Japan Car

(04-09-2014, 12:36:00)Baba78 a écrit : [ -> ]C'est dommage je trouve, Ludo sait vraiment de quoi il parle , son ancienne Evo fesait 700+ quand même ^^

je ne remets pas en cause ce que sait faire ou pas ludo, bien au contraire, c'est pour ça que je compter passer par lui pour l'achat de mes pièces entretien etc...

mais pour la cartho j'ai envie d'essayer autre chose.

Sympa l'Evo,

Les feux arrière sont teintés avec un film ? La visibilité n'est pas trop réduite ?

Tu vas ou pour la Cartho ? Simple curiosité

(04-09-2014, 16:01:55)indice 98 a écrit : [ -> ]Sympa l'Evo,

Les feux arrière sont teintés avec un film ? La visibilité n'est pas trop réduite ?

Pour les feux arrière, je les ai teintés moi même avec une bombe spéciale.
c'est 13€ chez Feu vert, et le résultat est bien
après y'a une bombe de smoke chez plastidip qui n'est pas mal aussi.
La visibilité des feux ne changent pas, les bleus ne peuvent rien me dire.
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(04-09-2014, 16:03:32)Baba78 a écrit : [ -> ]Tu vas ou pour la Cartho ? Simple curiosité

je passe par quelqu'un d'autre, que personne ne connait
j'en dirais pas plus, sauf quand je poserais une copie de ma courbe ici !

Okkk pas de soucis même si j'ai mon idée de la personne ^^

Je serais ce week end aux Ecuyers
si jamais des membres souhaitent constituer un petit cortège, et découvrir un peu, je suis partant !
MP !
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(04-09-2014, 19:56:44)Baba78 a écrit : [ -> ]Okkk pas de soucis même si j'ai mon idée de la personne ^^

Et à qui penses tu dis moi donc !?

C'était donc toi à Abbeville la dernière fois.

Je devais tourner mais au final je n'ai pas pu, je suis donc venu en passager avec mes potes (la C2 VTS en crabe et la Saxo VTS à 3 roues )

(05-09-2014, 10:42:31)WDK_kickass a écrit : [ -> ]C'était donc toi à Abbeville la dernière fois.

Je devais tourner mais au final je n'ai pas pu, je suis donc venu en passager avec mes potes (la C2 VTS en crabe et la Saxo VTS à 3 roues )

Oui c'était bien moi !
j'ai pas tourné avec le temps pourri qu'on a eu, et le fait que je venais juste de récup la voiture..
Mais a l'avenir je le ferais le tracé a l'air vraiment cool, par contre, le revêtement pas térrible, sans parler des graviers sur les "stands" qui doivent bien coller au pneu, et bien voler ensuite sur piste...

Ah oui la saxo qui a arraché sa roue avant droite.
Dur...

Bof il est habitué, la dernière fois il avait cassé un triangle dans le même virage mais sur le vibreur opposé. Ca l'a pas des masses traumatisé

Par contre jte cache pas qu'on a dit que c'était des petits sexes les mecs en 4RM et prop qui roulaient pas

Un certain Franck ?

(05-09-2014, 16:54:30)WDK_kickass a écrit : [ -> ]Bof il est habitué, la dernière fois il avait cassé un triangle dans le même virage mais sur le vibreur opposé. Ca l'a pas des masses traumatisé

Par contre jte cache pas qu'on a dit que c'était des petits sexes les mecs en 4RM et prop qui roulaient pas

Hahahaha la bonne blague, ne vous inquietez pas les gars .
Rome ne s'est pas faite en 1 jour.
Je ne veux pas tourner à l'arrache avec ma caisse, sans être sur de sa config. Ce qui est clairement mon gars en ce moment.

Mais ne t'inquiète pas, on pourra jouer ensemble une fois qu'elle sera prête, a condition que ton pote ne me jette pas des roues pour me ralentir !
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(05-09-2014, 22:14:58)Baba78 a écrit : [ -> ]Un certain Franck ?

Y'a plein de monde qui s'appelle Franck sur terre !

