Japan Car

(13-06-2016, 13:08:51)Kagotani_racing a écrit : [ -> ]Vraiment propre cette concerto!!

Pas vraiment, le verni a blanchi sur l'avant du toit et la peinture craquelle sur le pare-choc av ^^, mais dans l'ensemble jla trouve pas trop mal, elle présente bien de loin

Bon je viens aux news


collecteur + decata, et bientôt je reçois un petit bonus

Mais je suis rendu compte y'a pas longtemps d'un gros problème qui serra à régler avant le montage...
Mon berceau avant à une GROSSE fissure !!
Donc j'attends un devis de garage pour le montage..

ta une photo de la fissure ? le berceau tu peux le faire toi en 1 heure grand max c'est fait

Euh une bonne grosse fissure (2mm de large environ), changer le berceau tout seul faut tomber une partit de la ligne, antirouli etc, j'ai pas de pont non-plus, donc le faire moi même avec le train AV sur deux chandelle a 30cm du sol c'est pas ouf.
La j'paie 318€ de main-d'oeuvre et j'ai montage + géo

euuuuh c'est ton berceau av ou berceau ar qui est fissuré ?? le avant ta juste un support, les tirans de chasse et 4 boulons de fixations

Hum le AV, il passe entre la ligne et le moteur, alors j'vois pas trop comment tu veux que j'my prenne. Y'a les bras de suspates aussi

Ton berceau passe entre la ligne et le moteur ?? Ta un très gros problème lol

Ben c'est simple t'enleve ton petit support avant, les 2 vis prises sur les triangles de chaque cotés et les 4 vis qui tiennent le berceau et c'est tout !

(04-09-2016, 22:29:27)bidul82 a écrit : [ -> ]Ton berceau passe entre la ligne et le moteur ?? Ta un très gros problème lol

Ben c'est simple t'enleve ton petit support avant, les 2 vis prises sur les triangles de chaque cotés et les 4 vis qui tiennent le berceau et c'est tout !

Ca risque d etre un peu plus compliquer que ca ...
Il faut belle et bien déposer un morceau d échappent, support anti couple,les triangles,barre stab (juste à déconnecter des triangle) et le plus galère déconnecter la crémaillère de direction car elle est prise sur le berceau et l empêche de descendre ... C largement faisable part terre mais un peu galère quand mm .... mon berceau aussi à casser il y a 2 ans ...

Ben ça c'est la partie arrière du berceau pas la avant

(05-09-2016, 12:46:04)bidul82 a écrit : [ -> ]Ben ça c'est la partie arrière du berceau pas la avant

Oups autant pour moi

Patator parle bien du berceau avant non ?
À moins que le berceau avant ai plusieurs parties distinctes ?

ben oui le berceau est en 2 parties, celle ou il y a la crémaillère et la "barre" sous le radia avec les tirants de chasse

(05-09-2016, 20:00:56)bidul82 a écrit : [ -> ]ben oui le berceau est en 2 parties, celle ou il y a la crémaillère et la "barre" sous le radia avec les tirants de chasse

Oui c ca , mais l autre demie berceau j ai plus tendance à l appelez traverse avant ...

c'est une manière de voire les choses

Je savais pas -_-, donc on viens de me dire "C'est le berceau du train AV coté tablier".
Voila

Ok c'est celui ou c'est la merde

Dac donc je disais pas (trop) de connerie x).

Hello donc j'viens aux news, j'ai trouver un berceau, il devrait arrivé dans la semaine, j'ai aussi trouvé ducoup des attaches ceinture AV en bon état car les miens ont cassé et grippent quand je veut mettre ma ceinture, je vais aussi recevoir une ceinture de sécurité en très bon état car la mienne s’effiloche.

Lorsque le berceau serra reçu j’envoie directement au garage pour le montage ainsi que le parallélisme.
Ensuite je contrôlerais bien tout, car j'ai une petite perte d'huile et ça me chagrine un peu. Lorsque tout serra OK, montage du collecteur ainsi que du décata, pour pouvoir profiter de la PivEVO2 au maximum

Lorsque mes pneus seront fini j'en profiterais aussi pour changer mes jantes, j'ai flashé sur les tôles triangular, qui en plus sont aux dimensions que je cherche et pour un prix neuf dérisoire.

Ça va envoyer du lourd, et heureusement la Piv sera là pour aider a contrer le surplus de poids des tôles.

Hâte d'avoir tout fini.

(12-09-2016, 23:22:05)RedThunder a écrit : [ -> ]Hello donc j'viens aux news, j'ai trouver un berceau, il devrait arrivé dans la semaine, j'ai aussi trouvé ducoup des attaches ceinture AV en bon état car les miens ont cassé et grippent quand je veut mettre ma ceinture, je vais aussi recevoir une ceinture de sécurité en très bon état car la mienne s’effiloche.

