Japan Car

bonjour à tous et à toutes !

voilà un peu plus d'un mois que j'ai cette titne,et je décide enfin à vous la présenter :

pour la caisse et le châssis,à ce jour 236 800 km,swap B16 provenant d'une Ek4 avec boite S4C,mais malheureusement je n'ai pas le kilométrage du moteur.

de base,elle est rouge,repeinte en jaune "or" qui,une fois qu'on s'y fait lui va très bien (tellement bien que c'est un radar à flics,bref^^)globalement bien travaillé.

les points forts : moulin très très réactif ,souple et nerveuse à la fois !
elle dispose d'une admission Aem avec filtre Tenzo,
un radiateur tout en aluminium,
une ligne complète Invidia GT300 avec collecteur D'Itr,
Ressort courts avant (-5) et arrière (-4)
Durite de frein en type Avia et plaquette neuve arrière
courroie de distri faite à 190 000 km
barre anti-rapprochement avant supérieur et arrière inférieur
hayon type spoon


Les points faibles maintenant ! et y'en à -_-'

la baie moteur nettoyée au karcher,peinture cache culbu écaillé.
PC avant,vis à bois qui dépasse du PC servant un tenir un morceau de plastique sur les entrées d'air du coté,avec finition joint bleu SVP !
aile arrière qui commence seulement à présenter deux ou trois points de rouilles.
une fixation du siège passager qui est complètement arrachée
il manque 3 vis au carter d'huile,du coup je vous explique pas la gueule du moteur vu du dessous
le vérin du hayon collé à la super glue ! yoloooo !
une vis manquante sur le collecteur et un écrou foiré,
une vis cassée dans la barre anti rapprochement avant
une vis manquante sur le hayon arrière
deux magnifique trous d'haut parleurs coupé en direct dans la "caisse" du coffre.
disque d'embrayage HS
l’intérieur du volant collé à la super glue (c'est un outil magique apparemment) et vissé encore à la vis à bois (mais bien sur,dans ta caisse à outils tu ne sort jamais sans ta super glue et quelques vis à bois rocket !)
jante voilée ! 3 sur 4 quand même...et je vous explique pas l’état ! à demi poncée...
soufflet de crémaillère HS.
siège d'eg4
plaquettes avant Hs
compteur qui ne se mets pas en route (il faut lui mettre un petit coup)et ça repart ! yooooloo !
mauvaise vis et écrou sur toute la ligne d’échappement et sans ressort !


je pense avoir fait un peu le tour,place aux photos














ce qui est fait à l'heure actuelle :

remplacement des sièges par ceux d'eg6 d'origine,
changement kit embrayage complet.
changement des jantes (jantes en tôles pour l'instant)
Changement soufflet de crémaillère de direction
changement plaquettes avant
purge de boite de vitesse et hydraulique (mtf3 et dot4 Honda)
remplacement écrou du siège passager
remplacement de toute les vis sur le carter d'huile,
remplacement écrou pour le vérin du hayon,
remplacement des écrous et de la vis manquante sur le collecteur,


j'en oubli peut-être mais bref,aujourd'hui je travail bien dessus au fur et à mesure pour lui donner une bonne cure de jouvence ! autant moteur,que l’extérieur et intérieur compris,

juste dommage pour le bricolage fait dessus au fur et à mesure !


sinon pour tout le reste,elle est magnifique ! surtout quand le Vtec viens chanter dans la ligne invidia....
sa réactivité,sa couleur qui change des Civic "classique" et qui ne passe pas inaperçu et tout le reste qui fait que j'aime cette voiture !

ce serait pas celle là?

https://www.japancar.fr/forum/Sujet-EG6-Des-news

Elle est plutôt jolie cette eg6, moi j'aime beaucoup, tu as des photos
de l'intérieur ?
c'est vrai que pour la couleur c'est pas commun, mon ej9 ferio est à peu
près de la même couleur un peu or, et quand je l'ais eu je n'aimais
pas trop mais je m'y suis fais, et maintenant je l'adore !!!

Malinto,oui c'est bien celle là,d'ailleurs grace à Fab j'ai pu avoir un historique du vehicule,mieux entrenue à l'epoque que quand je l'ai acheté !

