Japan Car

Je suis perdu. Je pensais que les LM étaient des 3 parties (Voile, centre et "jante").

Les RS le sont, mais les LM et d'autres modèles sont en deux parties ^^



Bon ca passe plus partout comme avant

RE EDIT: Quelques conneries de plus

Je suis complètement fan mec!! et j'adhère à 100% pour tes ailes!

T'as fait le cochon sur le LSD!
C'est le genre de piece qui coute le prix d'une Civic.

Dans un pays ou les gens ont des bumper pole parcequ'ils ont du mal a se garer dans les endroits étroits toi tu poses un LSD qui lock meme en se garant !!

La suite !!! La suite !!!

(10-11-2014, 10:05:09)Charin a écrit : [ -> ]T'as fait le cochon sur le LSD!
C'est le genre de piece qui coute le prix d'une Civic.

Dans un pays ou les gens ont des bumper pole parcequ'ils ont du mal a se garer dans les endroits étroits toi tu poses un LSD qui lock meme en se garant !!

Heuuu... Ouais, un peu
Concrètement le lsd neuf l'huile la pose les taxes ca me revient a 1000 euros, c'est vraiment pas abusé pour le matos que c'est.

(10-11-2014, 10:19:36)Nicolay45 a écrit : [ -> ]Propre le nouveau pare choc, mais j'ai quand même une préférence pour l'ancien

Et good pour les BBS, je connaissais pas ce montage !

J'adore l'ancien, d'ailleurs je le garde, il est magnifique. Il est juste pas assez bas... Et si je l'ai changé c'est justement aussi pasque je préfère crouter une lame a la con en driftant que ce beau are-choc TRD, idem pour les ailes

Ah je préfères lire ça, finalement tu fais bien, ce serait dommage de flinguer une caisse avec un kit TRD

(10-11-2014, 12:37:41)Cali-Puma a écrit : [ -> ]Ah je préfères lire ça, finalement tu fais bien, ce serait dommage de flinguer une caisse avec un kit TRD

+1, j'avais pas vu cela sous cet angle.
Je suis finalement d'accord avec ton choix : Quitte à exploser un PC, autant le faire sur un pc d'origine qui craint plus rien !!!!

Super, le reverse sur les BBS

je kiff ton post! sa donne envie de partir rien que pour le prix des piece lol

(10-11-2014, 02:11:04)madmax616 a écrit : [ -> ]Non car elles ne sont pas rouillees donc bon.

BBS conseille de les changer mais je vais pas le faire. Thug life.

Ah d'accord Si jamais tu sais ou en trouver...
Moi j'aimerais y poser de la visserie or si déjà donc autant changer les écrous.
Ce qui est étonnant c'est que les miennes étaient déjà en reverse mount.
En modifiant ça forcément l'ET n'est plus le même alors que malgré ça, chez moi les inscriptions semblent correspondre au montage.

(18-08-2014, 15:01:54)vroomdams a écrit : [ -> ]ça va pas être chiant avec la BVA?

je lis la page 8 mais la je suis obligé de commenter.

daaaams une boite auto pour le drift c'est un detail !

j'ai les couilles comme des raisins sec tellement je mouille ma culotte, j'en peux plus !

(10-11-2014, 13:51:23)ghostfire a écrit : [ -> ]

(10-11-2014, 02:11:04)madmax616 a écrit : [ -> ]Non car elles ne sont pas rouillees donc bon.

BBS conseille de les changer mais je vais pas le faire. Thug life.

Ah d'accord Si jamais tu sais ou en trouver...
Moi j'aimerais y poser de la visserie or si déjà donc autant changer les écrous.
Ce qui est étonnant c'est que les miennes étaient déjà en reverse mount.
En modifiant ça forcément l'ET n'est plus le même alors que malgré ça, chez moi les inscriptions semblent correspondre au montage.

