Japan Car

Et c'est pas possible d'en rajouter une ?
J'ai jamais vu le dessous d'un 4wd ^^

sI ça doit être possible, je viens de trouver ça en regardant sur Google: http://m.honda-tech.com/showthread.php?t...styleid=18

Pas de barre anti roulis ? Les fixations de suspensions sont avec le même principe que sur les civic ?
Ça doit pouvoir se faire je pense moyennant soudure ^^

Il doit falloir percer le plancher du coffre pour fixer les équerres qui tiennent le barre anti rouli et modifier les bras de suspensions (où les remplacer par des modèles avec fixations)

En prenant le train d'une ee9 ou ed7 ya pas moyen de faire un plug n' play ? En perçant comme tu dis ça doit se faire.

Ouaip, ce serait peut être ce qu'il y a à faire de plus simple et de moins cher

C'est une piste à étudier..

Des news?

pas trop pour le moment, j'attends d'avoir le budget pour commander les amortisseurs et les ressorts..

sinon je crois que j'ai un souci d'allumeur car le compte tours a parkinson vers les 2500/3500 trs et la "puissance" arrive d'un coup mais pas de voyant au tableau de bord..

enfin je vais pas me prendre le tête vu que j'envisage le swap culasse pour la fin d'année

Oui çà à l'air pas trop grave, faut pas que çà tombe en panne par contre quand même!^^ Si c'est ton daily...

ouaip, pour l'instant elle démarre bien et roule correctement mais je sens qu'il y a des ratés vers cette plage de régime sinon nickel.

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j'ai vu que tu avais récuperé une mazda 323 bien sympa!

oui, merci! On change de bord un peu çà fait pas de mal!

il serait temps de la monter cette culasse alors ^^

je ne demande pas mieux mais y'a les traditionnels "travaux pour la maison" pendant les vavances d'été!

a qui le dis tu

je viens de passer commande pour 4 amortisseurs bilstein et un jeu de ressorts h&r -35mm

Hehe très bon choix

ça claque les plaques us :d ! tu l'as fais toi meme le support mano ?

(21-08-2014, 12:36:35)Hondo a écrit : [ -> ]Hehe très bon choix

j'espère car on en entend beaucoup de bien pour les civic 4g qui sont difficiles à équiper en suspension...
certainement à cause de leurs débattements réduit???

(21-08-2014, 12:48:33)florent. a écrit : [ -> ]ça claque les plaques us :d ! tu l'as fais toi meme le support mano ?

Merci, oui j' en ai fait deux avec l'aide d'un collègue.
J'en ai revendu un à un membre du forum.

Propre ce shuttle

(21-08-2014, 13:19:32)Sxyllaz a écrit : [ -> ]Propre ce shuttle

merci, il est en bon état mis à part le capot qui a pris le grêle..

Très sympathique et beau projet ici

(21-08-2014, 13:37:32)TsoF a écrit : [ -> ]Très sympathique et beau projet ici

merci m'sieu!

colis reçu ce matin:



race parts service se s'est pas embeté avec le carton des ressorts...mais il y avait du papier bulle quand même.



donc normalement demain:

1: mesure aux 4 points de levage du cric avant démontage
2: montage des amortisseurs sur le shuttle
3: mesure aux 4 points de levage du cric pour déterminer l' épaisseur des cales à réaliser pour l'arrière

Très bon choix de suspension pour ton Shuttle, je suis entièrement satisfait de mon combo Bibi-H&R

Pourquoi partir sur des cales plutot que de rainurer les Bilstein?
J'en ai eu pour 60 euros à rainurer les 4 mais au final, il est complètement inutile de rainurer les amortos avant.

Black-civic a fait quelques tests pour différents emplacement de la coupelle inférieurs à l'arrière et jusque 2cm plus bas, le comportement n'est pas dégradé. Au-delà, le ressort n'était plus assez en contrainte. Je me suis basé sur son expérience et je ne le regrette pas.

pour le rainurage, je peux le faire moi même au boulot mais je sais pas si c'est bon de rajouter autant de précontrainte...bien que je ne sache pas encore exactement de combien il faut réhausser...

Ahh tu veux réhausser ? Pourquoi partir sur du ressort court alors ?
Parce que c'est sur que rajouter de la précontrainte au lieu d'en enlever un peu change la donne! Surtout sur du ressort progressif...

Oh le veinard !!! Joli colis msieur
J'ai hâte de voir ce beau shuttle suspendu et janté.

(27-08-2014, 10:28:59)SoichiroYann a écrit : [ -> ]Ahh tu veux réhausser ? Pourquoi partir sur du ressort court alors ?
Parce que c'est sur que rajouter de la précontrainte au lieu d'en enlever un peu change la donne! Surtout sur du ressort progressif...

En fait je veux le rabaisser mais sur le shuttle 4 roues motrice, les amortisseurs arrières sont plus grand que les autres civic ou shuttle.
Et comme je ne voulais pas mettre de combinés, il faut adapter soit même

(27-08-2014, 10:30:38)Hondo a écrit : [ -> ]Oh le veinard !!! Joli colis msieur
J'ai hâte de voir ce beau shuttle suspendu et janté.

merci, moi aussi j'ai envie de voir ce que ça donne.

Très bon daily, et une bonne base pour ce faire un chouilla plaisir ^^

Le volant on dirait un d'ITR ! , et pareil que les autres, le support manos est vraiment nickel !

Du coup avec un support 3 manos tu as mi quoi dedans ? J'aimerais bien en mettre sur mon ec mais pour moi 2 manos sont suffisant, pression et temp. d'huile

(27-08-2014, 11:23:42)Crankshaft a écrit : [ -> ]Très bon daily, et une bonne base pour ce faire un chouilla plaisir ^^

Le volant on dirait un d'ITR ! , et pareil que les autres, le support manos est vraiment nickel !

Du coup avec un support 3 manos tu as mi quoi dedans ? J'aimerais bien en mettre sur mon ec mais pour moi 2 manos sont suffisant, pression et temp. d'huile

le volant ressemble mais derrière il est différent au niveau du moyeu.
Pour l' instant je n' ai que la température d' huile.
Plus tard je mettrais la pression d' huile.
Pour le 3eme je ne sais pas encore...