Japan Car

Merci, pour les stickers chez moi ça colle tout seul

Loool c'est vrai que pour l'instant à part quelques stickers et le vidage intérieur, pas grand chose


J'ai commencé à nettoyer mes panneaux de porte car bon




J'ai pas de photo après mais c'est mieux, je vais aussi changer le tissu :




Et hop premier shooting






























Programme pour bientôt :

- Coller tissus sur Panneaux de porte
- Peindre bras d’essuie glace avant
- Poser sangle de remorquage TAKATA
- Refaire toute les durites de lave glace avec de la durite silicone rouge
- 2 pneus Toyo R1R pour l'avant (les R888 à l'avant ne me vont pas, déjà trop de fois trahie sous la pluie, là j'aurais des R1R au 4 coins, j’espère que ce sera mieux)
- Vidange complète

Et une petite dernière :



A+

manque un tdb de CRX quand même!

J'aime bien celui d'origine

en tout cas elle est superbe mais je lui enlèverais deux trois centimètres moi ^^

Choooliiiie

Yes un poil plus basse et elle serait nickelle !

Faut que ça reste roulable quand même
Ces jantes mon dieu qu'elles sont belles.

question con comme ça : les œillets, tu les a laissé comme sur la photo?

Merci les gars, pour la hauteur je pense qu'elle va rester comme ça les routes de campagnes sont pas les plus propres

Pour les œillet non ils sont dans l'autres sens maintenant, sur les photos là, j'avais pas encore de harnais donc je les avaient juste présenter

J'ai fini le tissus des portes c'est pas tip-top loin de là mais je trouve ça mieux que l'origine :



Et aussi extincteur trouvé à moins de 10 € à nortoto

Bonsoir, petite question je compte faire la vidange de titine.

Du 10W40 c'est ok ? semi-synthèse ou 100% synthèse ?

Merci

A part ça montage des nouveaux Toyo à l'avant prévue pour vendredi matin et vidange complète donc normalement la semaine prochaine

10W40 très bien et synthèse. Tu comptes mettre quoi et pour quelle utilisation (quotidien ou circuit ?)

Merci c'est pour une utilisation quotidienne (enfin weekend) après niveau marque j'ai toujours pris Castrol / Motul, une huile en particulier à me conseiller ?

Mettre de la 300V n'a pas franchement d'utilité selon moi. Sauf craquer un billet.
Maintenant tu as des huiles hors grosses marques qui sont très bien. La ELF compétition apparemment est pas mal. Comme j'ai dit sur un autre poste, je tourne avec de l'huile Carrefour synthèse 5W50 car elle vaut rien et est fabriquée par Mobil 1 donc très bien et a très bonne réputation. Tu as la Castrol en 60 mais chère apparemment et pas mieux que la Carrefour.

Mais ça ne reste que MON avis hein. ^^ J'ai pas la prétention de connaitre chaque huile. Celle que j'utilise remplit très bien son rôle en tout cas.

Oui je veut pas me ruiner non plus mais je prendrai quand même de la marque (avis perso) mon père à toujours mis de la ELF dans ses voitures donc pourquoi pas, merci pour les infos en tout cas je vais aller à leclerc auto regarder ça ce weekend.

(25-06-2014, 23:58:04)Hondo a écrit : [ -> ]Mettre de la 300V n'a pas franchement d'utilité selon moi. Sauf craquer un billet.
Maintenant tu as des huiles hors grosses marques qui sont très bien. La ELF compétition apparemment est pas mal. Comme j'ai dit sur un autre poste, je tourne avec de l'huile Carrefour synthèse 5W50 car elle vaut rien et est fabriquée par Mobil 1 donc très bien et a très bonne réputation. Tu as la Castrol en 60 mais chère apparemment et pas mieux que la Carrefour.

Mais ça ne reste que MON avis hein. ^^ J'ai pas la prétention de connaitre chaque huile. Celle que j'utilise remplit très bien son rôle en tout cas.

ah ba j'ai connu une skatorze qui n'était nourri qu'avec ça, lors du passage en forgé, une belle merde que cette huile a laissée

Qui te dit que c'était l'huile qui était en cause? J'ai tourné avec une Sub de plus de 520 chx en forgé avec cette huile et aucun soucis. J'ai un pote qui a tourné en compet durant 8 ans avec cette huile et RAS aussi. Je mets cette huile depuis longtemps et je n'ai jamais eu à m'en plaindre du moment que les filtres sont de bonne qualité et pas des daubes du marché, et que les fréquences de vidange sont respectées.

