Japan Car

Voilà les premières photos de la Civic juste après l'achat.
Si des passionnés ont des conseillers à donner ils seront les bienvenues.
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salut micadog , pour ta resto tout dépend de ce que tu veut en faire et de t'on budget , si tu veut deja un petit aperçue d'une ej rouge avec quelque motif look

voici une peu plus de photo le jour de l’acquisition.



L'ancien propriétaire avez un très mauvais carrossier!!!

ils ont rempli les ailes arrière de mousse expansive!!!




Pour mon projet Philippe77370 une restauration de A a Z pour le châssis le remettre à neuf (vire toute la rouille)
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voici un état d'avancement de l'achat à aujourd'hui la caisse a était entièrement démonter.

Boulot de fou, merci de sauvé une EJ1 <3

après le démontage j'ai effectué une opération de découpe de tous les éléments de carrosserie qui avait une corrosion perforante.







Voilà tous les bous rouiller.

Puis le grand départ pour le soudage de tôle pour tout reboucher.




ç’a fait plaisir a voir quand y a plus de rouille!!
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(23-07-2014, 16:01:06)Paultugal a écrit : [ -> ]Boulot de fou, merci de sauvé une EJ1 <3

Merci

poste pour suivre une de moins a la benne c un taff de fou ke tu nous fais la

Profites en pour passer direct en frein a disque derrière vu qu'elle est a poil!
Bon courage en tout cas!

gros respect pour ta resto , tu a tout les encouragements et le respect de chacun d'entre nous .
Ne lâche pas prise et fait nous plaisirs de nous faire partagée les évolutions .

Beau travail !

Je te tire mon chapeau ! tes motiver sa se voit ! je suit sa

Sa fait plaisir de voir une ej sauvée !!!
Bonne resto j'ai hate de voir la suite :-)

il y a beaucoup de taf effectué !! jolie projet ! tu veux en faire quoi d'ailleurs ?

Merci à tous pour vos encouragements, djaycee je vais en faire ma voiture principale et sais pour ça que je fais un resto complété.

Après démontage de toutes les vitres.



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Voilà où j'en suis à l'heure d'aujourd'hui le boulot le plus long dans la restauration le décapage de la carrosserie
Roue arrière côté passager.



Tablier arrière.



Roue arrière côté chauffeur.

on dirait la resto d'une austin

Salut r5 tunings non je te rassure c'est bien une Civic mais sur une Austin j'aurai eu moins de surface à décaper.

tu utilise la brosse métallique sur la machine a air comprimé pour décaper ?

sinon beau travail effectué

Salut push oui j'utilise des brosses métalliques pferd sur la perceuse et meuleuse car je n'ai pas un compresseur assez puissant pour alimenter ce genre de machine.

c'est le top tu passe un peu plus de temps mais au moins t'enleve pas la matiere avec !

disons qu'à en croire les forums de restauration c'est le mieux pour la voiture mais pas pour les bras.

Voilà où j'en suis après deux mois de silence vivement novembre que j'attaque l’après.

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Voilà où j'en suis après deux mois de silence vivement novembre que j'attaque l’après.

pourquoi avoir mis la tole a nue ?

À fin de supprimer tous les départs de rouille pour avoir une carrosserie seine dans le futur.

La ya du taff !

C'est magique ce que tu fais !

Tu fais pas les choses à moitié en tout cas, chapeau!

Kamikaze !
Tu aurais du utiliser un décapant peinture puis rincer et finaliser a la brosse non?
Tu doit avoir les bras de Popeye maintenant!
Sinon j'espère qu'il fait pas humide dans ton garage, sa va rouiller vite a nue..
Pour la peinture intérieur et châssis, je te conseille une époxy bi-composant !
C'est indestructible ! Puis tu reblaxonne derrière le châssis.
En tout cas, tu as tout mon soutien dans ton projet, je commence moi aussi une restauration !

bonsoir à tous merci pour vos encouragements pour la caisse tout a été décaper à la brosse métallique sur perceuse est la tôle a été traitée au Restom®Phosprim 4090 et deux primaires phosphatant transparent utilisable sur tous les aciers mis à nu, pour les protéger contre la corrosion avant mise en peinture. Au vu des futurs investissements il est préférable que je parte sur un châssis refait à neuf.
En réponse à ta question 4GFan oui je vais utiliser un Époxy de Restom®EAF 2092 et de présenter une adhérence exceptionnelle, un pouvoir anticorrosion de tout premier ordre et une grande résistance à l’éclatement sous les projections de gravillons (pour le dessous les intérieurs d'ailes et le compartiment moteur pour tout le reste de la carrosserie je vais utiliser celui-là Restom®Epoxapprêt 9000 apprêts Époxy ultra garnissant technologie Époxydique 2 composants ultras garnissant anticorrosion pour la restauration je commande tout les produit chez restom.

Hé ben voilà tu as tout compris!
J'utilise les mêmes produit que toi!
J'avais un fournisseur local pour l'epoxy, mais il n'en font plus car il n'en vendent pas... Alors maintenant je commande sur restom!

Putain ta du courage mec, bonne chance, c'est magique ce que tu fais, continue dans cette lancé