Ahaha jsuis dans le juste ? Lapp nan ? Exilis ?

Du neuf ! et malheureusement pas que du bon
Premier week end piste ce week end, aux ecuyers donc, premiers tours de piste avec la belle.
Des débuts timide, mais très vite, les sensations sont revenuent, et il a fallut que je réapprenne à piloter.
Cette voiture est folle. Dans les virages, ça passe fort, très très fort, d'origine le chassis est joueur, mais pas grave, ça aide pour la placer dans les courbes
J'estime que full stock, j'ai tourner +/- 5 secondes plus vite qu'avec mon integra (semi, combinée, BAR, vidée)
Vivement que je touche le châssis ! ça va être une boucherie.

Bon voilà ça c'était la partie bonne.
Au retour, payage, débrayage, et clac.
la pédale qui reste enfoncée. plus d'embrayage, plus moyen de passer les vitesses.
j'ai du la démarrer en 1ère et une fois lancée, passer 4 rapports à la volée (à 3500 ça se fait sans pb)
j'ai fait 70 km en 4ème.
Changement de programme donc, pas de carto, pas de ligne ce mois ci.

je vais devoir la déposer pour faire changer la butée.
En esperant que les 1000km que j'ai fais avec une butée mal montée (parce que l'embrayage venait d'être changé donc c'est obligatoirement ça) n'a pas abimé mon embrayage.

Je poste les photos de la piste dès que je les recup.
voila

Moutch

T'a une garantie sur l'embrayage?

Franchement, prends pas le risque de remonter juste une butée, si elle s'est foutue de biais elle peux t'avoir tordu une ou deux "pales" du mécanismes

(09-09-2014, 02:22:14)vroomdams a écrit : [ -> ]Moutch

T'a une garantie sur l'embrayage?

Franchement, prends pas le risque de remonter juste une butée, si elle s'est foutue de biais elle peux t'avoir tordu une ou deux "pales" du mécanismes

Non vu la provenance de ma caisse, ça va être compliqué.
je vais pas jouer au con, et je vais faire les choses dans les règles.
en plus le excedy, je l'aimais pas, trop trop trop dur.

je vais la mettre en full ACT avec VMA.
quit à démonter, autant le faire pour de bon.
tout va être fait le mois prochain.
Dommage, l'hibernation arrive un peu plus tôt que prévue, mais bon c'est la vie, quand on achète une occasion...

Up
je tiens informé ceux que ça intéresse !
ma voiture part début du mois à Reims
la bas, je vais la faire check par un pro, qui va contrôler avant de deposer ma boite mon système hydraulique de la pédale (j'ai oublié le terme exacte... :S)
si jamais ras, depose de la boite, et en fonction de l'état a l'interieur, on avisera.
j'en profite pour refaire mon pc avant, et ma lame, ainsi que mes deux bas de caisse (qui était abimé) et le chassis contre la rouille.

Après ça elle sera clinique !

Très bon choix le ACT, ça pique un peu côté tarif, après c'est en théorie sans ennuis de ce coté.

N'oublie pas le Monolock dans ta commande :



http://www.streettunedmotorsports.com/pa...84006p.htm

Il y a une alternative côté embrayage avec les mêmes qualité d'endurance, de fonctionnement qui s'appelle Helix, c'est anglais, j'ai des amis qui roulent avec, c'est excellent, les anglais en evo apprecient aussi.

http://www.performanceclutch.co.uk/p0/ev...232875.htm

l'embrayage ACT c'est 660€ mini, si douane + tva FR beaucoup plus.
Le kit Helix est à 600€ hors fdp, à voir si tva incluse ou pas.