Lorsque le berceau serra reçu j’envoie directement au garage pour le montage ainsi que le parallélisme.
Ensuite je contrôlerais bien tout, car j'ai une petite perte d'huile et ça me chagrine un peu. Lorsque tout serra OK, montage du collecteur ainsi que du décata, pour pouvoir profiter de la PivEVO2 au maximum

Lorsque mes pneus seront fini j'en profiterais aussi pour changer mes jantes, j'ai flashé sur les tôles triangular, qui en plus sont aux dimensions que je cherche et pour un prix neuf dérisoire.

Ça va envoyer du lourd, et heureusement la Piv sera là pour aider a contrer le surplus de poids des tôles.

Hâte d'avoir tout fini.

Perso j ai un calculo piv evo2/mugen/oem ben je trouve que les reprise sont meilleur en oem, apres c juste un ressenti... bientot passage au banc et prog sur mesure c le mieux....

(13-09-2016, 08:49:18)patator14 a écrit : [ -> ]

(12-09-2016, 23:22:05)RedThunder a écrit : [ -> ]Hello donc j'viens aux news, j'ai trouver un berceau, il devrait arrivé dans la semaine, j'ai aussi trouvé ducoup des attaches ceinture AV en bon état car les miens ont cassé et grippent quand je veut mettre ma ceinture, je vais aussi recevoir une ceinture de sécurité en très bon état car la mienne s’effiloche.

Lorsque le berceau serra reçu j’envoie directement au garage pour le montage ainsi que le parallélisme.
Ensuite je contrôlerais bien tout, car j'ai une petite perte d'huile et ça me chagrine un peu. Lorsque tout serra OK, montage du collecteur ainsi que du décata, pour pouvoir profiter de la PivEVO2 au maximum

Lorsque mes pneus seront fini j'en profiterais aussi pour changer mes jantes, j'ai flashé sur les tôles triangular, qui en plus sont aux dimensions que je cherche et pour un prix neuf dérisoire.

Ça va envoyer du lourd, et heureusement la Piv sera là pour aider a contrer le surplus de poids des tôles.

Hâte d'avoir tout fini.

Perso j ai un calculo piv evo2/mugen/oem ben je trouve que les reprise sont meilleur en oem, apres c juste un ressenti...  bientot passage au banc et prog sur mesure c le mieux....

J'ai le même calculo, à voir alors. Test sur banc pour les trois et après tu modifie

Tu les choppe ou les triangular en 4x100 ?

(13-09-2016, 22:21:41)bidul82 a écrit : [ -> ]Tu les choppe ou les triangular en 4x100 ?

http://www.accessoires4x4.ch/fr/50-jante...opel-skoda


http://www.allopneus.com/BRIDGESTONE-POT...67244.html C'est du bon pneu ça ou je reste sur mes Hankook Ventus habituels ?

tu peux y aller les yeux fermé sur les re002

(13-09-2016, 09:18:17)RedThunder a écrit : [ -> ]

(13-09-2016, 08:49:18)patator14 a écrit : [ -> ]Perso j ai un calculo piv evo2/mugen/oem ben je trouve que les reprise sont meilleur en oem, apres c juste un ressenti...  bientot passage au banc et prog sur mesure c le mieux....

J'ai le même calculo, à voir alors. Test sur banc pour les trois et après tu modifie

@ patator14 intéressant ton ressenti c'est sympa de partager.
Si c'est effectivement le cas il serait probable que cela vienne du "code base gestion" , sachant que la MUGEN & PIV EVO 2 on le même.

Sinon RedThunder à tout a fait saisi la démarche , un Perf'Expert ( ou autre ) bien fait peut déjà indiquer de bonnes choses.

(16-09-2016, 09:23:06)DocteurH a écrit : [ -> ]un Perf'Expert ( ou autre ) bien fait peut déjà indiquer de bonnes choses.

Je donnerais les résultats en rapport a la config

(04-09-2016, 16:55:56)bidul82 a écrit : [ -> ]ta une photo de la fissure ? le berceau tu peux le faire toi en 1 heure grand max c'est fait

Hello donc mon berceau viens d'être changé (au garagiste hein, trop pas eu le courage de le faire moi)

Voici donc les photos de l'ancien .... comment dire ? J'trouve ça limite morbide..

Voila ce que j'avais vu et qui m'a fait penser que je devais le changer :



Et voila ce que je n'avais pas vu et qui me fait dire que j'ai eu de la chance :



C'est OUF non ?

Comment est-ce arrivé ?

(22-09-2016, 10:38:10)Monsieur W. a écrit : [ -> ]Comment est-ce arrivé ?

Je suis pas sûr car je m'en suis rendu compte que mi-juillet, mais je pense que ça viens de lorsque j'ai taper le trottoir avec la roue AV droite lors d'un sous virage (a 35-40km/H grand max le pied sur le frein) en mai.

Bon j'viens aux nouvelle : Fermeture du topic !

La caisse est morte, dead, kaput. Bref elle a voulu jouer avec un portail et c'est le portail qu'a gagné (avec force et fracas). Le portail n'en sort pas indemne mais j'ai oublier de prendre une photo.

Bon, faut que tu nous en dises plus la !