Japan Car

(19-02-2015, 08:32:11)gt addict a écrit : [ -> ]

(18-02-2015, 20:23:49)benR a écrit : [ -> ]

(18-02-2015, 01:37:09)gt addict a écrit : [ -> ]Non enfaite en mars je devais fair un passage au banc chez br perf,mais de une la civic ne sera pas prète et de deux un pote ma ďéconseilé car sans carto risque de déstrution moteur...un de ces vien d'en faire les frais.

on t as deconseillé quoi exactement que je rigole un peu?

ba enfaite je n'ai pas encore de k100 ou kpro donc pas de carto,donc risque de casse moteur dans les tours pour un passage au banc

Et donc sur la route tu ne lui feras pas prendre de tours ?

Hâte de la voir rouler

(19-02-2015, 11:29:22)Le_NoNo a écrit : [ -> ]

(19-02-2015, 08:32:11)gt addict a écrit : [ -> ]

(18-02-2015, 20:23:49)benR a écrit : [ -> ]

(18-02-2015, 01:37:09)gt addict a écrit : [ -> ]Non enfaite en mars je devais fair un passage au banc chez br perf,mais de une la civic ne sera pas prète et de deux un pote ma ďéconseilé car sans carto risque de déstrution moteur...un de ces vien d'en faire les frais.

on t as deconseillé quoi exactement que je rigole un peu?

ba enfaite je n'ai pas encore de k100 ou kpro donc pas de carto,donc risque de casse moteur dans les tours pour un passage au banc

Et donc sur la route tu ne lui feras pas prendre de tours ?

Hâte de la voir rouler

Ba si quand meme, mais sans carto je ne serais pas confiant pour metre tout dans le rouge bien comme je fait d'habitude
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(19-02-2015, 11:29:22)Le_NoNo a écrit : [ -> ]

(19-02-2015, 08:32:11)gt addict a écrit : [ -> ]

(18-02-2015, 20:23:49)benR a écrit : [ -> ]

(18-02-2015, 01:37:09)gt addict a écrit : [ -> ]Non enfaite en mars je devais fair un passage au banc chez br perf,mais de une la civic ne sera pas prète et de deux un pote ma ďéconseilé car sans carto risque de déstrution moteur...un de ces vien d'en faire les frais.

on t as deconseillé quoi exactement que je rigole un peu?

ba enfaite je n'ai pas encore de k100 ou kpro donc pas de carto,donc risque de casse moteur dans les tours pour un passage au banc

Et donc sur la route tu ne lui feras pas prendre de tours ?

Hâte de la voir rouler

Ba si quand meme, mais sans carto je ne serais pas confiant pour metre tout dans le rouge bien comme il faut comme je fait d'habitude

(18-02-2015, 20:19:22)black-civic93 a écrit : [ -> ]Staff tu deconne franchement
Jattendais la vidéo
Serieux :
C'était pas prévu cest sur mais plus ca attendra plus tu kifera
Puis bon malgré que ca coûte tu part sur du neuf puis si ca taurais laché dans 2-3 mois la flemme de redemonter les trains arrière enlever les cables de fam desserer les vis de suspension etc...
Alors que la ils sont deja a porté de main

Plus c'est long plus c'est bon il parait

J'ai pas compris par rapport à la carto, ton k20 seras pas d'origine ?

Tu vas détruire ton moteur avec ta carto stock ??

(19-02-2015, 16:50:08)STAFFED7 a écrit : [ -> ]

(18-02-2015, 20:19:22)black-civic93 a écrit : [ -> ]Staff tu deconne franchement
Jattendais la vidéo
Serieux :
C'était pas prévu cest sur mais plus ca attendra plus tu kifera
Puis bon malgré que ca coûte tu part sur du neuf puis si ca taurais laché dans 2-3 mois la flemme de redemonter les trains arrière enlever les cables de fam desserer les vis de suspension etc...
Alors que la ils sont deja a porté de main

Plus c'est long plus c'est bon il parait

J'ai pas compris par rapport à la carto, ton k20 seras pas d'origine ?

disons que sur un k20 (comme sur bien d'autre moteur) quand on remplace une pièce oem part une pièce perf surtout échappement il faut refaire la carto pour ne pas risqué de casse moteur.
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(19-02-2015, 18:30:45)Spoon_EK4 a écrit : [ -> ]Tu vas détruire ton moteur avec ta carto stock ??

je préfer attendre le kpro

c est pas car tu pose une admi et une ligne complete que tu va peter ton moteur
par contre,tu as interet a avoir les 3.6bars de pression carburant comme une ep3 stock

du nouveau mes pièces sont arrivé

A la courroie

(19-02-2015, 21:28:52)karkov a écrit : [ -> ]A la courroie

faut etre sur que se soit la bonne cet foit ,et la merde il manque une dent
(j'espère que je lui porterai pas la poisse)

Non la ce n'est pas possible

(19-02-2015, 19:27:47)gt addict a écrit : [ -> ]