Selon l'utilisation selon la carto aussi
Depuis que j'ai ma carto après des journée circuit je bouffait un peu de 300v 15w50 pourtant
Je suis passé en igol f1 céramique 10w60
Et ma dernière journée surtout il faisait très chaud et j'ai beaucoup moins bouffé qu'avec la 300v
Et le prix de la igol est raisonnable

(26-06-2014, 23:19:11)Hondo a écrit : [ -> ]Qui te dit que c'était l'huile qui était en cause?

le démontage du bloc?

quand t'as une couche épaisse d'huile cramé, et qu'elle a plus passé de temps avec de la 'mobile' qu'avec autre chose, je pense que c'est assez révélateur......

par contre t'as pas du bien comprendre mon intervention, parce qu'on sent que tu t'enerves, je mets en garde sur 'mon' cas, donc merci de te tempérer

Ça confirme ce que je pense, pas d'huile carrouf

Toyo à l'avant montés :




Cache Pompe à essence peint de la même couleur que la barre :



J'ai reçu filtre à air, à huile et essence, me manque plus qu'a trouver l'huile ce weekend et la semaine prochaine vidange

Je tomberais aussi le PC avant pour fixer une sangle de remorquage Takata et refaire les durites de lavage glace avec de la durite silicone rouge.

A+

Je me répète, l'huile carrouf est de l'huile mobil 1. Donc pas de soucis. Il se peut que ce soit un cas isolé.
Maintenant tu as demandé un avis je t'ai donné le mien. Chacun y va de son expérience c'est normal.

Quant à ton expérience Boyou, je trouve étrange le fait que l'huile soit "cramé". L'huile dont je parle résiste mieux que la Castrol 10W60 de ce que j'ai vu.

Remet lui ce que j'ai toujours mis dedans ELF compétion ST 10W40 jamais eu de soucie !!!
Elle coute 20 € les 4 L et je l'utilise depuis ma première voiture, jamais eu à me plaindre même en arsouille

En tout cas je suis bien content de voir comme elle est bichonner, mon ancienne civic, elle me manque déjà !!

Très bien aussi celle là

C'est vrai que j'aime beaucoup cette couleur et le style de cette ED. J'avais failli craquer

Je vais essayé de trouver celle là alors

Tant fait pas oui j'en prend soins, d'ailleurs tu as pas reçu mes textos ? j'ai aucune nouvelle de ta part à propos du relais de chauffage

Wouah ! Je n'ai jamais vus de ma vie une Civic aussi belle, toutes génération confondues. Bravo !

Après ça dépend comment tu utilises ta machine et si tu t'en fous de ton bloc ou tu veux le préserver un max
Perso pour un dayli et arsouille de temps en temps je mettrais pas de l'huile de compète
Déjà ça coûte cher
Mais après pour une utilisation intensive la je pense que c'est obligatoire
Maniaque que je suis je vidange tout les 3500 4000km car le circuit c'est éprouvant pour la caisse surtout en cette période
Avec de l'huile de qualité car je veux préserver mon bloc a max

+1 pas besoin d'aller chercher des huiles qui coûtent la peau des rouleaux pour un daily qui arsouille

Continu sur celle que mettais Dooky en plus elle va très bien


Et si un jour tu poses tes roulettes sur piste, tu feras une vidange avec une huile de qualité pour qu'elle tienne les sessions plus musclées.

Superbe photos

Faut vraiment que je fasse un shoot pour m’entraîner un peu car ça fait rêver un beau shoot

super propre !

Merci pour les compliments content que ça vous plaise

J'ai donc suivi vos conseils sachant que c'est un Daily arsouille je me suis tourné vers la "ELF Compétition ST" 10W40.

J'ai fais la vidange cet après midi, filtre à huile + 10W40, filtre à essence, filtres à air. J'en est aussi profité pour étudier l'installation de la sonde du mano' de température d'eau.

Je pensai la positionner sur la durite de sortie moteur (voir flèche)



Avec un adaptateur comme celui ci :



Quand pensez vous ?

Petite photo en passant lors de la vidange.

Bonsoir !

Elle est vraiment superbe cette ED7, j'adore la couleur c'est original et puis elle est bien préparée, tu as pris la relève de l'ancien proprio en faisant du bon boulot !
J'adore le daily pour arsouiller