Japan Car

Un peu de news :
vu que j'attendais mes pieces je me suis occuper de mon collecteur d'echappement, celui-ci avais quelques points de rouille en surface!
rien de bien mechant mais je voulais radicaliser ce mode Mi Rust - Mi Bling Bling, du coup il est passer a la sableuse ^^"
Avant :

et Après sachant qu'il n'est pas tout a fait fini :

Jme suis occuper ensuite de mon carter d'huile car tres poussiéreux et j'ai ranger aussi mon Etabli pour la phase du remontage moteur

Puis hier en Rentrant chez moi jsuis tomber sur ce joli paquet ^^"

et Il contenais ça : ^^"

Il ne me reste plus qu'a attendre ma pochette complete de joints de D16A1 et de remonter mon D16A9 dans les regles de l'art !!!!!

Yopla boom ^^"
voila aujourd'hui j'ai reçu mes pochettes de joints Haut et Bas moteur!
du coup demain il va y avoir beaucoup d'occupation ^^



Donc demain c'est la derniere ligne droite avant que le D16A9 prenne place dans la baie moteur !!!!
Stay Tuned

la ptite MAJ de mon topic est de retour :
le moteur est entièrement remonter
place aux photos :


Sablage de la poulie de vilo :
Avant


Et apres


Remontage des pistons dans les chemises ( segments positionner tout les 120° )

cette belle vue avant mise en place de notre ami le vilo:

mise en place du Vilo :


mise en place des paliers de vilo et changement joint spy


ptite vue sur les chapeaux de bielle ^^" :
https://fbcdn-sphotos-a-a.akamaihd.net/h...077f88e241
On recouvre le tout avec le carter :


Pose de la culasse ^^" !



pose des AAC avec les poulies Goldy ^^"

une autre vue ^^ :

pose de la distri + du carter de distri goldy lui aussi ^^"

cache culbu poseyyyy aussi :

Une autre :

le moteur est maintenant terminer passons a la voiture :
j'ai eu un jeu de Suspension OEM + ressorts courts en - 40mm que voici provenant d'une ED7 peu kilométrée !

EG hauteur Stock


Et voici une fois les suspensions installer



Une dernière avec l'EG6 de mon Ami :

Voila ce fut une Ptite MAJ ^^"
Des demain j'attaque le SWAP dans un Emplacement au travail que mon Patron ma léguer pour l'occasion !!
STAY TUNED

du beau boulot !!!

il était bien tordu ton triangle ! ca te mettait la roue dans quelle position ?

en arriere avec de la chasse
mais ça c'été avant ^^"

Faudrait que je regarde ça sur la del sol de ma copine. Sa roue avant droite a du carrossage positif tandis que l'avant gauche en a du négatif.

Ton triangle m'a mis le déclic

mate les triangles supérieur ^^"

Il est tout beau le moteur

Merci ça fait chaud au cœur !
Jsuis en mode attente de mouvement des poids lourds pour y mettre ma civic !!!

Mais non jsuis en France

alors quoi de neuf voisin ce swap avance ???

bah ecoutes j'attends la place au taff pour le monter ^^

(13-07-2014, 12:17:38)DriftManiaK a écrit : [ -> ]1000€ pour repeindre un capot, parechoc avant, ailes ^^" bah putain ^^

les prix sont abusif de nos jour!
je cherche aussi pour une compléte au blacki!
j'ai aussi une eg swapé d16a9
en tous cas jolie sauvetage!

salut beau projet une de moins a la benne sinon pour ta réfection moteur t'en as eu pour combien environ pour les pièces

J'en ai eu pour 85€ en pochette de joints complète et 80-90€ pour les paliers de vilo, coussinets de bielles, cales latérale et les segments !

c'est pas chere du tout sa a voir dans le temps c'est bon a savoir

(07-10-2014, 08:11:32)DriftManiaK a écrit : [ -> ]J'en ai eu pour 85€ en pochette de joints complète et 80-90€ pour les paliers de vilo, coussinets de bielles, cales latérale et les segments !

pas cher ! Quand j'avais regardé pour refaire mon D16Z6 c'etait pas ces pris là ... style 200$ pour les pochettes de joints et autant pour les coussinets ... + les segments ..

Tu as changé les paliers de villebrequin ?

Tout as été changer sur mon bloc qui cumule seulement 75.000 kms !
Donc un bon gros rodage de 1500 kms
Et après gaaaaaz et circuits ( Nürb, clastres, LFG, etc...)

Un tout ptit UP !
Aujourd'hui j'ai réussi a caler ma CIVIC entre les poids Lourds :


On notera les poster de culs en meme temps sa sent bon les 70's et 80's tout ça, vu que cela risque d'etre assez PORN


et voici mon jouet pour les 36 tonnes j'ai nommée la Duke Nukem Pétrolète :

demain début de l'assemblage comme papa dans maman

Un ptit Up magistral !
et oui j'ai eu beaucoup de taff en ce moment, et pas beaucoup de temps pour poster quelques photos de la bête !
Alors place aux photos !





Debut des Hostilités : Le Retour

le coté obscur de la force " la lévitation "



c'est le néant total :



Mise en place de la boite sur le Moteur VM de l'EG3 + Embrayage de l'EG3 :

Temps de mettre l'ensemble diabolique dans sa baie !





Toute la mécanique est poser ( supports moteur et boite, tringlerie de boite, echappement fixer, cardans )

Et poser sur ces roues en Mode de 3/4 je kiffe :

Maintenant je m'occupes du faisceau ( galère, galère )

Plus rien dans la baie moteur :

Fini le TDB :



Enfin si il ce trouve derriere :


voila c'est tout pour cette semaine ^^"
de grand changements arrivent pour bientot
STAY TUNED !!!

je suis super interessant

merci mister sa fait plaisir !
tkt pas la suite va etre monstrueuse
jdois faire un rodage de 1000~1500 kms et apres jfous les ITB de CBR 1000 RR dessus et tourner a l'E85 ^^"





et un ptit cadeau de mon Fournisseur en thailande " Sayahont Intertrade avec du matos FSR "








sa devrais envoyer je pense ^^"

du louuuurd !

Obligé de changer ton réservoir d'eg3 , non ?

Cool les photos du moteur en cours de remontage

non jvais foutre une pompe Externe connecter via le main relay et hop c'est good

pourquoi changer le réservoir ?

pour rien car comme ça tu a une pompe immerger, bla bla, pfffffffff
faut acheter une pompe externe, une durite avec un coté sortie avec un banjo, et l'alim la choper sur le main relay ^^"

jolie réfection moteur et swap , elle va etre sympa une fois fini