Japan Car

salut a tous voila j'ai mon embrayage qui commence a fatigue et j'ai une boite courte p7 donc si je ne me trompe pas c est un boite d'origine concerto mais pour l'embrayage je dois regarder pour concerto ou pour civic ed7 bon je fait surement passer pour un con mais je n'ai pas la moindre idée

Je dirais : boite concerto = embrayage concerto.,,

À faire confirmer tout de même!!!

c'est se que je penserait aussi mais je suis tombe sur un topic qui a l'air de dire que ceux ed7 s'adapter aussi donc effectivement a confirme merci de ta réponse

et aussi une autre question mon moteur n'est pas d'origine c'est le d16a8 et non le d16a9 mais d’après se que j'ai vu ça reste exactement les même moteur et les deux moteur on un embrayage 200mm et 20 dent juste la boite qui change p7 concerto et l3 pour ed7 donc si je ne suis pas trop c.. que je prenne l'embrayage de concerto ou ed7 ca ne changera les 2 se monte non ?
désoler pour toute c'est question mais j'apprend a connaitre la 4g

personne pour m'aider sur l'embrayage

désolé

non mais je lol non mais sans déconner je suis tombe sur un vieux topic et il on l'air de dire que les deux s'adapter car il son tout les deux en 200 mm et 20 dent donc problème résolu j'aurai mieux fait de cherche un peut +

si non pour la mamie j'ai trouver 2 feux ar pour changer les miens qui été bien abîmer par contre se sont des feux de phase 2 aucun souci pour les monter juste les faisceau électrique a modifier. je mettrais des photo demain

je pense que tu peux trouver ta reponser dans les trefonds du forum, ya bien un gars en d16a8 qui a le meme montage, enfin, j'espere, essaye la fonction recherche
voir si tu maitrise la langue germanique (ou si tu as un bon logiciel de traduction) sur des forum allemand reserver aux 4g

oui effectivement j'ai trouver une réponse dans les profondeur du forum le d16a8 et exactement le même que le d16a9 rien ne change juste la boite qui et plus courte sur la concerto mais embrayage reste le même 200 mm 20 dent il ne change que sur la phase 2 ed7 ou il sont en 210 ou 212 21 dent donc pour moi pas de souci je peut prendre aussi bien celui ed7 que de concerto et pour la langue germanique j'ai déjà du mal avec le français donc je te laisser imaginer avec allemand
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et la je voudrais remonter une boite a air d'origine j'en et trouver une a 50 euro livres pour vous c est un prix raisonnable ou pas ?

Ça comprend le filtre avec ?

(01-10-2014, 04:22:15)Hondo a écrit : [ -> ]Ça comprend le filtre avec ?

oui

et voila moustache avant commander il me tarde de la recevoir

et boite a air d'origine acheter aussi

J'arrive un peu tard mais il me semble aussi que la boite est bolt on, j'avais ca comme projet aussi.

(01-10-2014, 16:56:06)Mugen34 a écrit : [ -> ]J'arrive un peu tard mais il me semble aussi que la boite est bolt on, j'avais ca comme projet aussi.

pas de souci toute confirmation et bonne a prendre

moustache avant reçu de akr

bon je trouve que la finition de la pièce n'est pas extraordinaire mais enfin une fois mise en couleur 3 bonne couche de primaire ça va surtout a la bombe je trouve le résultat pas mal

Ca semble tout à fait correct vu de là. Les bombes de peinture tu les as prises où ?

merci hondo pour la bombe de peinture auto leclerc avec le référence de ma peinture mais j'ai utiliser les buse platinium qui fonctionne vraiment bien avec un jet beaucoup plus gros et puissant moins de peau d'orange et le même pour le vernis

résultat monter

petite après midi tranquille sur ma civic montage de la boite a air oem. prochaine étape aller acheter un toupie pour perce mon pare choc a l'avant pour aller cherche la max d'air frais je ne suis pas trop fan de perce mais je ne voix pas comment faire autrement les photo





pare choc avant perce je suis assez satisfait du résultat ça fait propre

enfin une banquette arriéré ed7 phase 2 le couleur suivra beaucoup mieux avec le siège avant crx en plus dans un état nikel juste un bon nettoyage avec un nettoyant raviveur je vous mets un photo avant le nettoyage et un autre suivra après le nettoyage, il ne me manquera plus que les appuie tète arrière. au passage si quelqu’un a ça je suis preneur

C'est vrai que ça fait bien ton capot noir Boulox. La banquette à l'air propre c'est cool. Les appui - tête sont durs à trouver en général. Test sur ebay pour voir.

merci hondo j'ai repère des appuie tète en Belgique je suis entrain de négocier avec le mec

et voila banquette nettoyer le produit a super bien agi reste a les monter





les prochaine étapes pour la mamie

et nouvelles embrayage car celui la fatigue surement un stage 1 ou 2
un collecteur inox 4-2-1 car celui que j'ai a été souder au niveau du 2-1 et il a une perte se n'ai pas terrible
un intermédiaire sportex en 50 mm
voila j’espère que le père noël va être généreux

Hello.
Pas d'intérêt à avoir un stage 1 si tu es stock et encore moins un stage 2.
J'ai eu un stage 4 une fois sur ma caisse de piste... En ville j'avais les cuisses rouges.

merci pour l'info hondo je vais éviter alors

quelle appuie tète ar je pourrait monter sur mon ed7 a part ceux de 4g

Aucune idée , en revanche à 1/2h de chez il y a une casse avec pas mal de jap

a quelle endroit exactement

A auterive, ça s'appelle genre Auterive demolition

ok merci je vais regarder a ça

ligne sportex commander vite le réception