Perso pour l'embrayage seul avec un budget moindre, je lorgnerais du côté d'un Helix remisé.
si tu veux tout changer, le combo ACT est sans prise de tête.

j'ai un plan, si je veux, j'ai l'embrayage act + vma a 800€ livré sans frais de douane.

très belle voiture je suis tout sa

Salut à tous !
Du neuf !
j'ai déposé ma voiture hier au garage Culeux à Reims. Et après une première vérif du mécano, il se pourrait que ce soit finalement moins grave que prévu :
l'emetteur/recepteur d'embrayage hs plutot que la butée.
il fait les tests aujourd'hui, et commande de la pièce dans la foulée.. sur ce point là, c'est la grosse question, on ne sait pas combien de temps elle va mettre à arriver... :/
Préssé que cet épisode soit fini pour pouvoir passer sur la prépa !

up !
changement de programme...
l'embrayage est à changer. il mal été monté et du coup une usure anormale à été constatée.
dégoutée mais bon, c'est comme ça !
elle passe sur le billard cette semaine, vivement que je la récupère.

Tu peux nous en dire plus? Quelle est l'erreur de montage ou qu'est ce que t'appelles usure anormale? Si ça peu évité a quelqu'un de refaire la meme bétise.

(31-10-2014, 11:33:13)Charin a écrit : [ -> ]Tu peux nous en dire plus? Quelle est l'erreur de montage ou qu'est ce que t'appelles usure anormale? Si ça peu évité a quelqu'un de refaire la meme bétise.

A la base je pensais a une butée HS.
Mais il a remarqué qu'il n'y avait plus de préssion dans le circuit Du coup il a pensé a emetteur/recepteur hs.
Il a remit le circuit sous pression pour voir si la pedale remontais, ça marche, mais après quelques test le circuit reperdait la pression. En fait la butée forçait trop sur le mecanisme d'ouverture, ce qui arraché une durite de l'emetteur.
Du coup il est fort possible que l'embrayage ai mal travaillé pendant les phases d'ouverture...
je remarquais que parfois mes rapports ne se passaient pas très bien, maintenant j'ai compris pourquoi...

Je fais expedier dès aujourd'hui :
Embrayage ACT stage 2
Volant moteur allégé fidanza (2.9kg)
ça va être pas mal !

marrant d'envoyer une caisse sur reims, alros que ya ce qu'il faut en RP pour la réparer......

vivement la suite !

(03-11-2014, 19:14:28)boyou2 a écrit : [ -> ]marrant d'envoyer une caisse sur reims, alros que ya ce qu'il faut en RP pour la réparer......

Accord commercial plus intéressant avec le mecano de Reims
Il me refait gratos la lame av en carbon, mes bas de caisses, et il me fait cadeau des fluides
Sans compter qu'en main d'oeuvre, il me prend 2 fois moins chère que d'autre.
Sans compter que mon pote avec sa lancer Evo9 a fait l'ensemble de ses revisions et grosse répa chez lui, et qu'il en est très content.
je préfère faire 1h30 de route et aller la bas

sans comparaison avec d'autres difficile a dire, après, s'il a réussi a te séduire et que t'y trouves ton compte, tant mieux pour toi

(04-11-2014, 16:42:27)boyou2 a écrit : [ -> ]sans comparaison avec d'autres difficile a dire, après, s'il a réussi a te séduire et que t'y trouves ton compte, tant mieux pour toi

Effectivement, si je ne schematise pas, c'est difficile d'être crédible, mais vu certains présent sur mon post, je préfère laisser les noms, et les chiffres au placard, déjà que personne n'a vu ma voiture, mais que ça fait jaser...
Donc oui, j'y trouve mon compte !

je balancerais des photos dès que les évolutions seront apportées.
j'attends les pièces !
Mais déjà, elle va radicalement changer de comportement !
j'avais beaucoup de soucis pour passer les rapports, parfois ça craquouillait un peu...
la entre le VMA qui fait 2.9kg, et le Stage 2 act, ça va être autre chose !!

Après avoir ramé comme un fou pour récupérer les pièces...
les voici au garage depuis mardi !
je devrais récup la voiture la semaine prochaine donc avec mon nouvel embrayage et vma.
prochaine étape en décembre (sauf si nouvelle catastrophe.. :lool: ) : combiné !
on va y aller molo, y'a les kdo de Noel à payer...

qu'est ce que vous recommandez sur évo comme combiné ?