Japan Car

Voilà, en Novembre 2013, j'ai revendu mon Impreza GC (La 1600cc, jeune conducteur Belge oblige) pour me reprendre une EJ9 (j'en avais déjà eu une comme première et elle était vraiment fun).

Voilà chose faite, payée 150€, pas trop de borne mais Jacky tuning à mort, boite crevée, train arrière droit crevé aussi (Frein a main + trottoir et bardaf c'est l'embardée..)

La voilà à l'achat :









Et la voilà actuellement :











Niveau pièces on retrouve :
Jantes Tenzo R DC-6 7,5x16 avec 4 Eagle F1 195/45/16 avant et 205/45/16 arrière
Feux arrière Facelift avec veilleuses US
Pare choc arrière Facelift
Anti-brouillard arrière d'Integra DC2
Module US avant et latéraux
Lame avant facelift style
Calandre type R style
Kit Bi-Xenon 8000k
Volant GT2i en peau retournée
Pommeau Type R style avec soufflet Surpiqures rouge
Autoradio délocalisée
Intérieur complet VTI phase 1
ect..

Jolie sauvetage

Respect faut vraiment l envi et le temps pour remettre une caisse en bonne forme

Ooooh faaatch !! le fossé entre les deux !! bon travail !!!!

Wouah se sauvetage c'est clair ! en tout cas elle super comme sa bien jouer

Merci les gars ca fait plaisir a entendre
Pour l'instant je suis occupé avec Jous et Mr-Spoongen a la swapper D16z6 et j'en ai profité pour faire une baie moteur sympa. (hier elle a démarrée au quart avec 0 code erreur malgré un faisceau OBd1 home-made)

Je posterai 2-3 photos du swap demain et des 2-3 petites modifs

en effet ça fait plaisir des autos propres et bien pensées

Là un vrai coup de chapeau, la différence est flagrante merci du sauvetage
maintenant elle est belle à regarder.

wWOOWw elle reviens de tres loin !!

chapeau le boulot !!
je crois que j'aurais gardé le petit becquet de malle par contre.. c'est tellement rare d'en voir avec et j'aime bien la ligne que ca donne.

La communauté Honda te dit merci

Merci les gars

Quelques photos du Swap D16Z6 que je fais avec Jous et Mr-Spoongen

Le D16 à la reception :




Après un coup au dégraissant :


Et le voilà désormais :






En prime, nouveau look pour les jantes

C'est une caisse qui va finir en Fap time aussi ca ! Reste plus qu a tester face a mon Coupe voir si ca a vallu le coup ou si on lui met des coups de disqueusz

elle et super curieux de voir kan elle sera fini
bonne continuation a toi

(21-07-2014, 00:26:05)HENRIQUE95 a écrit : [ -> ]wWOOWw elle reviens de tres loin !!

chapeau le boulot !!
je crois que j'aurais gardé le petit becquet de malle par contre.. c'est tellement rare d'en voir avec et j'aime bien la ligne que ca donne.

Tout pareil !

Beau boulot , le tuning sacagé de l'ancien proprio etait a vomir

Magnifique le jour et la nuit mdr

Un bien beau sauvetage

Sur les premières photos elle me rapelle une que j'ai vu il y a peu...
Exactement le même style de tuning norauto chinois, mais bon sans a priori je commence à discuter avec le proprio :

"c'est une ek3 ?"
"Non une ek4 !"

Fin de la conversation pour moi, non pas que je n'ai pas supporté qu'il fasse ce qu'il avait fait à une ek4... Mais simplement qu'une ek4 avec des tambours à l'arrière ça me surprenait un peu !!!

Alors merci à toi d'avoir sauver cette pauvre voiture d'un destin tragique !!!
Et jolie boulot sur le nouveau moteur !

Merci les gars, je suis content de faire une bonne action
Puis le plaisir d'avoir tout refait et pas simplement l'avoir achetée, c'est le top

Maintenant le D16Z6 tourne au poil, il avait un soucis de capteur de position de vilbrequin (Code Erreur 8) et avec Joust, on a bricolé un allumeur correct à partir des 2 que j'avais en stock + 2-3 pièces neuves. (C'est un fou furieux le Joust quand même niveau méca ^^)



Semaine prochaine on attaque la partie admission et échappement

Wow magnifique sauvetage ! sa fait plaisir de voir sa !
Vraiment bravo

Alors la j'adore, merci pour ce sauvetage

je peux dire que je preferai les jantes blanche ?

Elle revient de loin, bravo!

Biensur R5tuning Elle est tout aussi bien avec les blanches, mais a choisir, autant avoir les jantes de la meme couleur, et en plus, la blanc faisait mal ressortir les détails de la jante

D'ailleurs, je n'ai jamais parlé des pièces perf et châssis mais en gros, elle a une boite S20 4,437 d'EG3 avec un VM allegé Fidanza et un embrayage Exedy. (Rien que ca, ca te transforme un D14, alors un D16..

Et j'ai échangé mes TA Technix contre des Koni + Ressorts KW :3

Très belle auto et quant on as tous refait sois même, c'est encore + valorisant.

Magnifique la restau!! Avec de bonne pièces, le tout avec goût!!!

Bravo!!!

Quel sauvetage !!! Très joli !

bon boulot pour le sauvetage , quel region du lux tu vient ?

Merci

(10-08-2014, 13:43:20)johnb16a a écrit : [ -> ]bon boulot pour le sauvetage , quel region du lux tu vient ?

Je suis d'Halanzy, pas loin d'Arlon, Aubange, ect

Plop ! Quelques news

Avant-hier en revenant du boulot, j'ai tapé dans un nid de poule et le pneu arrière droit s'est éventré (pas de bol) alors je vais en profiter pour changer les 4 pneus (Rainsport3) et renvoyer les jantes en cabine pour une vraie peinture pro cette fois.







Et la teinte des jantes qui se rapproche le plus de celle des Volk en Bronze