Top25, non j'en ai pas fait,seulement de l'ancien interieur avec les sieges avant d'une eg4,mais j'en ferais dans pas longtemps !
Et c'est vrai que pour la couleur,au debut ca surprend mais on s'y habitue et on apprecie bizarrement :-D ,mais je suis d'accord,apres on adore :-)

bonjour à tous !!

j'ai pu avoir un historique de cette civic grâce à Fab6 et le JPCar.
j'ai pu voir aussi que cette civic appartenais à Bruno du HSI,mais je n'arrive pas à trouver cette personne,quelqu'un pourrait-il m'aider ?
car j'aimerais vraiment connaitre encore plus en detail (si possible) l'historique de cette voiture.

merci d'avance !!

Elle a morflé en 1 an
Bon courage pour la remise en état

Jojo la bricole !! Yoloo comme tu dis. Purée c'est triste de voir autant de bricolage.
Bonne restauration. En tout cas c'est cool qu'elle soit tombée entre tes mains. Je l'avais vu sur le bon coin quand je cherchais la mienne. Mais l'intérieur m'avait refroidi. J'ai hâte de voir la suite. C'est une bonne caisse que tu as la

Cool de revoir cette EG, j'espère que tu en feras une belle restau
En tous cas courage, y a du boulot!

Je l'ai deja vu au rasso fulljapan sur Reims,mais je me suis jamais approché!

Oui elle a vécu celle-la, de mémoire c'est Bruno qui la fait peindre comme ça!

Merci les anciens > de mémoire c'est lui https://www.japancar.fr/forum/User-RJ-DE-VERA mais derniere connexion en 2011!

Si Tonyjee passe ici,il confirmera,au pire contact ici meme sa femme Michovtec

c'est pas celle qui etais en vente sur LBC y'as pas trop longtemps ?
sinon sympa comme voiture, bon courage pour la restau

C'est pas une eg6 du nord ? ^^'

Merci à tous pour vos encouragements

==> Hondo, c'est vrai que l’intérieur était bizarre ,les sièges d'eg4 avec le reste d'eg6,le tableau de bord peint au pinceau par un gosse de 2 ans et demi à peu prés ,le levier de vitesse recouvert d'un tissu rouge/rose délavé ainsi que l'accoudoir et les aiguilles du compteur ainsi que le H peint au marqueur
aujourd'hui c'est un peu mieux (je pense )

avant :

apres :



==> Lem51100
elle mord pas tu sais...
d'acc merci,je vais me renseigner un peu des fois que je peux avoir un peu plus de renseignements à ce niveau.

==> Alexciviceg3 : si si,elle y était y'a 2 mois à peu près sur LBC,c'est là ou je l'ai trouvée d'ailleurs.

==> Skyllaz je pense qu'elle vient du nord,sur la plaque y'a encore le n°59 de la région...mais après je connais pas l'historique exact malheureusement...


sinon voilà ce que j'ai fait dessus depuis l'acquisition :

Changement kit d'embrayage (à temps car l'ancien avait une fissure au niveau des ressorts du disque d'embrayage ,pas bien )

j'ai remplacé et changé toute les vis du carter d'huile,


c'est beau maintenant

j'ai remplacé les deux supports des vérins du coffre,
remplacement des écrous du collecteur (malheureusement j'ai une tige qui à encore lâchée)
j'ai réparé mon compteur aussi,plus besoin de taper dessus pour le faire fonctionner
remplacement des sièges par ceux d'origine
j'ai réparé mon essuie glace arrière qui ne fonctionné plus non plus
remplacement soufflet crémaillère de direction
remplacement des plaquettes avant
installe de collier sur soufflet de cardan (car il manqué à l'appel)

et surement 2 ou 3 bricole que j'oubli,doucement elle commence à ressembler à une eg6 propre...mais j'ai encore du boulot niveau carrosserie

et les deux titines

Tres bon taff
Elle vient effectivement du Nord, Fabien est l'ancien proprio de mon EG6 et j'ai croisé la tienne une fois quand je suis passé le voir. La rouille était déjà présente sous l'aile arriere droite si je me souviens bien mais elle avait encore un intérieur propre, des sièges d'origine, c'était en Avril 2013.

