Japan Car

Purée j'aimerais bien me trouver une petite Charade GTTI en dayli

Attention, vu les dernières auto postées on va finir avec des photos d'ED7 sur le topic.

Merci de rester dans le très rare ou ce topic n'aura plus d'intérêt.

Bon je continue...

On est tous fan des préparateurs jap mais pourtant :

AMG s'est attaqué dans les année 1990 a 2 modèles de la gamme Mitsubishi.

La plus connue, la sage berline Galant est passée entre les mains du préparateur allemand...le résultat :









Pas de puissance extra ordinaire, on est loin de la VR4 mais le 2.0 atmo sort 170ch tout de même.

Moins connue, la Debonnair a également reçu un traitement AMG mais ce dernier était purement cosmétique et le V6 3.0 ne dépassa jamais les 210ch :

Nissan Cefiro A31

Berline 6 cylindres Turbo (RB20det-RB25det) propulsion et pas mal de pieces en commun avec les Skylines. Assez populaire dans le millieu du drift en Asie du Sud Est. On peut y swapper a peux pres tout.













Les version suivantes sont passées en traction et sont donc sans intéret.

Magnifique cette Cefiro, je connaissais pas

Mitsubishi Space Runner RVR Hyper Sport Gear-R:



Moteur de l'evo 4G63 Turbo 4WD environ 250ch....




Avec des TE37, sans aileron et roue de secour.

Superbe ce post. Allez je continue, elle a été cité dans les premières pages, mais je ne l'ai pas vu en photo.

C'est ma chouchoute, en Version Vertex Edition (V300), avec son 2JZ-GTE, en version VVTi.


Et je corrige une petite erreur en page 1, la Toyota Chaser a déjà existé en boite manuelle, sur la Tourer V, boite R154, disponible sur Supra MKIII Turbo également, super boite d'ailleurs. Cette Chaser est très rare par contre, mais existe bien

sinon tout le monde connait la lexus is200
mais beaucoup moins de gens connaissent son homologue au japon, la toyota altezza rs200, bien plus intéressante

Aussi appelée IS300
De rien


EDIT:En faite non la IS300 c'est une 2JZ GE et la RS200 c'est un 3S-GE

Et vous avez tous les deux tort, la lexus en image est une GS300

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/co..._GS300.jpg

Normal puisqu'il parle de la Lexus IS et pas de la GS

EDIT: j'ai mal lu la ligne d'Hacketo

je relirai mieux la prochaine fois...

(23-07-2014, 22:03:19)shadow460 a écrit : [ -> ]EDIT:En faite non la IS300 c'est une 2JZ GTE et la RS200 c'est un 3S-GE

2JZ-GE dans les IS300.

Par contre les IS et GS sont loin d'être méconnues les mecs....

(23-07-2014, 21:49:26)Hacketo a écrit : [ -> ]sinon tout le monde connait la lexus is200
mais beaucoup moins de gens connaissent son homologue au japon, la toyota altezza rs200, bien plus intéressante

Si vous avez un minimum jouer a Gran Turismo plus jeune vous connaissez l'Altezza

Pourquoi elle est plus interessante pour toi ?

(24-07-2014, 04:21:09)Charin a écrit : [ -> ]

(23-07-2014, 21:49:26)Hacketo a écrit : [ -> ]sinon tout le monde connait la lexus is200
mais beaucoup moins de gens connaissent son homologue au japon, la toyota altezza rs200, bien plus intéressante

Si vous avez un minimum jouer a Gran Turismo plus jeune vous connaissez l'Altezza

Pourquoi elle est plus interessante pour toi ?

Pour son 2l 4 cylindres de 200cv a la place du 2l 6 cylindres 155cv de la lexus

C'est surtout que c'est le Beams dedans. Dans l'Altezza.

(25-06-2014, 19:18:57)Raph Mugen a écrit : [ -> ]Sympa ce topic! Bonne idée

Ma pierre à l'édifice: Toyota Cresta avec le 2JZ




Elle est bien connu des fans du manga GTO... "ma Cresta!!!!!!"

Je pensais que c'était une invention de l'auteur :')

Et non, ce n'est pas une création. L'auteur de GTO doit être fan d'auto/moto, puisque dès le premier tome, quand Ryuuji vient chercher Onizuka en moto, il vient le chercher en Yam TW. Pareil, plus tard, il y a la " Reine de l'Hakosuka". Hakosuka, qui est le surnom de la Nissan Skyline GTR 1ere du nom, la KPGC110. Et effectivement, la Cresta aussi existe réellement.

