bonjour a tous
je viens vers vous pour savoir si quelqu'un a le même problème que moi a savoir : flou dans la direction, et direction ultra sensible
merci d'avance
Bonjour,
Conformément au règlement de la section Honda, il est nécessaire de rédiger son titre d'une certaine manière pour une meilleure visibilité et faciliter les recherches.
Pour savoir comment rédiger son titre, regardez le règlement :
https://www.japancar.fr/forum/Sujet-Regl...TRE--52275
L'équipe de modération
----------
Pour ta question, tu as des jantes d'origine ?
merci de l'info
j'ai une ek swap b18c6 jantes rota impeccable pneu semi slick
Merci d'éditer ton titre (en éditant ton premier message).
Pour ta direction cherche pas c'est juste que tu as un ET plus petit que d'origine, à partir d'un ET de 35 (contre 45 d'origine) tu commences à ressentir ce phénomène.
Et une géo aussi ca fait pas de mal
Si faite, poste le rapport içi même
Es tu en jante d'origine ou jantes aftermarket ?
Je pense à l'ET aussi, si il y a une grosse différence vis à vis de l'orgine, ça peut dégrader le comportement routier : genre flou dans la direction, hypersensibilité, et deformation de la route qui guident la voiture.
Tient nous au jus ! F.
Francois_303, j'ai déjà marqué la même chose un peu plus haut
Kev95310 : merci de changer ton titre, 3ème et dernière demande...
Nan didiouss tu as raison, je suis resté sur l'édition de titre.
A mon avis, y'a surement de ça. Sur un de ces autres postes il a écrit avoir des jantes en 205/40/16.
Wait and See !
Merci je vais essayer avec des jantes d'origine pour voir si c'est pareil par contre pour passer la puissance au sol ca va faire juste
pensez-vous que l'on puisse faire sauter la DA a savoir enlever la courroie ? cela abime t-il la crémaillère
Non pour la DA si tu fais sauter la courroie, quand tu tourneras tu forceras beaucoup plus qu'avec une direction non assistée !
ok je pense que je vais faire sauté la courroie si cela n’abîme rien
cela peut etre une solution
Je ne sais pas si ça l'endommagera par contre ?
T'as un torsen ?
Si la géo est pas faite au poil c'est ignoble à conduire ... ça se ballade dans tous les sens ...
Tu as déjà rencontré le pb ?
quand j'avais pas fait ma géo ça se comportait comme tu dis ... c'est pas tenable sur une route un peu abimée ...
Gineto a fait la même remarque, avec géo à l'ouest quand t'as un torsen la voiture est intenable.
Tu l'as faite ou pas la géo ?
Oui mais je pense qui la du être mal fais alors la géo à même pas 7mois
(21-08-2014, 22:36:42)Kev95310 a écrit : [ -> ]Oui mais je pense qui la du être mal fais alors la géo à même pas 7mois
après tout dépend qui à fait la géo aussi.
Faut pas oublier qu'on règle d'abord l'arrière sur Honda et que le devant en dépend.
Tu peux nous mettre le rapport de cette géo ?
je vous poste le rapport apres le taff merci a vous
Pour le rapport le mec ma donne juste la facture et même pas le rapport a mon avis je suis bon pour refaire un para dans un bonne endroit
Ha zut
En effet moi je commencerai par faire contrôler la géo.
Tu vas mettre quoi comme valeurs ?
Essais en roue d'origine first, c'est gratuit
pour la géo je me pose la question a faire un para pour la piste
apres les valeurs ca malheuresement je ne connais pas du tt
Essaye déjà de trouver l'et de tes jantes.... Ça répondra peut être à la question, gratuitement
C'est inscrit dessus, soit devant soit derrière