Japan Car

Ok et tu me les conseille ou pas?

il y a aussi evolve performance ( c en belgique mais c des pros je fais tout chez eux)
http://www.reprog.be/

le patron a une r32 gtr prépa a 750cv
allez voir sur leur facebook leur prépa c'est du bon boulot

Ok merci je sais plus ou aller lol

12000 juste le bloc ou la voiture complete genre freins, suspensions, transmission, bloc etc....

12000 complet mais sans forgé le bloc pour l'instant sa sera une prépa tranquille 450-500ch

une s13, deja, si tu veux sortir 300cv, en comptant les upgrade chassis/transmission, et tout les a-cotés (monitoring, sécurité) t'es largement dedans, alors sur une sky'.......

Tu dit que j'en aurais pour plus de 12000€?
Je pense pas quand même car pour 450-500ch il n'y a pas besoin de forgé la boite

Extremgear, pour moi un préparateur n'est pas forcément non plus un motoriste

Si c'est au proprio de la s13 que tu a parlé c'est antoine et le sr20 qui est dedans c'est celui de sa s14a qu'il a plié donc je suis étonné que se soit un sr20de a la base .

Quand au fait de faire un prépa connu et éprouvé sa me choc pas perso, c'est bien mieux que d'en faire une dont on sait qu'elle marche pas

En bref pour moi c'est bien un préparateur, ils font des prépa, montent des internes forgée, des turbos, font des carto ainsi que des pièces sur mesure donc meme si ce n'est pas des motoriste c'est bien des préparateur et qui en plus taf bien


Et vu que le proprio roule en r33 préparée je pense qu'il connais un peu le rb25 aussi .

(21-07-2014, 17:40:45)anto r34 gtt a écrit : [ -> ]Tu dit que j'en aurais pour plus de 12000€?
Je pense pas quand même car pour 450-500ch il n'y a pas besoin de forgé la boite

je parle d'une voiture bare stock, equipe la, fait le calcul de tout ce que tu as dépensé, tu verras

j'en vois passer quelques unes, donc je sais de combien est le budget.

deja, tu pars sur ce genre de chose, sans avoir un chassis ad'hoc, donc au minimum, c'est SB renforcé, changement de toutes les rotules (et yen a quelques une sur une sky avec HICAS), en passant tu renforces et rafraichit (sablage+epoxy), ensuite, t'en viens aux éléments qui doivent etre changé par du rotulé, car tu vas surement poser des combinés, donc rabaisser, ensuite, c'est jantes/pneus, tu prends pas du Nankang NS2 pour 450cv, ensuite, c'est monitoring, embrayage, freins (disques/plaquettes/durites renforcés/liquide),périphérique moteur pour que ça tienne, la carto (matos+MO+temps passé sur le banc+essence pour faire les test), tu comptes la MO pour tout ça (un pro te prends pas 15€ our changer les SB faut pas rêver), parce que c'est pas en posant les cartons dans le garage a coté de la voiture, que ça va se monter seul dans la nuit, bref, moi, je te donne une idée de ce que ça coute hein, après, tu me crois ou pas, mais ça va vite.

J'ai un devis a 11000€ pour 450-500ch par un préparateur et joint de culasse renforcé!!

c'est quoi le détail?

Echappement a 500€ ...

Embrayage Spec (mais lol quoi)

Etc etc ...

C'est pas toi qui avait deja ouvert un sujet avec le meme devis?

D'ailleurs tu l'as ta 34 ? Parce qu'avant de vouloir lui mettre des watts familiarise toi avec la voiture

Elle arrive bientôt sinon faite moi un classement des préparateur sa me sera plus simple du meilleur au moins bon celon vous merci

je pourrai pas t'aider dsl je ne les connais pas ... et ceux dont j’entends parler limite j'ai pas confiance :/

On diré que c'est presque introuvable lol

je pense pas en fait , doit y avoir des gens compétents , attends de voir ce que te diront les gens d'ici déjà

Bon je pense aller chez DG motorsport et pour info gl racing ne fait pas les r34

(21-07-2014, 18:19:02)anto r34 gtt a écrit : [ -> ]J'ai un devis a 11000€ pour 450-500ch par un préparateur et joint de culasse renforcé!!

(21-07-2014, 19:33:22)anto r34 gtt a écrit : [ -> ]http://www.hostingpics.net/viewer.php?id...192216.png

tu m'excuseras, mais ton devis la ya que le bloc

donc claqué 9500boules dans une caisse qui sera intenable sur la route, tu aimes jouer avec la vie

bref, on en revient a ce que je disais plus haut, une 'vraie' prépa homogène, t'es loin du compte

Jai jamais dit que j'avais pas le budget pour le chassis je compte appart

J'attends les devis et sa sera ou DG performances, street racing garage, ou avance performances

anto r34 gtt datel[u' a écrit : [ -> ]ine='1405944755']
J'ai un budget de 10000 a 12000€ de prépa[/u] et t'inquiète je sais combien coute un banc de puissance je devais ouvrir un centre de reprogrammation mais finalement projet laissé tombé a cause du prix du banc et crois moi tu est loin du bon tarif encore!!!

je sais lire pourtant.

bref......essai d'etre plus precis dans tes demandes et ne demande pas ce qu'il n'est possible d'offrir en termes de prestations.

on n'est pas aux states ni en UK ou l'automobile-passion existe encore et ou la culture et le culte de l'auto veut encore dire quelque chose.

Et je serais curieux de savoir qui sur ce forum a réellement fait appel à un "préparateur" ...
Alors te faire un classement , tout ce que tu gagneras c'est une majorité de
"J'ai entendu par le cousin de la femme de la voisine de la mère du gars avec qui j'étais en fac' que ..."
Si tu veux une vrai préparation correcte, choppe la voiture, homologue là, habitue-toi à son comportement et seulement tu pourras réfléchir au genre de prépa que tu veux .
Sans vouloir être péjoratif, une sky, çà n'a rien du comportement d'une golf ... (sauf si tu veux juste un truc de drag' bon à jeter après un an ...)

Parceque faire une liste de pièces perf', n'importe qui qui s'intéresse un peu au domaine peu t'en faire une.
Que çà reste cohérent et corresponde à ce que tu cherches, c'est autre chose

petit conseil prépa
change aussi les freins,d'origine c vraiment un catastrophe sur circuit

(21-07-2014, 17:48:29)Yaya 16v a écrit : [ -> ]Si c'est au proprio de la s13 que tu a parlé c'est antoine et le sr20 qui est dedans c'est celui de sa s14a qu'il a plié donc je suis étonné que se soit un sr20de a la base .

C'est plus le cas , il à cassé le moulin de son ancienne S14, ils lui ont monté un SR Atmo passé en turbo, ils étaient en train de le faire quand je suis allé les voir et je l'ai vu tourner plusieurs fois, ça tourne vraiment bien ce bordel

Ok, sa fait un moment que je l'ai pas vu moi .

Et soit dit en passant, le bloc à fait 5 ans de compétition et training avec la conduite d'Antoine...

Pas mal pour un bloc fait chez un préparateur en mousse à en croire certains....

post pour suivre

(25-07-2014, 11:41:25)streetbike a écrit : [ -> ]post pour suivre