En même temps, pour M. Toulemonde, difficile de vérifier après le travail qui a été fait...par des "pros"
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et quand c'est dans les internes du moteur, c'est encore plus dur, idem de la rouille sournoise qui se développe en dessous ; là ou c'est condamnable, c'est quand la personne participe à la dégradation et à la désécurisation de sa voiture en voulant bien faire
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ça me fait pensé y a 1 mois au gars qui à perdu sa roue arrière de sa 309 dans le virage plus loin et fini en vrac devant chez moi
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il venait de l'acheter, les garnitures de tambours était neuve mais jeu dans le roulement ar notifier sur sur ct mais rien fait jusqu'au mode 3 roues
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(24-05-2014, 12:12:50)toytoy77 a écrit : [ -> ]vaut mieux qu'il exige une remise en état avec plaquettes/disques pris en charge par le centre auto ![argue argue](https://www.japancar.fr/forum/images/smilies/vb_argue.gif)
Ils sont même obligés j'ai envie de dire
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allez on ne vous oublie pas
par ce que roulé en crabe avec une voiture c'est tellement marrant...
et aussi par ce que là celui qui n'as pas une bonne vue passe à côté... mercedes classe c coupé AMG...
et j'ai oublié de prendre l'ancrage de ceinture d'un 306 qui était magnifique
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promis la prochaine fois que j'en vois un je le prends!
la fissure de la jante enorme ^^
avec toute la crasse qui c'est accumulé je peux t'assurer que bon nombre de mec ne l'aurais pas vu...
c'est pas comme si c'était dangereux
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quand je l'es montré au client il m'as demander les risques...
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Comment tu pouvais le rater.. y'a une fleche qui pointe dessus
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kit AMG plutot non ? car du 225 de large sur une AMG ça fait pas beaucoup je trouve.
nan nan bien une AMG avec 15cv fiscaux
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un V8 si j'avais bien vu... je suis pas fan des M
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mais les arrière était plus large, du 245 ou 255
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ce qui est étonnant c'est que les C AMG coupé sont de 2012 et font 36cv.
tu es certainement plus expert que moi la dessus... enfin n'en n'est toujours qu'une jante fissuré sur n'importe quel voiture n'est pas moins dangereux
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Vous la trouvez grosse la fissure sur la jante de la Mercedes?
Je demande ça car il y a quelque temps j'avais une crevaison lente sur une roue et j'ai trouvé une fissure large d'environ 1,5 millimètre à son départ et longue de 5 centimètres. Evidemment j'ai remplacé la jante, mais ça se répare pas?
Quelques entreprises réparent les jantes, c'est un peu chiadé car il faut respecter l'équilibre de la jante une fois fini.
Sur Venissieux (69), Luppi le fait, ça va cherché dans les 70€ HT pour un redressage de voile sur une 15 pouces. Si ajout de matière, peut etre un peu plus. Mais pour être passé la bas, il rattrape bien plus que des voiles (jante de Alpine Pétés en deux
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, arrachement de matière, etc).
bon pas de defaut mais pour vous montrer une voiture qui est passé aujourd hui sauriez vous me dire le modele !
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Ah ouais ca ce ressemble avec la VW
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(11-06-2014, 15:08:13)kmikz a écrit : [ -> ]nan nan bien une AMG avec 15cv fiscaux
un V8 si j'avais bien vu... je suis pas fan des M
mais les arrière était plus large, du 245 ou 255 ![Wink Wink](https://www.japancar.fr/forum/images/smilies/wink.gif)
15ch fiscaux et roues en 225/245 c'est une c30 cdi amg.
Tu n'a pas de v8 avec cette puissance fiscal.
P1800 moteur B18 avec boite M40, la caisse de la série 'Le Saint' avec Roger Moore dans le rôle de Simon Templar
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La c'est quand même beaucoup plus banal une élise s1!
Autant une p1800 tu n'en vois pas tous les jours mais des s1 c'est fréquent
(11-06-2014, 14:27:59)Francois_303 a écrit : [ -> ]Comment tu pouvais le rater.. y'a une fleche qui pointe dessus ![Sac Sac](https://www.japancar.fr/forum/images/smilies/bag.gif)
Oui, c est incroyable cette coïncidence !!!!
(13-06-2014, 20:57:23)minirock a écrit : [ -> ]La c'est quand même beaucoup plus banal une élise s1!
Autant une p1800 tu n'en vois pas tous les jours mais des s1 c'est fréquent
sa dépends du coin où tu habites
par chez moi ils les sortent pas souvent
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