Japan Car

Hello! Cette fois ci je crée un topic ici pour vous présenter la dernière mamie acquise dimanche dernier!

L'histoire: leboncoin comme d'hab, les annonces proches de la baraque, je tombe sur cette 323 vendredi dernier juste après sa parution, super propre sur les photos, pas chère, un embrayage HS, bref j'appelle, demande quelques renseignements, et s'ensuit un "je prend" sans négocier. Dimanche aprem on va la voir avec mon voisin mécano, truc de dingue l'état de conservation pour 30 ans... On fait les papiers, paiement, et on est allé la chercher hier avec la barre de fer

La dame l'avait depuis 26 ans, tous les soirs en garage avec sa couverture, bichonnée en gros! J'ai pas vu mais mon pote qui était au volant lors du tractage a vu les proprios la tapoter avant de partir... petit chagrin je pense une fois partis!

Voilà les premières photos avec l'APN:


















Donc, carrosserie propre à part la porte droite un peu froissée, mais pas de vernis qui saute, à peine de rouille (le fond de coffre a été repeint sur les côtés, çà a l'air d'être pas trop mal fait), pare brise quelques petits impacts mais rien de grave. Les roulettes propres, 2 michelin energy et 2 bridgestone pas vieux. Intérieur comme vous pouvez le voir, ben c'est du quasi neuf! Tout est vintage, même le vieux sony cd, 2 enceinte sur la plage avec le 3e feu stop rajouté. Eclairage façon golf, bien vert j'adore! Aucune option si ce n'est l'essui-glace arr!
Il n'y avait pas la cylindrée d'indiquée, bonne surprise, un 1.3L de 68ch avec une boite 5! Le moulin lui est bien crado, mais radiateur, batterie, pompe à eau, soufflet de cardan fait ya pas trop longtemps. Juste l'embrayage, joint de cache culbuteur, bougies, filtres et vidanges à prévoir histoire de faire çà bien, et on verra si le moteur est rincé ou pas. Pas de courroie mais une chaine!

En tout cas madame s'en servait tous les jours pour aller bosser! Et elle a été honnête, car le compteur affiche 4035km, mais en fait elle a 404035km difficile d'y croire non? Le CT à moins de 6 mois, j'ai juste à faire la CG niveau papiers!

Enjoy!

Elle est couwwwwwwwleee

Daily ?

Je pense oui quand les réparations seront faites! Du coup je sais pas ce que je fais de l'autre 323.. lol

Pistarde

Oh non yen a tellement peu, çà serait dommage! Faut la laisser tel quel! Pis j'ai mon ED7 pour aller sur circuit dans quelques années... lol

Alors ou tu collectionnes , ou tu la vends a un passionné

J'ai le cas chez moi aussi ... J'ai la cressida , l'ae82 et la nouvelle qui arrive !

Du coup je dois me séparer de la 82 , ça me fait pas plaisir mais bon ...

J'ai vu çà!

J'en ai 6 là, une épave qui part sous peu, mais bon après j'ai que 2 garages, le reste dors sur le terrain... dur de choisir!

Mes parents en avaient une en 3 portes, c'était une f avec le petit béquet. Qu'est ce que j'aimais cette voiture, je la trouvais trop classe!
Par contre le moteur n'avait pas tenu aussi longtemps, ils avaient du la changer par une seat ibiza...

Elle est propre la mamie

elle et génial belle petit oldschool

Merki! J'ai hâte de la conduire! Devis fait chez mon garagiste pour la remise à niveau de la bête! Ca sera pour le mois prochain je pense!

Chouette mamie, et quelle honnêteté des anciens proprios ! 8)

L'intérieur est quand même super propre pour ce kilométrage !

Elle est superbe, compte tenu du kilométrage !
Surtout l intérieur qui est comme neuf.
C est une bonne base oldschool

C'est fou comme elle me fait penser a ma colt !

Les annones de ce genre je les repèrent direct, si ce sont des gens qui entretiennent aux petits oignons leur auto!^^

Oui la colt de l'époque lui ressemblait bien aussi, comme les datsun sunny, et autres japonaises de ces années là!

400.000!

