Japan Car

BiBص ok dac Merci

Reçu le premier colis

Assez gros pour son contenu



Commandé sur Yakarouler.com



et la je commande les disques sur oscaro pour tous monter en même temps , voili voilou, et les reflècteurs je devrait les recevoirs soit cette aprèm ou demain

lol si tu reçois un colis demain alors que c est férie tu aura de la chance

AH Bah euh ... J'avais complètement Zapper ce jour férié

ça c'est parce que tu bosse pas que tu sais pas
regarde tes mp

Sisi je boss dans un hôtel et d’ailleurs demain je suis en repos ... j'y avait juste zappé en faite ok je look ça
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MP répondu

Salut tout le monde , j'ai reçus mes réflecteur que je monterai en même temps que mes freins



Et petit HS : voila une petite voiture d'une cliente à l'holtel ou je boss





Donc voilà une petit ford Mustang GT finition boss importer du canada, même à l’hôtel je fait de la méca , la propriétaire avait oublier ses clés dans son coffre qui ne s'ouvre que avec la clé
donc démonter tout l'arrière pour pouvoir vidé le coffre de l'intérieur pour chopé les clés qui était à l'autre bout ^^ j'y ai laisser des bout de peaux mais gagné un tour de voiture quand elle repasse dans la région (personne qui vient souvent)

voili voilou , ayant un temps pourri par chez moi l'intérieur de la titine est dégueulasse donc si il pleut pas staprème je la nettoie de fonte en comble ^^

les repetiteurs , tu en as pour 5 min

y faut juste le décale non ? et tiré quand on les a mis d'un coté ...

oui un tout petit tournevis et hop

dac ^^

ARGHH faut faire de la soudure pour les connections des réflecteurs tampis ça attendra les freins car plus d'étain

c est un répétiteur! pourquoi tu veux faire de la soudure, tu enlevè le support d ampoule avec l ampoule et tu remets dans l autre.
c est pas les mêmes? j ai toujours voulu en monter mais jamais trouvé a des prix corrects. tu pourra faire des photos des deux modèle de répétiteur

Non pas les mêmes porte ampoule, ceux de la Rover a deux trous et la civic trois (pour faire passer les tétons du porte ampoule )
Je pense le faire demain ou lundi. je ferais une photo de la différence
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CIVIC



ROVER



voila la différence entre Répétiteur (et non réflecteur, désoler )de civic et rover ^^

bah fait le troisieme trou ou lime un teton

Hum, j'y avais pas penser je verrais demain.

(16-08-2014, 21:46:16)r5tuning a écrit : [ -> ]bah fait le troisieme trou ou lime un teton

pas mieux , sur ce genre de caisse ( MB ) ou rien a réelement était fait pour ( contrairement a des EG , Ek ) tu vas devoir souvent t'amuser un peux à bidouiller

répétiteurs Montés ^^

Et oui pas possible car les diamètres ne sont pas les mêmes , donc soudures oblige





Petite surprise enfin ça m'étonne pas, avec les 135 000 km

Alors la mon coco tu vas t'amuser !! Je les ai changes ces silent bloc c'est coton si t'es pas équipé.

ca se sort facilement ca ^^! faut un coffret a cliquet et un bon marteau
prevois quand meme de bloquer ta voiture la journée vois meme plus.
le 1er tu le fera en 3h et l autre en beaucoup moins de temps, tu verra.
evite d aller cher honda pour un devis, c est 600 euro pieces et main d oeuvre, c est grace a ca que j ai payé mon EK4 2700 euro^^

Oui je pense aussi que je vais bien faire mumuse
j'ai un ami qui z son garage ou il y a une presse donc le mieux serai que je démonte les deux bras et que je lui emmène ... ou directement emmener la voiture , je verrai...
y a une marque qui fait ses silent bloc en un peu plus costaud ? ou le oem est largement suffisant ?

Allez y fait chaud Y fait beau je nettoie la Titine intère extère

Origines vont bien. Sinon comme la plupart le diront tu as les energy en plus raide.

ok Merci

bah je vois pas trop la dife entre avant et après niveau carrosserie ... et j'ai plein de petite tâche de goudron ah enlever prochainement avec du produit

j ai mis des enrgy, c est du taf a mettre et perso je change ceux de mon aerodeck et je vais mettre de l OEM avec la colle a pare brise ca fera largement son taf

je vais mettre de l OEM avec la colle a pare brise pourquoi faire de la colle a par brise
je vais aussi opter pour de L OEM

Ah oui ... avec ou sans presse ?

j ai fait les mien au mois de juin
tu descend ton bras moi je l est juste descendu car je voulais par débrancher tout le système de rein avec l ABS) tu sort le silent bloc (moi j ai mis du wd-40 un bon marteau et une petite masse)
tu met le marteau sur le bort du silent bloc et tu tape avec la masse et il vient au bout de 5mn(faut bien taper)tu graisse le nouveau et tu recommence mais a l inverse
les deux était fait dans l aprem
fait une marque sur le silent avant de le sortir pour enfoncer le nouveau pareil pour économiser un carrossage

Merci pour l'explication, je savais pas pour le marquage pour le carrossage c'est bon a savoir