Bonjour a tous, je suis Georges, habite dans les P.O , et suis complètement nul en voitures et en mécanique. Voilà pourquoi je me renseigne auprès de spécialistes. Je suis en train d'acquérir une honda accord 8 pack innova de 2010, que je trouve originale mais mon souci semble etre le filtre a particules, est ce si fragile ou difficile à entretenir: faire des kms à vive allure pour ramoner le filtre me semble disproportionné. Pourrais-je avoir donc un avis éclairé sur l'accord 8 et sur sa fiabilité ou son entretien.
D'avance, je remercie tous les japonautes qui auront la gentillesse de me faire partager leurs connaissances...
majageo
Tu a une section dédiée à la mécanique Honda.
Le FAP ce régénère via une commande venant du calculateur( injection d'une grosse quantité de gazole pour le faire chauffer).
D'où l'importance d'acheter et faire tourner un diesel correctement, petit trajet a proscrire.
La technique du bourrinage était valable pour les catalyseurs.
merci de ta réponse rapide oncle fétide . A ton avis, combien de temps ( kms? ) faut il rouler et à quelle vitesse pour regenerer le fap?
merci de ta réponse
cordialement,
majageo
15 minutes de route au minimum pour déclencher le cycle, le rythme importe peu, si tu le fais moins, le surplus de gasoil passe petit a petit ds l'huile, la contamine et rince l'ensemble.
Il ne faut pas s'étonner si il y a bcp de casse sur les diesels moderne.
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Par contre va en section Honda poser ta question.
merci oncle fétide de ta gentillesse attentive, et de tes conseils avisés.
A plus tard,bon week end
majageo