Surtout que j'ai pris la sortie single S noir en 50. 150 euros. J'en m'attendais pas tant pour ce prix.
La Tanabe tu l'as prises ou ? Je prendrai celle là. Même si la HKS me plaît beaucoup. Impossible d'en trouver une sans des frais de ports exorbitants. Dommage.
(22-12-2014, 13:21:19)Hondo a écrit : [ -> ]Surtout que j'ai pris la sortie single S noir en 50. 150 euros. J'en m'attendais pas tant pour ce prix.
La Tanabe tu l'as prises ou ? Je prendrai celle là. Même si la HKS me plaît beaucoup. Impossible d'en trouver une sans des frais de ports exorbitants. Dommage.
Fullcartuning , 699€ -10% avec le code pour les membres du forum 630€ + port , mais nous on a fait une commande à 3 du coup ça divise
!
je voulais une Hks aussi , mais quand j'ai vu les tarif avec douanes et frais , j'ai tout de suite compris ...
On va voir si j'ai les fonds en février ou mars. Mais franchement la ya plus urgence car la srs va bien.
Prochain achat ce sera plutôt de bons freins ^^
Disques et plaquettes kivonbien.
(22-12-2014, 13:52:08)Hondo a écrit : [ -> ]On va voir si j'ai les fonds en février ou mars. Mais franchement la ya plus urgence car la srs va bien.
Prochain achat ce sera plutôt de bons freins ^^
Disques et plaquettes kivonbien.
Disque brembo et plaquettes EBC yeelowstuff pour ma part , Durites avia et MC ITR avec RBF600 , c'est la prochaine modif
C'est vrai que la HKS est vraiment magnifique. Comme tu le dis, si c'est plus une urgence autant mettre ton argent dans autre chose.
J'ai regardé les disques ebc version bsd et plaquettes yellow aussi.
J'ai déjà les durites avia et le rbf600.
En fait on aura la même chose en setup sauf les disques.
Mais suis pas encore fixé. Les stoptech je sais pas ce que ça vaut. Et les brembo tu vas prendre lesquels ?
(22-12-2014, 14:38:40)Hondo a écrit : [ -> ]J'ai regardé les disques ebc version bsd et plaquettes yellow aussi.
J'ai déjà les durites avia et le rbf600.
En fait on aura la même chose en setup sauf les disques.
Mais suis pas encore fixé. Les stoptech je sais pas ce que ça vaut. Et les brembo tu vas prendre lesquels ?
Brembo Xline sur Oscaro , ils sont en promo !
Tu as le MC itr ?
Heu non ça j'ai pas. Grande différence ? Tu gagnes en attaque ?
(22-12-2014, 15:01:07)Hondo a écrit : [ -> ]Heu non ça j'ai pas. Grande différence ? Tu gagnes en attaque ?
Tu gagnes en pression , il est plus gros
du coup ça freine plus "Fort" !
C'est pour le moment le plus gros point faible de ma civic. La tenue de route est vraiment transformée depuis les jantes, les bilstein et les pneus avec la géométrie.
Après il faudra réduire le poids devant. Au fait tu sais combien tu as gagné en poids avec le collecteur ?
(22-12-2014, 15:09:24)Hondo a écrit : [ -> ]C'est pour le moment le plus gros point faible de ma civic. La tenue de route est vraiment transformée depuis les jantes, les bilstein et les pneus avec la géométrie.
Après il faudra réduire le poids devant. Au fait tu sais combien tu as gagné en poids avec le collecteur ?
non j'ai pas calculé , mais beaucoup , il est en fonte celui d'origine et pèse vraiment lourd !!
Et oui ça se sent sur les entrées de courbe et sur les compressions. Vivement que ça change !
(22-12-2014, 15:15:49)Hondo a écrit : [ -> ]Et oui ça se sent sur les entrées de courbe et sur les compressions. Vivement que ça change !
le silencieux d'origine pèse pas mal ! et le cata ...
bref , j'ai du gagner au moins 10kg sur toutes la ligne je pense ...
kiki tout dur kiki tout dur !!!!!
Magnifique ton EE9
petite questions tu es rabaisser en - combien ?
Content de tes AD08R ?
Pour le poids du collecteur c'est énorme, quand j'ai tenu dans chaque main celui en fonte et le tegiwa, c'est juste hallucinant le gain de poids.
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Je regarde encore les photos de ta civic,sérieux elle envoie sévère quand même !vraiment belle, si je commence à kiffer ces civic la c'est ta faute ^^
Ahah ! Merci c'est sympa
Elle envoie plus en vrai qu'en photo car je la mets pas en valeur. Vu que je suis une pince dans le domaine.