(19-02-2015, 16:50:08)STAFFED7 a écrit : [ -> ]

(18-02-2015, 20:19:22)black-civic93 a écrit : [ -> ]Staff tu deconne franchement
Jattendais la vidéo
Serieux :
C'était pas prévu cest sur mais plus ca attendra plus tu kifera
Puis bon malgré que ca coûte tu part sur du neuf puis si ca taurais laché dans 2-3 mois la flemme de redemonter les trains arrière enlever les cables de fam desserer les vis de suspension etc...
Alors que la ils sont deja a porté de main

Plus c'est long plus c'est bon il parait

J'ai pas compris par rapport à la carto, ton k20 seras pas d'origine ?

disons que sur un k20 (comme sur bien d'autre moteur) quand on remplace une pièce oem part une pièce perf surtout échappement il faut refaire la carto pour ne pas risqué de casse moteur.

Mouais, je sais pas qui t'a dis ça (ou si c'est toi qui le pense) mais je suis pas convaincu que tu prenne moins de risque de péter ton moteur avec une reprog que sans sur un moteur simplement libéré

Enfin on va pas débattre mais si t'a une explication plus précise...

oui mon pote toyzorus, un de ces poto a explosé un k20 juste avec RH

(20-02-2015, 08:24:49)gt addict a écrit : [ -> ]oui mon pote toyzorus, un de ces poto a explosé un k20 juste avec RH

beh rien a voir avec carto ou manque de carto...
le k20 est plus que largement connu et c est beton!

par contre,je repete,si tu n as pas les 3.6bars de pression d essence,là,ca va merder!

(20-02-2015, 08:24:49)gt addict a écrit : [ -> ]oui mon pote toyzorus, un de ces poto a explosé un k20 juste avec RH

C'est le portugais qui avant l'EE9 noir a l'epoque ?!

(20-02-2015, 17:24:09)benR a écrit : [ -> ]

(20-02-2015, 08:24:49)gt addict a écrit : [ -> ]oui mon pote toyzorus, un de ces poto a explosé un k20 juste avec RH

par contre,je repete,si tu n as pas les 3.6bars de pression d essence,là,ca va merder!

Tu les a avec le régulateur et la pompe stock?

beh je sais pas a combien est taré le regulo sur une EG et une EK...

Avec pompe et régulateur du K20

(20-02-2015, 21:45:17)karkov a écrit : [ -> ]Avec pompe et régulateur du K20

euh,beh sur un k20,enfin EP3/DC5,le regulateur est integré a la pompe dans le reservoir...

ok je savais pas

(20-02-2015, 21:52:39)karkov a écrit : [ -> ]ok je savais pas

pour ca que ca peut vite merder...
alors que monter 2-3pieces sur carto stock,ca cassera jamais de chez jamais a cause de la "non-gestion"

(20-02-2015, 22:04:21)benR a écrit : [ -> ]alors que monter 2-3pieces sur carto stock,ca cassera jamais de chez jamais a cause de la "non-gestion"

Merci je savais pas comment le dire simplement

(20-02-2015, 17:24:09)benR a écrit : [ -> ]

(20-02-2015, 08:24:49)gt addict a écrit : [ -> ]oui mon pote toyzorus, un de ces poto a explosé un k20 juste avec RH

beh rien a voir avec carto ou manque de carto...
le k20 est plus que largement connu et c est beton!

par contre,je repete,si tu n as pas les 3.6bars de pression d essence,là,ca va merder!

Ba justement le pire c'est que j'ai un kit régulateur aeromotive j'ai juste a l'instalé.mais avec les potes on c'est dit que ce n'était pas forcement utile.
je vais l'instalé mais ce qui me fait peur ce le réglage car j'ai aucune idée du réglage et perssonne ne ma aporté de précision a ce sujet.
et la est toute l'importance.

Tu a bien mis la pompe de l'ep3 dans l'ek?
probleme solved!

beh tu lis tout simplement la notice de la pose du regulateur...
ya pas plus con a mettre et regler!
sinon,ca sert a rien d acheter des pieces

(21-02-2015, 11:54:30)benR a écrit : [ -> ]beh tu lis tout simplement la notice de la pose du regulateur...
ya pas plus con a mettre et regler!
sinon,ca sert a rien d acheter des pieces

j'ai trouver un fichier pdf que j'ai traduit et imprimé donc l'Install devrais ce faire sous peut

Sur le b16-b18 c'est 55 psi il me semble.
Le k20 doit pas en être très loin tu as une wideband ?

Cette aprèm démontage d'un sr20 d'une s14a pour karkov

Moi pour mon k20 j'ai mis 4.1 bars ! Je pence passer en walbro bientot car celle d'eg6 ne va pas survivre longtemps a mon avis

ba du coup j'ai lu le truc ca a l'aire assez simple, j'ai déjà commencé a assemblé des durite blindé mais il me manque mes joint torique lol j'ai paumé ma boite
je pence l'installé mardi.