Bonsoir je voudrais savoir si quelqu'un a-t-il déjà fait la conversion turbo sur la Mitsubishi Eclipse 1996 moteur 4g63?
Par exemble passer de gs en gs-t.
Y a-t-il une grosse différence de moteurs entre le 4g63 et le 4g63T? Hormis le turbo biensur.
Bielle, segments de pistant, boîte de vitesse etc.
(08-06-2014, 13:12:33)bob44 a écrit : [ -> ]colti on le fais se tuto ???
Commence, et soit sérieux hein
la grosse defference sur les 4g63 atmo et turbo, c les pistons,
biensure sans parler de calculo,carter.......
j'ai explosé un 4g63t,cause d'un injecteur grippé et je refais le tout avec un autre 4g63,et c top!
apres comme dis colti,c le budget!et il c de quoi je parle!!!
Le budget, tu as tout dis !
Maintenant, qui si colle ?
John ou PH ? Bob peut être ?
J'ai pas trop le temps, du tout même.
Je pourrais copier coller les tutos US, ce serais facile.
Voir les traduire et corriger les différences avec nos blocs EU VS US.
Je préférerais que quelqu'un s'en charge, si corrections il y a je les lui ferais parvenir en mp.
Comme ça pas de pourrissage en live
@ John, appel moi pour savoir ou tu en est ...
colti moi non plus pas trop le temps si non j'aurai commencer
Laisse tomber Bob, personne n'est là pour nous motiver visiblement
si mais il faut que j 'ai un peux de temps...
personnellement c'est une aventure assez long pour plusieurs raison:
-trouver des pièce turbo clean a un bon deal (se tourner vers les usa ou des bonnes personne )
-financièrement les pièces turbo ne sont pas forcement excessivement cher comparer a d'autre marque mais il te faut procurer plein de petite pièces a la c** qui sa cumul sur la facture
-le temps que tu va faire pour réaliser ton projet est assez long quand tu vois se que j'ai écris se qui pourrais t'amener a te dé-motiver ,abandonner ton projet et finir en part-out
mais il est sur que un 4g63T c'est un plaisir a conduire .
dsl Colti pour le tuto mais moi aussi je suis déborder dans mon travail l'eté arrive,la moisson et tout se qui sans suit
