Japan Car

Salut, je vais vous faire la présentation de mon nouveau jouet:







C'est une civic shuttle 1.6 rt4wd de fin 91.
Elle a 168000kms et est pas mal équipée avec la direction assistée, les 4 vitres électriques, le toit ouvrant en verre électrique également et la centralisation.

modifications:

moteur:

full stock

extérieur:

amortisseurs bilstein b8 rainurés à l'arrière
ressorts h&r -35mm ref: 29680-1
jantes desmond regamaster 15"x6.5" et45mm
barres stabilisatrices av et av st suspensions (à installer)
support de plaque minéralogique ar format us

intérieur:

volant momo option Honda access
support mano "maison"
mano de température d'huile stack


photos quelques jours après l'achat:





























une photo avec celle qu'elle va remplaçer :



mes impressions maintenant:
je suis allé la chercher en ee9 avec un copain et en m'installant dans le shuttle

c'est la première fois que "monte" dans une civic, d'habitude on descend dans une civic

super lumineux grace aux vitres énormes et aussi certainement à l'habitacle gris au lieu de noir.

le chassis est hyper souple, les dos d' âne si pénibles habituellement ne se sentent à peine

la partie performance est moins positive, en sortant de l'ee9 la descente est rude...
On attend le moment ou la puissance va arriver mais... ce moment n'arrive jamais

Je trouve que le moteur (d16a7) est juste bien calibré pour le poids de la bête, il fallait pas moins!!

concernant les modifs, je vais commencer par des amortisseurs et ressorts.

Voilà

Il a l'air vraiment propre ce Shuttle !

Bien propre le Shuttle, dommage pour la EE9

(31-05-2014, 10:25:13)BloodyMurder a écrit : [ -> ]Il a l'air vraiment propre ce Shuttle !

franchement je commençais à désespérer d'en trouver un en bon état et le miracle s'est produit mardi soir sur lbc
je suis allé le chercher le lendemain!!
j'ai le carnet Honda et toutes les factures depuis 2000 (la 2ème main je pense)

(31-05-2014, 10:36:27)Arthman78 a écrit : [ -> ]Bien propre le Shuttle, dommage pour la EE9

quand on est rentré de région parisienne (mercredi jour de départ en WE, 3,5 heures pour faire 115 kms ) et que j'avais mon pote en ee9 dans mon rétro, j' étais bien dégouté de savoir que j'allais devoir m'en séparer... si seulement j'avais les sous et la place pour la garder..
mon ee8 je la regrette encore et ça sera pareil avec l'ee9

Et pourquoi ce choix ? Besoin de place ?

(31-05-2014, 10:54:12)BloodyMurder a écrit : [ -> ]Et pourquoi ce choix ? Besoin de place ?

c'est mon daily et pour déposer les enfants à l'école, une 4 ou 5 portes est quand même plus pratique.
mes enfants l'adorent avec le toe, ça ne durera peut être pas quand il faudra les déposer au collège!! (papa tu peux nous laisser au bout de la rue? )

D'accord, vu comme ca !

Apres techniquement c'est dans le meme délire que l'EE visuellement, donc moche pour le commun des mortel !!!

Ah bah ça y est elle est là cette Shuttle !! Elle a l'air propre dis donc.
Je suis d'accord on descend bien dans une civic, ça doit te changer la vie. Faut dire que quand c'est sorti cette caisse les jap ont pas pensé esthétique. Peut-être qu'un jour le Fiat multipla sera hyper recherché et tuné. ^^

Je te fais confiance pour lui donner un beau look.

Les civic 4 portes aussi sont sympa je trouve. Avec la malle arrière.

Tu pars sur quel type de jantes ?

(31-05-2014, 11:16:27)Hondo a écrit : [ -> ]Ah bah ça y est elle est là cette Shuttle !! Elle a l'air propre dis donc.
Je suis d'accord on descend bien dans une civic, ça doit te changer la vie. Faut dire que quand c'est sorti cette caisse les jap ont pas pensé esthétique. Peut-être qu'un jour le Fiat multipla sera hyper recherché et tuné. ^^

Je te fais confiance pour lui donner un beau look.

Les civic 4 portes aussi sont sympa je trouve. Avec la malle arrière.

Tu pars sur quel type de jantes ?

mdr quand j'ai lu ton post, devine quelle caisse principale j'avais il y a un an environ? un multipla (phase 1 of course)

pour les jantes je récupère les regamaster de mon ee9, des jantes blanches sur un caisse grise ça devrait le faire.

reste à savoir comment on rabaisse un ee4, est ce que l'on obtient le même résultat que sur une 4g classique???

je mettrais bien 4 b8 avec ressorts h&r -35mm mais j'ai pas envie que la voiture soit plus haute de devant ou l'inverse...

avis aux spécialistes du shuttle?

D'ailleurs ça me fait penser que j'ai vu ta civic en annonce sur leboncoin. Ta ligne me fait toujours de l'oeil mais financièrement pour le moment ce ne serait pas raisonnable.

Je vais suivre ton poste car suis curieux de voir ce qu'on peut faire d'un shuttle. ^^

il est vraiment en super état c'est bien la première fois que j'en vois un dans un état comme ça . J'ai cherché a un moment mais j'ai abandonné je trouvais pas dans des états correct .

(31-05-2014, 15:24:31)ExtremGEAR a écrit : [ -> ]il est vraiment en super état c'est bien la première fois que j'en vois un dans un état comme ça . J'ai cherché a un moment mais j'ai abandonné je trouvais pas dans des états correct .

je suis super content d'avoir trouvé cet exemplaire, je n'y croyais plus trop non plus

En effet, le mec était passionné ou juste soigneux ?