Et bien !

Oui elle en a vécu!^^ petit MP au passage Oncle Fétide.

Très sympathique auto !!! Mes beaux parents avaient un modèle 4 portes ils en gardent un souvenir impérissable !!!
Indestructible selon les dires de mon beau père !!

Ba là elle est bien partie quoi!^^

Sa c'est chouette ! Une mamie quasiment identique a celle de mon père sauf que la sienne est de 1981 et que la couleur est différente, peut être le moteur aussi ! Par contre la sienne a un intérieur completement différent et d'ailleurs elle totalise 76 000km évoluant si je ne me trompe pas ! En tout cas conserve la bien !



Ps : C'est celle de mon père !

Rohh comment elle est propre celle de ton daron!^^ J'adore en marron! Si tu as d'autres photos, notamment l'intérieur!^^ L'a t'il depuis bien longtemps? Ou c'est un amour de jeunesse qui revient? ^^

Le momo il deviens mazda addict

(28-08-2014, 21:59:56)momosega a écrit : [ -> ]Rohh comment elle est propre celle de ton daron!^^ J'adore en marron! Si tu as d'autres photos, notamment l'intérieur!^^ L'a t'il depuis bien longtemps? Ou c'est un amour de jeunesse qui revient? ^^

Elle est orange exactement et non je n'ai pas d'autres photos mais j'en ferais a l'occasion ! On a était l'acheter dans un garage mazda dans le 78 il y a 1 an environ pour une somme dérisoire (600 euros) car la personne partait aux States ! En gros sinon il souhaitait me suivre dans les rassemblement avec une JAP et on est tomber la dessus ! Elle est bouffer par la rouille a l'intérieur des portes mais bon sa :/

Ah ouais bizarre vu l'état extérieur! Sympa en tout cas!

Jimmy, tu connais l'entraxe des roulettes? Sur ma GTX 87 c'est du 4x114.3 en tout cas...

J'ai la même avec une malle à vendre 950€ avec plein de pièces neuves.

Ouais je la vois depuis un pti moment la tienne jbg!

Bon des news de la mamie! Elle m'a fait cracher un peu plus de sous que prévu la garce!

Donc ce qui a été fait et qui était prévu:

-Vidange moteur, boite, 3 filtres
-Kit embrayage valeo
-4 bougies
-joint de cache culbut

et ce que je n'avais pas prévu:
-fils de bougies
-doigt d'allumeur
-démarreur

On a galéré à trouver un démarreur, mais en prenant les mesures finalement on en a dégoter un. Tête d'allumeur pareil, on sèche, la mienne se visse, oscaro et consors çà se clipse...

Donc là impec, çà démarre, çà roule pour l'instant bien et fort je trouve pour un 1.3 carbu avec 404000 et 31 ans... Méga coup de karsher car une couche épaisse d'huile partout (notamment le cache culbu fissuré sur une petite partie, colmaté à la pâte çà tient). Un coup de kent dans le réservoir et un plein au 98, et je vais décrasser çà cette semaine! Je pense lui faire faire le calorstat + vidange LDR car pas trop de chaud et vidange LDF.
J'ai rebranché un HP (oui j'ai même le totoradio CD avec 2 pionneer sur la plage arr), faut bien çà car on ne s'entend pas trop dedans passé les 100 lol. Et j'ai un magnifique 3e feu stop sur bras articulé toujours sur la plage, c vintage!

Cette semaine je test les roulettes que j'ai chopé, mais il me manque 2 pneus encore. On va déjà voir si çà passe une fois montés. Je vais m'en servir le temps de réparer mon espace, plus de chauffage intérieur je vous dis pas comment jme les gèle le matin à 6h... et je n'habite pas une région montagneuse encore heureux!

Photooooss ^^

Ca va venir! Je me suis renseigné auprès de pages FB de 323 in the world, à priori les amortos/ressorts sont les mêmes que la génération d'après, comme mon ex 323 blanche quoi, et compatibles aussi avec ceux de fiesta 2, à en croire les réf sur ebay.de. Ce qui ne m'étonnerait pas étant donné que la 323 BD s'appelait ford laser aux usa...