Je suis à la frontière Luxo, si tu passes dans le coin hésite pas à faire signe

Ah c'est cool que tu travailles dans ce sens à la rendre propre.
Une eg6 propre ça devient rare aussi. Je te souhaite bon courage pour le boulot dessus et vais suivre ton topic

Mignonne et originale dans ce coloris

Merci pour vos com's !! Ça me conforte dans l'idée pour une restauration propre !

==>Soichiroyann,pour l'aile arrière droite,oui effectivement t'a de la rouille,pourtant traiter mais la rouille est revenue... de toute manière elle apparaît aussi sur l'autre.
Si j'ai l'occaz pour le Luxembourg pas de souci !!

De toute façon, je serais sûrement au Chika cette année. .

D'où une question,à votre avis chez un bon carrossier ca le fait ? Ou plutôt mettre une arche directement ??

Par contre,une mauvaise nouvelle sur l'eg3, je pense que ma pompe de direction est entrain de me lâcher,car elle commence à faire bruit un peu strident quand je braque par moment.. votre avis ?
Et j'ai la batterie HS aussi sur l'eg6 :-D

Salut,

ton niveau de liquide de DA est bon ? la courroie aussi ?

Punaise effectivement elle à bien morfler depuis que je ne l'ai plus

Pour faire court quand je l'avais encore, il y avait un collecteur inox mais il l'a fissuré .. d'où le collecteur ITR et surement les vis foirés

Le volant je l'avais déjà comme ça quand je l'ai acheté, les vis de carter grand mystère .. je pense qu'au CT il s'en serait apperçu quand même et moi aussi car j'ai été en dessous de la voiture.
La fixation de siège idem ça y était déjà du temps ou je l'avais acheté.

Pare contre pour le pare choc avant BOULET putain, je l'avais changé et l'intégralité des vis et fixation venaient de chez Honda, ainsi que celles du pare choc arrière et capot (près de 80euros de visserie)

Le contour de console de chauffage ect peint en noir c'est horrible, les sièges eg4 no comment, elle avait ceux d'eg6 quand je l'ai vendue.

Les jantes j'avais mis des slipstream neuve avec pneus neuf, changé pour les "mim" ..

Enfin voilà en gros j'éspère que ça t'aide un peu, et si tu as besoin n'hésite pas tu as mon num, en tout cas j'éspère que tu en prendra plus soin que l'ancien proprio mais tu as l'air sur le bon chemin [/align]

==> VinceGT-R,oui j'ai vérifié, la courroie et les liquides sont bon,j'ai une pompe en rabe donc je vais l'installer et on verra si ça vient de là
D'ailleurs pour l'ancienne pompe,si c'est elle qui est hs,ça veut dire que c'est toute la pompe qui est hs ou bien peut être une partie des pièces à l'intérieur ??

==>F@b oui je sais pour le par choc,mais j'ai le noir aussi,celui que tu avais posé après,pour les slipstream c'est clair que j'aurais bien aimer les avoirs avec mais bon tant pis..
Après en visserie chez Honda,j'en ai eu pour 150 € en tout :-D Yolooooo ! C'est normal chez Hondaaaa !
Tiens d'ailleurs pour l'aile arrière droite,c'est quoi qui a était fait dessus ? (Désolé je connais pas grand chose en carrosserie)

Celui que j'avais mis était gris ça ne doit pas être le même ...

Pour l'aile arrière, la rouille était passée au travers donc j'ai viré le plus gros et au plus loin pour dire que ça ne revienne pas, frameto, fibre, ponçage, mastic, ponçage et aprêt .. Mais trop attaquée apparemment.

Donc pour maintenant le mieux est de changer l'arche complète, c'est plus de taf et pas le même prix mais au final tu sera tranquille pour une paire d'années avant que la rouille vienne

D'acc,

J'avais pensé à l'arche aussi du coup,ça va coûter un peu de sous sous mais bon on va faire avec :-D
Tiens par tout hasard,est-ce que tu sais si le tableau de bord est bien fixé ? Car j'ai l'impression qu'il bouge pas mal quand je passe des bosses et vu qu'il y a une fissure dessus côté droit,je me pose la question car je trouve que sur mon eg3,il bouge beaucoup moins mais c'est peut-être qu' une impression après

D'ailleurs pour l'eg3 j'ai trouvé la panne,apparemment ca doit être mes plaquettes qui sont HS

Drap,

y'a pas mal de boulot tu t'y es mis rapidement bravo ! une auto de caractère

==> syncar merci pour ton com's,ça me fait bien plez !!

