Japan Car

toyosport très bon produit rapport qualité prix et ca bouge pas dans le temps

Grave, un gros LOL !

Sur le long terme j'ai quand même un gros doute mais ça présente bien.

Non la ligne est pas monter il attend le collecteur et le rh on a déjà Pu desserre les écrou gripper souder de l ep3 ce qui est deja pas mal

(29-12-2014, 03:31:03)apautre a écrit : [ -> ]Non la ligne est pas monter il attend le collecteur et le rh on a déjà Pu desserre les écrou gripper souder de l ep3 ce qui est deja pas mal

ah ok, Honda=écrou grippé

(29-12-2014, 10:16:39)Nicolay45 a écrit : [ -> ]N'empêche, merci MarmoudAuto et sa péteuse


La Ligne Toyosport est quand même assez bien finie.
Après voilà, pour x raisons, je préfères mettre une ligne a 200€ et garder le reste des €€€ pour le KPro

entièrement dac avec toi

(29-12-2014, 10:49:49)Nicolay45 a écrit : [ -> ]Ça sera pour Avril/Mai le KPro.

Normalement si tout ce passe bien, je récupère le collecteur modifié par LR à la fin du mois.

Je pense que rien qu'avec ça :
- RH + Ligne
- Collecteur d'admi + CAI

Je ne vais pas du tout reconnaître ma caisse...

c claire, un gain d'environ 15/20hp je dirais !
en plenum tu est en RRC ou RBC,

(29-12-2014, 10:58:07)gt addict a écrit : [ -> ]

(29-12-2014, 10:49:49)Nicolay45 a écrit : [ -> ]Ça sera pour Avril/Mai le KPro.

Normalement si tout ce passe bien, je récupère le collecteur modifié par LR à la fin du mois.

Je pense que rien qu'avec ça :
- RH + Ligne
- Collecteur d'admi + CAI

Je ne vais pas du tout reconnaître ma caisse...

c claire, un gain d'environ 15/20hp je dirais !
en plenum tu est en RRC ou RBC,

Aucun des deux !
Pendez-le ! Il n'a rien suivi !

C'est un PRB d'origine, ouvert, et modifié par LR Performance.







D'après eux c'est mieux que tout le reste, tu gagnes énormément en haut comme le RBC/RRC, mais tu perds rien en bas, tu gardes le couple du PRB
Si je me souviens bien, le Avant/Après sur banc, ça donnait une différence :
+7Ch par rapport à l'origine
+0,8m.kg par rapport à l'origine (donc + 1,5m.kg par rapport au RBC)

ok dac, le taf est asse impressionnant elle va bombardé la tienne.
il fraudai qu'on test a l'occas

(29-12-2014, 11:06:00)Nicolay45 a écrit : [ -> ]Si je me souviens bien, le Avant/Après sur banc, ça donnait une différence :
+7Ch par rapport à l'origine
+0,8m.kg par rapport à l'origine (donc + 1,5m.kg par rapport au RBC)

Ah ouais, le gain n'est pas négligeable !
Une modif qui vaut le coup
Il a vraiment un potentiel de malade ce K20

(29-12-2014, 11:11:35)gt addict a écrit : [ -> ]ok dac, le taf est asse impressionnant elle va bombardé la tienne.
il fraudai qu'on test a l'occas

Avec plaisir !
----------

(29-12-2014, 11:22:23)Bam259 a écrit : [ -> ]

(29-12-2014, 11:06:00)Nicolay45 a écrit : [ -> ]Si je me souviens bien, le Avant/Après sur banc, ça donnait une différence :
+7Ch par rapport à l'origine
+0,8m.kg par rapport à l'origine (donc + 1,5m.kg par rapport au RBC)

Ah ouais, le gain n'est pas négligeable !
Une modif qui vaut le coup
Il a vraiment un potentiel de malade ce K20

Pour un atmo il a un sacré potentiel oui. Après ça reste différent d'une S13, les chevaux à gagner coûtent plus cher :P

