 2 cas , il faut impérativement s occuper soi-meme de la main-d oeuvre!!

euh... merci pour la réponse mais je n'ai pas tout compris... n'étant pas mécanicienne, "swap BVM" ça n'évoque pas gd chose pour moi... Vous suggérez que je remplace ma boite auto par une boite manuelle, c'est ça ?
Personnellement, je suis incapable de le faire, il faudrait voir si c'est LA solution à envisager, si mon garagiste peut le faire, combien ça couterait, et si ça vaut le coup sur ma vieille voiture... vu de l'extérieur par une néophite, ça me semble super compliqué, mais ça ne l'est peut être pas du tout
J'ai déja cherché sur ce forum et d'autres (par contre, je n'ai posté qu'ici, ne voulant pas trop me disperser) et j'ai cru comprendre que le pb semble "connu" chez Honda pour la boite auto, ce que le concessionnaire m'avait dit à l'époque, mais ce que je ne sais toujours pas, c'est si c'est réparable plus simplement que de changer la boite, et surtout si c'est dangereux... car on voulait donner cette voiture à notre fils.
Mon concessionnaire ne m'en dit pas plus, sauf de changer de voiture !

Salut , je possède aussi un hrv cvt de 160 000 km et on a eu exactement les mêmes symptomes une premiere fois a 110 000km qui avaient été réparés ( des silent block a changer , pas la boite ) puis de nouveau cette fois ci a 160 000...
Elle est passé au garage ya une semaine pour ça donc je vais peut être pouvoir te renseigner .

Ton soucis ne vient pas forcement de ta boite

Comme toi j'avais l'impression que le bruit venait de l'avant et était lié a la boite, mais en fait le gros bruit métallique ne venait pas de la boite , mais de l’essieu arrière , tes silent block ( des joints en caoutchoux censés éviter les vibrations et donc les bruits entre deux pièces métalliques )au niveau du pont arrière sont probablement morts et a changer ....

Par contre en ce qui concerne notre hrv la boite cvt est aussi morte a priori , car depuis qu'on l'a récupéré avec les silent block changés , le bruit de casserole a disparu au démarrage , mais des vibrations plus forte que les petites que l'ont ressent normalement avec la boite cvt se font encore sentir au démarrage , et surtout depuis quelques semaines ( avant meme qu'on la dépose au garage ) je sentais qu'en accélérant la voiture ne prenait pas sa vitesse normalement , si je sollicitais l'accélérateur même déja lancé , pour un dépassement par exemple , le moteur prenait des tours mais la voiture ne se lançait pas et on sentais une vibration prononcée comme si la boite patinait dans le vide ( probablement la chaine de transmission de la boite qui s'est usé et détendu et qui patine )

donc pour en revenir a ton soucis , je dirais que si vraiment a part le bruit tu ne sent rien d'anormal a l'accélération , demande simplement a ton garagiste de mettre la voiture sur un pont et qu'il vérifie les silent block au niveau du pont/essieu arrière de la voiture dans un premier temps , les notres étaient tout pourris/déchirés et c'était facilement repérable , si a ce niveau la les silent block sont morts tu seras fixée , par contre si tout est ok niveau silent block alors la il y aura plus de soucis a se faire car la boite sera probalement en cause .... et la c'est une autre histoire et d'autres tarifs

j'en cherche une d'occase en ce moment même pour remplacer la notre et c'est pour ainsi dire .. introuvable , et en neuf j'ai peur de demander le prix , probablement plus élevé que la valeur de notre hrv bien aimée

Pour ce qui est du swap l'idée m'a traversé l'esprit aussi mais financierement ca na pas d'interet a mon humble avis ... les modifs requises et le prix de la boite manuelle te reviendraient plus cher que de racheter un hrv avec 160 000 km d'occaz sur lbc ...... il ne suffit pas de changer la boite mais aussi la gestion electronique du moteur au minimum et selon les voitures d'autres modifs sont a faire , les fixations ne sont pas forcement les memes , de plus la ca change les caractéristiques de ta voiture et nécessite de refaire une carte grise pour être homologué sur route....

Bonjour,
Merci pour votre réponse
Quelqu'un qui a la même voiture et les mêmes pbs, je me sens moins seule...
Je vais aller au garage faire vérifier les silent blocks dans un premier temps, ensuite j'aviserai selon ce qu'il me dit.
Je n'ai pas les mêmes symptômes pour le reste, elle marche très bien, super reprise, pas de souci la seule chose, quand il fait humide, elle "broute" un peu à froid, mais le garagiste m'a dit que les fils de bougies étaient vieux et poreux, et que ça venait tout simplement de là. On devrait probablement les faire changer.
En tout cas, merci encore, je vais faire vérifier ça
Je repasserai par là quand j'en saurai plus pour vous tenir informé

Salut,
Rien de plus à dire que Kalbar,
si tant qu'a y être vérifie les autres silent-blocks.