Japan Car

Je vous présente mon nouveau daily qui remplace ma Mazda mx-5 que j'ai récemment vendu
https://www.japancar.fr/forum/Sujet-MX5%E2%98%85MZR-1-8
Oui gros changement
La raison c'est que le cr-v va tracter une remorque plateau et donc me permettre d’emmener ma civic swap k20 sur piste
https://www.japancar.fr/forum/Sujet-EK%E...-NightHawk
Le duo de choc

J'en viens à la petite histoire du cr-v
Je l'avais aperçu en début de mois sur leboncoin :



Scrutant jour et nuit le site, l'annonce venais de paraître lorsque j'ai contacté le vendeur
Je décide donc d'aller sur place dans l'après midi le même jour...
J'avais eu le gendre au téléphone, il avais la responsabilité de vendre le cr-v appartenant à sa belle mère et il ne pouvais pas être présent ce jour là. C'est donc sa belle mère qui ma attendu sur place pour me donner les clés du véhicule et les papiers pour que j'y jette un œil
Sur le coup j'étais dubitatif 3700€ dans un état pareil
Mais je me suis bien caché de le dire, j'ai fini par conclure la visite par un simple OK c'est bon j'ai vu, je m'en vais
J'avais promis de rappeler le gendre quand j'étais sur place pour éventuellement lui poser des question car sa belle mère n'y comprenais rien mais je ne l'ai fait que 3h plus tard après être rentré chez moi dans la soirée et surtout après avoir réfléchis
Au téléphone j'ai coupé court à la conversation
"Je vous en donne 2000€ pas + "
Finalement d'un commun accord on a conclu pour 2200€ mais par la suite j'ai eu une mauvaise surprise en vérifiant la situation administrative de la carte grise Ils ont fait une déclaration de perte et du coup elle n'était plus valide... Et la nouvelle était partie à leur ancienne adresse... Mais finalement ils ont pu ce la faire envoyer et me présenter enfin un certificat d'immatriculation valide et avec une situation administrative OK
Je suis donc aller chercher le véhicule aujourd'hui et sur place j'ai encore négocier car en calculant la somme des frais à faire dessus j'arrivais pas à m'y retrouver...

- contre visite pour les pneu arrière
- contre visite pour la ligne d'échappement


Puis les défauts sans contre visite : la fenêtre conducteur qui est bloqué, un laveur de phare avant absent, des joints de fenêtre qui s'effrite, des petits défaut de carrosserie pas vilain, un feux anti brouillard arrière cassé, une batterie de mauvaise dimension qui tiens avec un sandow...

En point positif la présence de pas mal de facture d'entretien malgré tout avec des défauts connu déjà corrigé


je l'ai donc payé 1700€

Il est dans son jus :



Et le bonus :




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Aujourd'hui j'ai attaqué le plus urgent


c'est mieux
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En commande pour le moment
4 Pneu CONTINENTAL Crosscontact Lx2 sous les conseils de Push
Ainsi qu'une ligne d'échappement complète...
Je recherche un feux anti brouillard arrière gauche si jamais

bien content que tu en ais un ! et bien au niveau du prix !

par contre fait une vidange des fluides et tout les fluide ainsi que les frein et embrayage

C'est prévu ! Mis à part le LDR car le radia a était remplacé à 168000km.. Pour l'huile il faut que je regarde si le moteur accepte la même huile que mon k20, ça m'arrangerai L'huile du pont arrière j'ai pas encore chercher celle qu'il faut

L huile pour le pont c est de l huile spéciale de la dpsf i me semble car le systeme de lubrification est spacialiste sur crv

yep dpsf pour le diff arriere

I sont la les connaisseur de crv hein Push

Yes ! merci

Une Honda pour emmener une autre Honda, j'aime ce genre de choses !

(29-06-2014, 22:44:08)MeKaYa a écrit : [ -> ]I sont la les connaisseur de crv hein Push

da

Moi je pence mon avis personnelle par rapport a mon crv qu'il est vraiment léger en couple pour tracter

Certes mais c'est suffisant si on en demande pas trop :

Ta besoin de passer le permis remorque ? Ou tu passe juste avec le permis b

Après il cherchait juste un daily et de quoi tracter un plateau, donc pas forcément besoin d'un avion de chasse non plus .

(29-06-2014, 23:49:00)Mr-Spoogen a écrit : [ -> ]Après il cherchait juste un daily et de quoi tracter un plateau, donc pas forcément besoin d'un avion de chasse non plus .