(31-07-2014, 18:13:45)Takeo91 a écrit : [ -> ]Et non, ce n'est pas une création. L'auteur de GTO doit être fan d'auto/moto, puisque dès le premier tome, quand Ryuuji vient chercher Onizuka en moto, il vient le chercher en Yam TW. Pareil, plus tard, il y a la " Reine de l'Hakosuka". Hakosuka, qui est le surnom de la Nissan Skyline GTR 1ere du nom, la KPGC110. Et effectivement, la Cresta aussi existe réellement.

Ca non plus je ne savais pas ! :o
Et la reine de l'Hakosuka?

Y'a pas que ça, on vois des R35 dans Shonan 14 Days, Onizuka roule en Z750 etc etc^^

Bon je sors la petite pelle pour déterrer ce sujet.

Je viens de tomber sur une drôle de caisse, la Nissan Exa (ou l'autre S12 étrange) :



source : https://www.blenheimgang.com/blenheim-sl...issan-exa/

Diffusée de 87 à 90 de manière plus que confidentielle au Japon, USA et en Australie aussi. Son principal argument était sa modularité sur la partie arrière, qui lui permettait d'être aussi bien un coupé, un pick-up ou bien un break, voire un coupé targa.
Elle est équipée d'un C16DE ou d'un CA18DE (donc ça n'en fait pas une curiosité qui en à sous le capot , mais c'est une sacré curiosité quand même)

La page wiki de la chose : http://en.wikipedia.org/wiki/Nissan_EXA

Très sympa cette EXA, je la trouve bien plus jolie que la S12 dans sa version coupé !

Sinon je vais faire dans l'ancien mais voilà une voiture peu connue et qui pourtant mérite le détour, rien que de par ses lignes... Il me semble qu'on pouvait l'utiliser dans Gran Turismo 4 et aussi le 5, donc certains s'en rappelleront peut-être, je parle de l'Isuzu 117...





Sous le capot on pouvait y trouver plusieurs motorisations 4 cylindres, dont la plus puissante était un 2.0l DOHC de 135ch pour à peu près 1100 kilos. Pas un foudre de guerre donc, mais à l'époque c'était déjà pas mal et ça suffisait largement pour s'amuser...

Et la Subaru XT ? Aussi appelée Vortex, Alcyone XT, ou XT6.

On l'a quasiment pas eu en France donc pas connue, c'est un espèce d'OVNI sur la route

C'est une Sub très carrée des années 1980 avec un design très particulier et assez futuriste, avec plein de gadgets de l'époque, en gros on aime ou pas
En motorisation c'est un Boxer H4 1.8 Turbo de 113cv (USA) ou 135cv ailleurs, puis toujours un Boxer H6 2.5 de 150cv mais atmo, ce qui est correct pour une voiture de ce type a cette époque.
Traction ou 4x4 enclenchable en appuyant sur un bouton sur le levier de vitesse.












Et la pub de l'époque

C'est quoi ce volant et ce tableau de bord ???

ah on peut bien se moquer des BX tiens !

Perso j'adore !

il y en avait une en boitoto rouge bordeaux a vendre pour une bouchée de pain dans le 57 ya pas longtemps encore sur lbc d'alcyone , mais c'était la version plus récente , perso j'aime bien aussi , même si comme beaucoups de caisses qui se voulaient ultra futuriste a l'époque , elle ont d'autant plus mal vieilli ( surtout intérieurement )

Kalbar, des SVX, les version modernes des Alcyone, il y en à tout le temps sur le bon coin.

Par contre des XT, très rare, mais en ce moment il y à celle la, et elle est magnifique, à mes yeux.
http://www.leboncoin.fr/voitures/793646578.htm?ca=6_s

La dernière qui était à vendre sur LBC était rouge, elle est pas restée longtemps pour un modèle méconnue, et elle était dans les même prix, même état apparent.
Perso j'adore, comme la Mazda 929 Coupé de la même époque, et les Prélude 2G et 3G, par exemple. Si vous cherchez un peut, vous trouverez plusieurs modèles japonais dans le même genre que l'Alcyone, de différents constructeur.

au temps pour moi dans ce cas , je connais pas super bien ces sub et je faisais pas vraiment de différence niveau rareté entre les unes et les autres , je me coucherais moins con ce soir