(29-12-2014, 11:26:11)Nicolay45 a écrit : [ -> ]

(29-12-2014, 11:11:35)gt addict a écrit : [ -> ]ok dac, le taf est asse impressionnant elle va bombardé la tienne.
il fraudai qu'on test a l'occas

Avec plaisir !
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(29-12-2014, 11:22:23)Bam259 a écrit : [ -> ]

(29-12-2014, 11:06:00)Nicolay45 a écrit : [ -> ]Si je me souviens bien, le Avant/Après sur banc, ça donnait une différence :
+7Ch par rapport à l'origine
+0,8m.kg par rapport à l'origine (donc + 1,5m.kg par rapport au RBC)

Ah ouais, le gain n'est pas négligeable !
Une modif qui vaut le coup
Il a vraiment un potentiel de malade ce K20

Pour un atmo il a un sacré potentiel oui. Après ça reste différent d'une S13, les chevaux à gagner coûtent plus cher :P

oui en règle général les turbals coutes moins cher a préparé

Sympa l'EP, elle va taquiner celle là

lol sérieusement je sais pas ce que ca vaut dans le temps mais j ai collecteur inter et silencieux depuis 2 ans et je croise les doigt pour le moment ca bouge pas
la caisse roule pas tout les jours moins de 5000km par an mais dort dehors

Sympa les 2 comme ça

(29-12-2014, 12:03:56)Nicolay45 a écrit : [ -> ]Inserts moteur Energy commandés !
J'ai pas fait exprès, j'ai mis un aileron Mugen avec

L'aileron Mugen n'était plus en stock, donc il a été annulé de la commande pour le moment.

Du coup, je prendrais surement un Seibon en carbone le mois prochain

Normalement aujourd'hui je reçois le Kit d'admi HPS, et vendredi le RH.
Montage de tout ça bientôt !

(29-12-2014, 11:55:37)gt addict a écrit : [ -> ]oui en règle général les turbals coutes moins cher a préparé

Ca dépend de ce que tu veux. Quelques cv, ok, mais après c'est faux.
Mais un turbo à préparer coûte bien plus cher quand tu veux tirer de la puissance. Puisqu'après tu fais la même prépa qu'un atmo (travail de la culasse, AAC, plenum) puis ensuite la transmission suit plus, ect

(31-12-2014, 12:51:59)WDK_kickass a écrit : [ -> ]

(29-12-2014, 11:55:37)gt addict a écrit : [ -> ]oui en règle général les turbals coutes moins cher a préparé

Ca dépend de ce que tu veux. Quelques cv, ok, mais après c'est faux.
Mais un turbo à préparer coûte bien plus cher quand tu veux tirer de la puissance. Puisqu'après tu fais la même prépa qu'un atmo (travail de la culasse, AAC, plenum) puis ensuite la transmission suit plus, ect

oui je me doute (mais je voulais parlé d'une prépa soft) un pote a moi a tiré environ 100hp avec pas grand chose sur un s14a

Oui c'est à peu prêt ce qu'on peu tirer aisément sur les Silvia sans trop de modifs

ca fait bien le toyosport on dirait vraiment un spoon

(02-01-2015, 09:28:09)gt addict a écrit : [ -> ]ca fait bien le toyosport on dirait vraiment un spoon

Ouaip la réplique est vraiment bien faite

Plutôt fort sympathique en effet ! A partir de 6k tr/min => kikitoudur
Tu dois avoir le sourire jusqu'aux oreilles à chaque accélération !
Par contre, ta baie moteur n'est pas très propre...

(02-01-2015, 10:55:02)Bam259 a écrit : [ -> ]Plutôt fort sympathique en effet ! A partir de 6k tr/min => kikitoudur
Tu dois avoir le sourire jusqu'aux oreilles à chaque accélération !
Par contre, ta baie moteur n'est pas très propre...

C'est vraiment fun oui, mais ça à du mal à transmettre avec ce temps pourri !

Pour la baie oui il faut que je m'en occupe T___T