Japan Car

J'ai hâte de voir Vinc'!!!

M'en fou j'ai fait un tour dedans

prochaine étape montage bar anti-rapprochement et parallélisme.
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Une tondeuse 4x4 dans un champ

au programme demain, montage bar anti-rapro trois point et aprés réglage des rotules de direction aproximative pour allez au parallélisme sans bousillié les pneu avant...
et si j'ai reçus mes joint d'echappement je les montes vite fait
et si j'ai le temps je vais bossé un peut sur ma jante arriere car elle est piqué par la rouille acumullé par une plaquette a la féraille.

La il y a surement des h a y passer sur la jante! Tu t'y prend comment?

Tu va ou pour la Géo? Faut que j'y passe aussi.

Ba je me prend pas la tète je boss a coté de chez norauto alors je vais la déposé un matin, de toute facon ils ne pouront pas faires pire réglage
pour la jante je commence a la brosse métalique et après un poncage plus fin

Demande un réglage qui tiens la route.

Le truc c'est qu'ils doivent seulent faire des réglages standar (origine et puis c'est tout) mais je demanderais .
Au pire un de mes potes ma dit qu'il y avait un mec sur chartre qui est spécialiste para pour voiture de sport ou bidouillé...

voila en passant j'aurais aimé avoir des avis sur ces suspension, avec ressort spoon ou tein.

http://www.ebay.co.uk/itm/Skunk2-Sports-...540885064d

hésitez pas me dire si c'est pas térible car j'hésite a prendre du b8 ou b10.

réglage rotules effectuer plus qua monter les nouveaux joints de pot et direction Norauto pour un petit para et la enfin je vais pouvoir roulé avec

quelques photos des roues alignées mais je ne sais pas si verrait bien

du coup changement de programme ce week-end je file cherché de news suspattes pour le civic Combines filetes Weitec Hicon Gt.

Et bhein tu te fait plaise la coupaing

ba pas le choix en même temps faut que ca suive et du coup comprésseur de ressort commandé pour le montage démontage

Très bon choix .

Perso je les trouve top, et ça change un peu de tout les BC, Zenky et autres.

je verrai bien après le montage, mais s'il sont aussi dure que mes ancien jamex compétition ca promet

Après je passerais te la récupérer quand tu les auras monter!
tiens moi au jus

tu vois ce qui me plairais c'est un de ces quatre on ce retrouve sur piste pour ce la donné un peut,mais on habite au quatre coins du pays alors je ne sais pas si ca ce présentra un jour, a par a hem mais je ne suis pas la cette année.

Pareil pour le hem
En ligne droite je ne risque pas faire grand chose avec mon petit moulin mais sur un circuit technique ça pourrait être sympa ouai de se taper une bourre !!
Ta caisse avec le k20 je la depucelerais bien
Ça donne envie me souviens plus tu as mis les barre stab itr+Asr ?
Un Arceau serait une bonne chose pour ta sécurité et rigidifié un peu ta caisse car tu as un ptit monstre

Non je n'ai rien de tout ca mais qui sais peut etre un jour

ce matin mon fils joue avec un coupé EM1, peut être un signe

Lol! Le mien jouait avec une DC5 ce matin....

bon sinon je suis dégouté, hier je suis parti voir les amortisseurs que je devais acheté pour la Civic et en les testent je me suis aperçu que l'un d'entre eux était hs.donc je n'ais pas donné suite.

Mauvaise nouvelle mais c'est pas forcément le plus urgent. Fou la sur les routes tu avisera plus tard.

(26-04-2015, 12:40:23)gt addict a écrit : [ -> ]bon sinon je suis dégouté, hier je suis parti voir les amortisseurs que je devais acheté pour la Civic et en les testent je me suis aperçu que l'un d'entre eux était hs.donc je n'ais pas donné suite.

j'ai un pote qui en vendait des quasi neufs, je te met son fb en mp

Merci takumi mais je pence qu'il les as vendu car ma femme ne les as pas vu sur ca pages. (Face de bouk c pas mon truc)

(26-04-2015, 21:13:20)gt addict a écrit : [ -> ]Merci takumi mais je pence qu'il les as vendu car ma femme ne les as pas vu sur ca pages. (Face de bouk c pas mon truc)

Envoie lui un message privé on sait jamais.

C'est fait

Ha mer de on ne va pas pouvoir échanger vu que ta pas pu pour les amortisseurs
Plus sérieusement deg pour toi

Ba tempi, la je passe dans la phase accélération. c'est a dire je pose la barre anti-rapro et je l'emmène au para pour pouvoir roulé avec après j'aviserais.