à la base,je devais acheter une eg5 (car j'avais pas forcément les moyens pour une eg6) mais celle-ci s'est présenté avec quelques défauts,alors ayant l'eg6 plus tôt que prévu je me suis dis que je pouvais bien lui faire une petite cure de jouvence !
pour le moment c'est vraiment la carrosserie qui m'inquiète (même si elle dort dans un garage avec un absorbeur d'humidité ) car faire les deux ailes ainsi qu'une peinture....aie aie ! XD

(03-09-2014, 13:02:22)Ludwig a écrit : [ -> ]==> syncar merci pour ton com's,ça me fait bien plez !!

à la base,je devais acheter une eg5 (car j'avais pas forcément les moyens pour une eg6) mais celle-ci s'est présenté avec quelques défauts,alors ayant l'eg6 plus tôt que prévu je me suis dis que je pouvais bien lui faire une petite cure de jouvence !
pour le moment c'est vraiment la carrosserie qui m'inquiète (même si elle dort dans un garage avec un absorbeur d'humidité ) car faire les deux ailes ainsi qu'une peinture....aie aie ! XD

normalement moi aussi l'eg6 c’était pas prévu, mais bon pour le prix je me suis dit la même chose que toi, autant faire un sauvetage, sauf que toi t'as de la l'avance, moi elle roule meme pas encore --",
enfin je suis tout de même ton post, sa m'inspire pour la mienne

hola je l'ai connais ses chantier comme sa te souhaite bonne continuation

==>Alexciviceg3 C'est sur,la mienne roule après elle est juste tomber entre de mauvaise main pendant un an (comme la tienne d'ailleurs),mais maintenant c'est fini.marre de voir des EG bricolé à la perceuse et au marteau !

==>Brebious83560,oui c'est un bon petit chantier,mais comme tout possesseur d'ÉG,quant on aime,on ne compte pas :-D

Continu redonne lui une seconde jeunesse ^^
Une eg6 ça ne court pas les rues... Content de voir qu elle est tombée entre de bonnes mains!
C'est une voiture qui donne vraiment du plaisir...pour preuve ça fait mille fois que je me dis que je vais la vendre et au bout du compte j'ai refait une peinture complète et mis quelques pièces perf...et je continu à mettre du fric dedans ^^

==> Vidda Vtec Power,je suis bien d'accord avec toi !

la 1er fois ou je suis monté dedans,je me suis senti comme chez moi,après j'avais à la fois "peur" et à la fois qu'une seule envie,c'e tait de rouler avec ! forcément quand tu passe d'une eg3 à l'eg6 ,ça change !!
après c'est ma 1er eg6,donc je ne pense pas qu'un jour je la vendrai,à la rigueur en acheter une autre pour une restau et la revendre par la suite ça me plairait bien,voir même avec d'autres modèles comme un beau petit CRX *bave*

c'est comme en ce moment,j'vais souvent chez un pote et il y'a une Prelude 5g 2.2 RHD qui pourris sur le parking :'( ,ça me fait trop mal pour elle !!!! j'ai qu'une envie c'est de la prendre mais malheureusement je n'ai pas la place pour l’accueillir *frustration* !!

(04-09-2014, 09:26:44)Ludwig a écrit : [ -> ]==>Alexciviceg3 C'est sur,la mienne roule après elle est juste tomber entre de mauvaise main pendant un an (comme la tienne d'ailleurs),mais maintenant c'est fini.marre de voir des EG bricolé à la perceuse et au marteau !

==>Brebious83560,oui c'est un bon petit chantier,mais comme tout possesseur d'ÉG,quant on aime,on ne compte pas :-D

moi la mauvaise main elle est tombé sur deux, qui en plus était pas fichu de faire une carte grise..
enfin, sa me motive quand je vois la tienne, tu dois commencer a en voir le bout, moi c'est pas pour de suite mais sa viendra, en tout cas je suis ton topic de près, les eg6 c'est rares donc faut les préservé

Ah,tu as réussi pour faire la CG ?? Car j'ai vu que c'était bien le bordel à faire apparemment.

Après pour la mienne pour ke moment ça va vraiment être la carrosserie et peinture,après j'vais voir pour upgrade de frein et châssis principalement car niveau moteur elle a le feu au cul :-D