(31-05-2014, 20:31:07)Hondo a écrit : [ -> ]En effet, le mec était passionné ou juste soigneux ?

la voiture appartenait à une dame, en rentrant de Paris dans les bouchons je faisais le tour de l' habitacle et je vois un truc bizarre sur le bouton antibrouillard: c'était un film de protection d'origine..

Après les photos la rendent plus propre qu' elle ne l'est mais pour une voiture de 23 ans elle est très très potable

Je suis sûr qu'elle savait pas ce qu'elle vendait

Je l' ai acheté à un négociant, elle aurait fini à la casse si elle n' avait pas été en si bon état

Belle affaire en tout cas !

(31-05-2014, 21:39:11)*BrUnO* a écrit : [ -> ]Belle affaire en tout cas !

Carrément. Je ne crois pas en avoir vu rouler jusqu'à présent. C'est rare

Propre ton Shuttle ça fais plaisir à voir

(01-06-2014, 12:08:20)fefe hyundai a écrit : [ -> ]Propre ton Shuttle ça fais plaisir à voir

Merci



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je viens de passer une commande sur le net pour repartir sur ce bonnes bases:

courroie de distri
kit joints de cache culbuteurs
filtre à air
filtre à huile
filtre à essence
calorstat
4 bougies
2 vérins de hayon

un peu de taff en perspective!

Sympa cette acquisition, il est pas resté longtemps en vente !

Pour ton rabaissement, moi je suis en zenky et je suis relativement bas... -35mm tu seras presque à la hauteur normale pour une voitire vu la hauteur d'origine.

(01-06-2014, 14:26:45)sifer34 a écrit : [ -> ]Sympa cette acquisition, il est pas resté longtemps en vente !

Pour ton rabaissement, moi je suis en zenky et je suis relativement bas... -35mm tu seras presque à la hauteur normale pour une voitire vu la hauteur d'origine.

oui mais quand je dis bilstein b8 + ressorts h&r -35, c'est prit sur une base de civic 4g classique donc ça doit rabaisser plus un ee4

d'après le lien ci après, un amortisseur oem d' ee4 mesure 605mm contre 580mm pour une ed7 par exemple

on peut donc en déduire que mettre des amortisseurs oem d' ed7 sur un ee4 procure un rabaissement de 25mm + les 35mm des ressorts h&r nous donne un rabaissement total de 60mm

lien: https://www.japancar.fr/forum/Sujet-EC-E...eurs-Civic

J'aime ce genre de prise de tête ^^

Si tu prends des Bilstein tu me préviens que je vois ton site s'il te plait. Je ne connais pas les tarifs ni où les commander encore.

Bien pour ta commande de pièces. C'est mieux de partir sur une base saine tu as raison et au moins tu sais où tu en es niveau entretien.

(01-06-2014, 20:17:19)Hondo a écrit : [ -> ] J'aime ce genre de prise de tête ^^

Si tu prends des Bilstein tu me préviens que je vois ton site s'il te plait. Je ne connais pas les tarifs ni où les commander encore.

Bien pour ta commande de pièces. C'est mieux de partir sur une base saine tu as raison et au moins tu sais où tu en es niveau entretien.

j'ai déjà commandé 2 fois chez eux (2 set de bilstein b4 et ras): http://www.aluformproducts.com/
certains disent que le sav est pas top, moi j'ai pas eu à le solliciter alors...

et j'ai commandé dernièrement un set de ressorts h&r chez http://www.hhk-international.com/shop/in...464EJ4EG1E
tout s'est bien passé, je recommande

Ok c'est cool merci pour les liens.

Tu aurais du prendre mon stream pour les perfs! ^^ (on s'est eu par mail) Mais je t'envie sur ce petit shuttle, il est très propre, c'est pas courant, bravo pour la trouvaille!

(01-06-2014, 21:06:26)Hondo a écrit : [ -> ]Ok c'est cool merci pour les liens.

par contre pour les b8 souvent il faut selectionner crx ed9 pour avoir les bonnes refs

(01-06-2014, 21:12:43)momosega a écrit : [ -> ]Tu aurais du prendre mon stream pour les perfs! ^^ (on s'est eu par mail) Mais je t'envie sur ce petit shuttle, il est très propre, c'est pas courant, bravo pour la trouvaille!

c'est ce qu'il me semblait, j'avais vu le stream dans les pages annonce mais j'étais pas sur
il a l'air bien propre ton stream d'ailleurs!

Il se défend plutôt très bien en effet! Hate de voir tes modifs en tout cas!

bon, quelques news:

j'ai attaqué l'entretient du shuttle vendredi dernier en commençant par la vidange moteur.
je voulais en profiter pour démonter mon bac à huile pour lui faire braser un support de sonde de température d'huile mais j'ai galéré toute l'aprèm sur ce foutu bac!!

Après visionnage de la revue tech sur l'ordi en rentrant, je découvre qu'en fait il faut démonter le carter de renvoie de l'arbre de transmission qui va au pont arrière...

Au moins j'en profiterais pour faire la vidange de boite et pour changer un joint spi qui suintait au niveau de l'arbre de transmission.

Donc je suis bloqué en attendant mes pièces, départ du colis des usa prévu le 23 juin



Ah oui et j'ai monté mon volant "momo Honda" récupéré de la civic mais j'ai pas pris de photo

alors les news:

support brasé:



sinon j'ai reçu ça ce midi:


faisceau bleu = +5cv même si les faisceaux rouges font gagner + de cv, tanpis j'aime pas le rouge!

J'espère que c'est la bonne réf parce que même sur le site NGK c'est tout sauf limpide...