Salut tout est dans le titre ou est ce que je peux trouver un bon préparateur en France pour ma skyline?
Merci
C'est grand la France.
Il y a DG motorsport à Toulouse qui semble faire du bon travail sur les Nissan.
Plus haut il y a également de bons échos de W-Autosport, au nord de Nevers.
Il y en a forcément d'autres, mais si tu donnais ta situation géographique ça permettrait de t'orienter vers des préparateurs plus proches de chez toi.
W-autosport de bons echos ?
Faudrait déjà qu'ils répondent aux mails qu'on leur envoie pour leur demander un devis ...
J'ai demandé moi aussi a w-autosport mais jamais de réponse,j'ai demandé aussi a ard-works pareil, et jscars apparemment métte clé sous la porte.
Sinon je suis du Sud-Est mais si faut faire des kilomètres sa me géne pas pour une bonne prépa j'aimerais qu'il ai un banc de puissance vous en connaissez?
Avec ARD t'as évité une balle ... c'est pas plus mal qu'il t'ait jamais répondu.
J'ai entendu parlé de GL Racing (78), et un pote fais réparer son S14 chez Street Racing Garage. Sinon un shop où ils font du bon boulot, pas spécialisés Jap, mais qui ont déjà préparés des Skyline, c'est TheSpeedShop
(20-07-2014, 14:08:37)anto r34 gtt a écrit : [ -> ]A bon lol pk?
Je te réponds en mp, vu qu'en France on ne peut rien dire sans risquer d'être attaqué pour diffamation
(ou que le forum le soit)
Le SRG j'ai pas eu de bons retours sur leurs cartos (génériques), mais ça venait d'un concurrent donc difficile de savoir à quel point c'est vrai.
Ben moi j'en ai vu tourné justement, sa a l'air de bien marché
Puis bon suffit de se fiez au feedback autre que ceux des concurrents aussi car sinon niveau objectivité voila quoi
Ok donc dans ma région(sud est) meme si c'est pas les meilleurs,mais qui ont quand même une bonne réputation lequel vous me conseillez?
Et celon vous lequel est le meilleur de France(Nismo Français lol)
?
Merci
(20-07-2014, 16:39:32)Yaya 16v a écrit : [ -> ]Ben moi j'en ai vu tourné justement, sa a l'air de bien marché
Ca marchait pas "mal", mais ça aurait pu marcher mieux (et surtout consommer moins).
J'ai bien vu des gens très satisfaits de leur setup, jusqu'à ce qu'ils comprennent qu'ils manquaient 100cv, et là c'était la claque une fois la voiture bien réglée
Après comme tu dis, même si à la base c'était un membre comme un autre, il est dur de rester objectif en parlant d'un concurrent, surtout que chaque shop a ses casseroles à trainer et il suffit de tomber sur LA voiture qu'ils ont raté ...
Je pige pas moi les tupes qui ont des bouclards et qui repondent pas aux demandes de devis ... Un pote a moi pareil avait demande un devis et rien , bravo le professionnalisme , pas la peine d'aller faire les snobs après sur les sorties drift ... Dommage , au départ ils étaient plus humble
Alors ce n'est pas pour faire polémique mais tout les garages que j'ai vu marqué ne sont pas des préparateurs ...
Précise un peu, je voudrais savoir sur quoi tu te base pour dire sa .
C'est bizarre parce qu'ARD prépare les caisses de la DFamous,et elles tournent plutôt bien pour un préparateur qui escroque les gens....les gens que je connais qui on fait préparer leurs Nissan et autre la bas on jamais eu de soucis et pourtant y a eu pas mal de caisses sorties de cet atelier (rx8 2jz,S13 2jz,S14 Rb25...etc) que des bons Feed back
Dans le Sud, j'ai entendu parler de Monstand non ?
Evite w autosport deux personne que je connais on enmenner leur voiture chez lui en 6 mois il n'y a jamais touché
(20-07-2014, 22:51:14)Yaya 16v a écrit : [ -> ]Précise un peu, je voudrais savoir sur quoi tu te base pour dire sa .
Pour faire simple pour moi un préparateur est quelqu'un qui sait faire du dimensionnement de conduit de la métrologie moteur de la soufflerie culasse qui sait choisir ces pièces en fonction de ce que veux le clients et pour un certain type d'utilisation . Mais c'est le fruit de son travail personnel ce n'est pas une copie de ce que l'on trouverais chez la concurrence , et ca malheureusement on ne le vois que trop.
