Salut à tous,
Ça fait un moment que je cherche sans trop trouver mon bonheur ...
Mon OMP étant mort après 6 ans de bons et loyaux services (nid d'abeille mort et bouffé par la rouille), j'ai démonté la ligne d'ITR et mis une SRS que j'avais sur l'EJ6 noire, mais c'est trop gros, ça fait trop de bruit malgré le cata et la sourdine ... Je n'aime pas tant niveau esthétique que sonore.
Donc je cherche un silencieux qui s'adapte sur la ligne d'ITR, avec une tubulure en cohérence avec la ligne d'ITR, en inox, avec une sortie pas plus grosse que 76mm voir 80 dans l’extrême cas, silencieux (enfin, pas de l'OEM, mais pas du style N1, un peu plus présent que l'OMP serait sympa mais pas de beaucoup pour situer).
J'aime beaucoup le style du N1 (de part sa forme) mais ... Vu le boxon qu'il fait, j'oublie, c'est sympa comme tout niveau sonorité, mais beaucoup trop pour un daily ... (les répliques, n'a pas les ronds pour du Spoon ^^).
Si vous avez des idées car là, je sèche ... Sachant qu'en amont, il y a un 4/2/1, un décata (je veux en trouver un a absorption, pas juste le tube), et l'inter d'ITR et souhaite que ça reste quand même silencieux
Le top, serait un style N1 silencieux, mais ... Je rêve
Trop gros niveau sortie, c'est en 90, et franchement, très cher je trouve, à ce prix, je préfère un Spoon Street, mais ça fait vraiment cher pour un silencieux je trouve
je ne parle pas forcement du magnum,
sinon il y a le dernier SR*S G35 ( sréplique du spoon street ) bien moins bruyant que le reste de la gamme
Je l'avais vu celui là, mais pareil, ils font toujours des sorties patate de 90 mm
Tous les silencieux groupe n
(11-07-2014, 20:01:33)Rasta Ninja a écrit : [ -> ]C'est du 70mm
J'ai vu que du 90mm
(11-07-2014, 20:09:39)PAPYCIVIC a écrit : [ -> ]Tous les silencieux groupe n
C'est ce que je fini par me dire, un groupe N de 106 que d'adapte dans le pire des cas ...
Ca doit exister pour Civic. J ai un pote qui a une ligne complete pour ek et en plus de pas être cher c est le son le plus beau que j ai entendu sur b16. Pas de parasite comme toutes nos lignes. Meme ma invidia sur mon d16 était moins sympa a entendre.
Slt!
Je suis dans le même problème que toi avec mon ek...
Un silencieux peu bruyant mais pas non plus muet et pas une sortie lance patate.
Je pense qu'un silencieux fujitsubo serai pas màl, après ptetre encore trop gros pour toi?
Sinon pk pas reprendre un omp?
J'ai testé un groupe n oreca (récupéré de ma zx 16v et adapté pour l'ej1), ben c'étais pas silencieux sur la zx et c'est a peine moins bruyant sur la civic
Je pense pas que sa soit ce que tu recherche chris
maxoulefou38, contacte le pour avoir le nom exacte de sa ligne omp.
Je peux te garantir que le son est très discret a bas régime et il est magnifique dans le vtec. vC'est moins gueulard qu'un catback twinloop mugen qui déjà ne fait pas de bruit.
(12-07-2014, 09:09:15)utah a écrit : [ -> ]Slt!
Je suis dans le même problème que toi avec mon ek...
Un silencieux peu bruyant mais pas non plus muet et pas une sortie lance patate.
Je pense qu'un silencieux fujitsubo serai pas màl, après ptetre encore trop gros pour toi?
Sinon pk pas reprendre un omp?
Tant qu'a faire, je préfère partir sur le l'inox, et l'OMP est un peu petit par rapport à la ligne d'ITR donc faut refaire la tubulure (de toute façon, avec le coupé, obligé d'adapter), et ça me fait suer de recommencer dans 6 ans la même recherche ou recommencer le même cirque ... Le truc dommage de l'OMP, c'est que c'est simplement le nid d'abeille qui a morflé, la gamelle n'est même pas piqué à l'intérieur !
Le fujitsubo est trop gros oui, comme beaucoup
Pour l'EK par contre, il est bolt-on donc s'il te tente
(12-07-2014, 09:41:37)Yaya 16v a écrit : [ -> ]J'ai testé un groupe n oreca (récupéré de ma zx 16v et adapté pour l'ej1), ben c'étais pas silencieux sur la zx et c'est a peine moins bruyant sur la civic
Je pense pas que sa soit ce que tu recherche chris
En effet
En plus l'Oreca n'est pas connu pour être silencieux, c'est ce que j'avais avant sur la 106 (ligne sans pareflamme acier et sortie Oreca acier), je me suis limite fait jeter de la piste, depuis l'OMP inox, avec sa ligne sans pareflamme, niquel, donc je pensais plus retrouver ce style de silencieux comme l'OMP inox pour le coupler à la ligne d'ITR
(12-07-2014, 12:17:32)PAPYCIVIC a écrit : [ -> ]maxoulefou38, contacte le pour avoir le nom exacte de sa ligne omp.
Je peux te garantir que le son est très discret a bas régime et il est magnifique dans le vtec. vC'est moins gueulard qu'un catback twinloop mugen qui déjà ne fait pas de bruit.
Je vais prendre contact avec lui. Merci
Les Yonaka ou apex'i il me semble que niveau bruit c'est pas mal
assez discret en bas et quand tu tape dedans ca chante bien
Ou sinon un twin loop
J'ai maintenant une ligne yonaka, c'étais discret au début maintenant beaucoup moins
Sa reste quand meme bien plus discret qu'une SRS ou invidia mais c'est pas silencieux du tout pour autant