Oui les ad08r sont très bien pour le moment rien à redire. Peut être un poil bruyant. Encore que je m'en occupe peu car ça rentre dans le bruit ambiant d'une civic mal isolée.
Pour le châssis en tout je suis à -43 av et ar. -35 avec les h&r et une rainure à 8 mm supplémentaire.
Le hic juste c'est qu'en 205 de large je frotte dans passages arrière lors des appuis.
Il va falloir que je prenne un camber kit et que je mette un poil plus car je suis en très léger carrossage.
Je pensais avoir résolu le soucis de vibration dans la caisse mais la mousse ne doit pas suffire et ça vibre toujours. C'est chiant.
Ah,moi c'est le contraire j'ai les pneus avant qui frottent dans les ailes(garde boue qui frottent)
En même temps logique j'ai des gommards en 225...et avec mes nouvelles suspension ça la rabaissée plus à l'avant du coup je vais remettre des 205 ça devrait le faire.
(25-12-2014, 14:38:54)Hondo a écrit : [ -> ]Ahah ! Merci c'est sympa Elle envoie plus en vrai qu'en photo car je la mets pas en valeur. Vu que je suis une pince dans le domaine.
Oui les ad08r sont très bien pour le moment rien à redire. Peut être un poil bruyant. Encore que je m'en occupe peu car ça rentre dans le bruit ambiant d'une civic mal isolée.
Pour le châssis en tout je suis à -43 av et ar. -35 avec les h&r et une rainure à 8 mm supplémentaire.
Le hic juste c'est qu'en 205 de large je frotte dans passages arrière lors des appuis.
Il va falloir que je prenne un camber kit et que je mette un poil plus car je suis en très léger carrossage.
Je pensais avoir résolu le soucis de vibration dans la caisse mais la mousse ne doit pas suffire et ça vibre toujours. C'est chiant.
tu as pas fais plier tes rebord d'ailes ?
ça frottait avec les bbs , j'ai du remonté , mais la l'ET est plus grand sur les OZ du coup ça frotte plus
le bruit , c'est normal , une caisse qui a 25ans , c'est vivant et plaisant :d
Non je voulais pas toucher aux rebords d'ailes. Je vais carrosser un peu plus et puis sinon tant pis je remonte un peu la caisse mais au mieux je gagne 8 mm.
Que ça fasse du bruit, Ok mais la il est désagréable cet espèce de Brrrrrrr à chaque fois que j'atteins 4000 tr.
Je commanderai la batterie light en début d'année et le collecteur. Comme ça l'avant sera plus light déjà.
Je pense prendre le Tegiwa ou autre chose
surprise...
(26-12-2014, 09:53:14)Hondo a écrit : [ -> ]Non je voulais pas toucher aux rebords d'ailes. Je vais carrosser un peu plus et puis sinon tant pis je remonte un peu la caisse mais au mieux je gagne 8 mm.
Que ça fasse du bruit, Ok mais la il est désagréable cet espèce de Brrrrrrr à chaque fois que j'atteins 4000 tr.
Je commanderai la batterie light en début d'année et le collecteur. Comme ça l'avant sera plus light déjà.
Je pense prendre le Tegiwa ou autre chose surprise...
Les surprises c'était hier
!
Quelqu'un a déjà monté un blox hi-flo ? C'est un tri y et il a l'air d'avoir de bonnes cotes.
Le Toda du bon coin n'est plus à vendre de toute façon. Tant pis.
Ça sera Tegiwa, blox, Superstreet (mais en dernier lieu), supersprint.
Suis pas encore décidé.
Renseigne toi bien , chez certains constructeur il faut découper la traverse
( selon les formes et modèles )
Le tegiwa (a ce que j'ai lu)est la réplique exact du Toda,je l'ai commandé sur fullcartuning.fr pour 5000euros à peine avec frais de port !(il était en promo sur le site ça payait les fdp)
Il est vraiment de bonne qualité ^^
Ouep je pense partir dessus. Faut que je vois pour les sondes. Et il sera bandé pour plus de sécurité.
(26-12-2014, 14:38:26)Vidda Vtec Power a écrit : [ -> ]Le tegiwa (a ce que j'ai lu)est la réplique exact du Toda,je l'ai commandé sur fullcartuning.fr pour 5000euros à peine avec frais de port !(il était en promo sur le site ça payait les fdp)
Il est vraiment de bonne qualité ^^
ha oui belle promo
j'avais même pas relevé !
Mdr merde...500 évidemment... ^^
Sacré promo...hein...lol
Copie du Toda tu as celui que j'ai pris moi, plus économique que le Tegiwa et garanti qu'il se monte sur EE9
Duquel tu parles ? Superstreet ? Celui vendu par fullcartuning ?
Nop, un PLM. Va faire un tour sur les dernieres pages de mon poste.