SRG pour la s13 noir je connais pas le nom du propriétaire...
je lui est juste parler au gtr night il me dit on a fait un truc special sur le sr20det il marche super fort tout le monde hallucine .
normal il s'agit d'un sr20de repasser en turbo couramment fait en australie car il coûte rien mais lois de levée des arbres a cames et le taux de compression est meilleur . bizarrement il a changer de tete apres . De meme que prendre les feuilles de banc comparative entre lui et W autosport je trouve ca petit
W autosport de même grand respect a son travail et a tout ce qu'il a fait depuis temps d'annee mais je pense pas que si il etait vraiement preparateur il roulerait avec des moteurs sortie du catalogue TOMEI .
le metier de préparateur se perd de plus en plus , je sais qu'il faut toujours un peu de poudre au yeux mais la quand meme ...
----------
(20-07-2014, 23:01:29)Arthman78 a écrit : [ -> ]Dans le Sud, j'ai entendu parler de Monstand non ?
effectivement il a bonne reputation et travail vraiment bien j'ai ete le voir avec un amis pour une rx7 un des rares bon et comme par hasard il se trouve dans le sud comme trop souvent ..
Bon je sais plus où aller alors moi?lol
Monstand je conais j'y ai téléphoner et il fait pas les skyline r34.
Ya pas un préparateur qui est la référence spécialisé moteur nissan RB?
tu voudrais faire quoi sur ton RB ? après c'est de l'autodidacte en france personne ou presque n'a appris les fondement de tout ces moteurs . C'est souvent sur le tas ou a force d'expérience .
C'est pour une vidange
GL Racing est un très bon préparateur(spécialiste GTR et Evo) mais pour une Skyline Advance Performance est plus spécialisée mais ils font pas les carto par contre.Une connaissance a fait préparé se R34 là bas et a fait faire la carto chez DG motorsport
http://www.tunedinternational.com/forum/...d-refresh/
Mais voilà c'est pas juste un kit d'admission et une ligne,c'est une prépa complète à coup de dizaines de milliers d'euros pour sortie 600ch
une prépa sur sky, c'est pas des pièces chinoises ou du bas de gamme US qu'il faut hein, on parle de pièces full JDM, a base de HKS, Toda, Jun, etc.....donc faut sortir le budget
quand tu vois deja que t'en a pour minimum 1500balels de bielles en bas de gamme, imagine le haut du panier
les chevaux sont chères et plus la caisse est 'prestigieuse' plus c'est cher, et sortir des watts fiables, faut en sortir du pognon, et quand je dis fiable, c'est pour une caisse qui va prendre cher a chaque sortie (parce que le gars qui cruise avec une caisse a 100 000ballles, il s'est gouré, sauf s'il aime les prépa parkings et qu'il en a les moyens) et ce, 10 000km/an, faut que ça tienne minimum 5ans s't'histoire.
Mais faut pas non plus s'attendre a une fiabilité type origine, a ce moment-la, tu restes stock.
ya que quelques places en France qui le peuvent, et quand je dis quelques, ça se compte sur les doigts d'une main.
EDIT : j'ajoute que faire une prépa avec des moyens peu élevé, c'est aussi possible, mais faut pass 'attendre a sortir watt mille CV comme ça, faut pas oublier que c'est des 6pattes les engins, c'est 40% plus cher en pièces qu'un 4pat'
(21-07-2014, 11:15:06)shadow460 a écrit : [ -> ]GL Racing est un très bon préparateur(spécialiste GTR et Evo) mais pour une Skyline Advance Performance est plus spécialisée mais ils font pas les carto par contre.Une connaissance a fait préparé se R34 là bas et a fait faire la carto chez DG motorsport
doit y avoir une truc qui m'échappe ....
Moi j'aimerais un spécialiste nissan qui a un banc de puissance sa peux se trouver?
non, car ça coute cher, et faut le rentabiliser après achat, et vu comment la plupart des proprios Nissan sont des crevards niveau budget, ça peut se comprendre que t'investisse pas la dedans
du coup, ils taffent tous avec des 'partenaires' qui en ont.
un banc de qualité, c'est 30 à 40 000€ les gars hein (un banc a rouleau s'entends), sans compter derrière la maintenance qu'il y a à faire, je sais pas vraiment si vous vous rendez compte du niveau d'exigence que vous demandez parfois
t'as un budget?
il est élevé?
J'ai un budget de 10000 a 12000€ de prépa et t'inquiète je sais combien coute un banc de puissance je devais ouvrir un centre de reprogrammation mais finalement projet laissé tombé a cause du prix du banc et crois moi tu est loin du bon tarif encore!!!
je me suis aussi renseigné, c'est le prix 'très' bas pour ça, donc les vrais taro, je les connais aussi suivant le type de banc et la marque
le seul qui taff sur Nissan et qui a un banc, à MA connaissance, c'est w-autosport.