J'en doute pas qui cherche pas un avion mais quan je vois la conso d un crv avec 1000 kg en plus a tirés et le manque de couple sa va sucer severe

Oui mais il n'aura pas non plus le plateau tout le temps au cul , et bon il risquait pas de tracter avec la MX-5 . Disons qu'il y'a mieux , mais au moins il a eu le choix de pouvoir rester chez Honda par la même occasion, ce qui était peut être aussi le but recherché .

Je voulais faire pareil que toi pour tracter mon Integra.... Finalement l'état des CRV, leur prix et le manque de couple m'ont dissuadé.

Je viens d'acheter une Accord K24 executive. Et comme la capacité de traction est la même que le CRV (1500kg) c est du tout bon.

Bon tu résouds les soucis rapidement par contre, c'est cool !

(29-06-2014, 23:44:30)MeKaYa a écrit : [ -> ]Ta besoin de passer le permis remorque ? Ou tu passe juste avec le permis b

Oui le permis B me suffit, et c'était aussi un détail que je n'ai pas négligé dans mon choix car en dehors de la puissance du véhicule il y a aussi son poid et la charge qu'il est autorisé à tracter du coup si l'ensemble véhicule tracteur et remorque dépasse les 3,5t le permis EB est obligatoire
Ou bien la formation B96 mais qui n'autorise jusqu'à 4250kg
Mon calcul :

Honda Cr-v 98 : PTRA = 3430, PTAC = 1930, PV = 1500
=> poids réel de la remorque max avec permis B = 3430 - 1930 = 1500

(30-06-2014, 00:54:03)Ianik a écrit : [ -> ]Je voulais faire pareil que toi pour tracter mon Integra.... Finalement l'état des CRV, leur prix et le manque de couple m'ont dissuadé.

Je viens d'acheter une Accord K24 executive. Et comme la capacité de traction est la même que le CRV (1500kg) c est du tout bon.

Bon tu résouds les soucis rapidement par contre, c'est cool !

C'est ce que je voulais au tout début ! Mais une accord tourer ! Mais si par malheur tu te retrouve un jour dans une cote gravillonneuse ou glissante, avec le poids de la remorque à l'arrière, les roues avant vont patinés... Du coup avec ce raisonnement j'ai fais une croix sur toute traction confondu...

C cool du coup sa te laisse le choix pour une bonne remorque a double essuies basculente serai le top

Du coup ce cr-v tu va l'orienter plutôt ville, off road ou si tu es fou stance ?

sympa le combo ! post pour suivre

J'ai hésiter longtemps avec l'accord il y'a un an 1/2 et je regrette de ne pas avoir pris le CRV meme si le confort de l'accord est top

bah c'est clair que l'accord c'est un salon roulant niveau confort du siege l'accord est superieur au V par contre niveau confort amorto c'est l'inverse meme sur route de foret tu ne sens rien ^^

et pourquoi na pas tout simplement le "restaurer" le remettre à neuf et le laisser stock?

(30-06-2014, 16:11:55)DukeNuggets a écrit : [ -> ]Du coup ce cr-v tu va l'orienter plutôt ville, off road ou si tu es fou stance ?

Pour le moment j'ai en tête de le restaurer, d'ajouter des options esthétique et des équipements pour les longs trajets

J'ai pu un peu travailler dessus encore cet aprem :
Un vieil autocollant :


Phare terni :

Phare poli :


Et enfin un petit test avec des anti-brouillard :

C'est un kit anti-brouillard honda acess raybrig prévu pour hr-v, je pensé pouvoir les adaptés mais il faut créer une attache et il faut que celle-ci tombe vraiment là ou il faut... Du coup je vais sûrement les revendre
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J'avais oublié cette pièce :


Elle sera repeinte puis poser quand j'aurai terminer de peaufiner le reste

Rafraichissement des essuies glace



Montage de pneu Continental Crosscontact lx2


La magie du polytrole :


Et enfin l'état de la ligne d'échappement :

tu as mit du conti lx2 aussi ?? ^^

(03-07-2014, 21:56:32)push a écrit : [ -> ]tu as mit du conti lx2 aussi ?? ^^

Oui

tu vas voir ils sont top !

tu en a mit 4 ou que 2 ?

J'en ai mis 4 J'avais dessus des Dueler le train arrière avais un défaut de parallélisme un des pneu avais le côté intérieur lisse avec des hernies et par endroit il y avais déjà des déchirure, ça rester gonfler par l'opération du saint esprit
Et le train avant les pneu étaient encore bon mais un peu fissuré.. J'en ai gardé un pour la roue de secours

tu vas voir ils sont bien sympa je n'en suis pas deçu j'ai deja fait 10 000 km avec