Japan Car

Hop hop hop ! on regarde de loin siouplai
Merci les gars
Bientôt une petite reprog... ça se précise, j'en reparlerai quand elle sera effectuée

C'est bon ça ^^

Y'a eu du taff de fait par ici depuis...



J'en dirais plus plus tard

Alors depuis 2015 rien de spécial de fait, mis à part l'entretien courant

J'ai récupéré l'EK en Juin avec le but de lui faire un bon rafraîchissement, peinture complète et bonne révision moteur









21 Juin, j'ai eu un petit soucis lors d'un fond de 2 sur l'autoroute...



J'avais pas encore toutes les pièces pour la révision, mais bloqué pour bloqué, j'attaque !



Un bon coup de propre à la baie moteur, pas envie de repeindre.



Pareil pour le bloc, après avoir eu sa révision



On changent pas les bonnes habitudes, tout doit être propre d'autant plus que c'est pas ma voiture



Je passe sur la réfection des étriers arrières (pistons + joints) et la peinture... Peinture des jantes au passage, lassé du blanc !



La méca étant faite, il est temps de passer à la carrosserie ! Pas énormément de coups, le gros étant les ailes arrières à couper / souder...





Et à ce moment là c'est le coup de massue, on se rend compte que la caisse est vraiment pourrie par la rouille, plutôt pas mal cachée dans le passé... Hors de question de faire plus sur cette caisse, mais hors de question aussi de tout abandonner ! Alors on dépouille tout...



On chopent très rapidement une autre caisse qui est absolument saine (découverte de la rouille le dimanche, la nouvelle était à la maison 3 ou 4 jours après ), on dépouille tout encore une fois, et remontage de toutes les pièces de l'EK qui sont en bien meilleur état, et nettoyées...



Nettoyage, repliage des retours d'ailes arrières, blaxonnage...









A y être au remontage on met des bras tout neuf (Hardrace), ça commence à reprendre forme





On repose le bloc, test de mon collecteur inox au passage



Et voilà où j'en suis à l'heure actuelle, elle vient tout juste de retrouver la route après quasi 4 mois à l'arrêt !



Il en reste encore à faire, collecteur inox tout neuf, câbler le mano AFR, redresser l'aile arrière droite, la complète... Objectif elle est terminée à la fin du mois !

La suite quand j'aurais avancé un peu plus

Même pas tu parles de tes amis qui font deux heures et demi de route pour venir t'aider ??! Je suis déçu

Il évite les sujets qui fachent, comme les barres de toi de l'EC

J'ai tellement bossé seul dessus qu'il est vrai que j'ai oublié En effet les 2 Montpellierains ont géré

Chuut Yann, toute façon les barres de l'EC9 c'est plus mon problème

Aaaaah je préfère ça

C'était vraiment une journée cool ! Je suis enfin monté dans un B16B !