Si tu as FB, contacte G60Parts

Elle tue cette chaser , j'suis fan. si je devais importer une caisse de la bas chez nous pour m'faire plaisir j'crois que c'est ca que je prendrais , tellement classe et pas courante chez nous

(10-11-2014, 13:51:23)ghostfire a écrit : [ -> ]

(10-11-2014, 02:11:04)madmax616 a écrit : [ -> ]Non car elles ne sont pas rouillees donc bon.

BBS conseille de les changer mais je vais pas le faire. Thug life.

Ah d'accord Si jamais tu sais ou en trouver...
Moi j'aimerais y poser de la visserie or si déjà donc autant changer les écrous.
Ce qui est étonnant c'est que les miennes étaient déjà en reverse mount.
En modifiant ça forcément l'ET n'est plus le même alors que malgré ça, chez moi les inscriptions semblent correspondre au montage.

C'est etrange ton commerce la

(10-11-2014, 14:05:53)MacArony a écrit : [ -> ]

(18-08-2014, 15:01:54)vroomdams a écrit : [ -> ]ça va pas être chiant avec la BVA?

je lis la page 8 mais la je suis obligé de commenter.

daaaams une boite auto pour le drift c'est un detail !

j'ai les couilles comme des raisins sec tellement je mouille ma culotte, j'en peux plus !

LOL

Enfin!

On a fait les jantes de devant, et bordel que ca claque.

Aller c'est parti pour l'enfer des 56k users:

On commence



On depieute la première



Lol



Décapage du vernis



Polissage par mon ami TK, merci a lui d'ailleurs pour tout son boulot genial



Voici d'ailleurs deux de ses multiples voitures ( La bâchée est une Escort Cosworth neuve, il a encore une vieille Integra preparee et une Accord U.S. dropped )



WIP





Un petit avant/après









Rebelote sur la seconde



Et voici le résultat fini












Du coup les arriere me paraissent parfaitement degueulasse maintenant

J'ai pris +17mm de largeur sur chaque jante, et on a mesuré l'arrière j'ai 19mm de marge Donc on va faire les jantes arrière

Ha !? Ça change la donne, franchement elle est métamorphosée. Bien joué

Ca poutre.

C'est un truc de cochon cette chazer

En fait Max t'es trop un kikoololjdm ...

pourquoi t'a pas monté la jante a l'envers completement du coup pour un look mexiflush !!!

Elle devient bling bling ... superbe taff

Tip top comme ça !
Je suis en plein dedans moi aussi (sauf que je ne vire pas les centres pour l'instant) et le vernis est vraiment chiant sur les miennes ! Je dois poncer à la main (testé le V33 mais ça n'y fait strictement rien...). Vous décapez avec quoi ? £

j'en chie pour arriver à ça (et la face qui est à côté de la visserie n'est pas faite, j'attendrai de les demonter l'hiver prochain) :

(12-11-2014, 13:28:18)floow a écrit : [ -> ]Ha !? Ça change la donne, franchement elle est métamorphosée. Bien joué

Yes

(12-11-2014, 13:36:50)gostt a écrit : [ -> ]Ca poutre.

Re-Yes

(12-11-2014, 13:41:00)Mugen34 a écrit : [ -> ]C'est un truc de cochon cette chazer

Yeeees nan merci pour le compliment

(12-11-2014, 13:46:10)Yougs a écrit : [ -> ]En fait Max t'es trop un kikoololjdm ...

Ho un peu de respect s'il te plait

(12-11-2014, 14:02:33)florent. a écrit : [ -> ]Elle devient bling bling ... superbe taff

(12-11-2014, 13:49:54)MacArony a écrit : [ -> ]pourquoi t'a pas monté la jante a l'envers completement du coup pour un look mexiflush !!!

Tu sais que j'y ai pensé quand j'ai vu le voile posé par terre a l'envers

Tu es faible c'est pour ça !

(12-11-2014, 14:58:23)ghostfire a écrit : [ -> ]Tip top comme ça !
Je suis en plein dedans moi aussi (sauf que je ne vire pas les centres pour l'instant) et le vernis est vraiment chiant sur les miennes ! Je dois poncer à la main (testé le V33 mais ça n'y fait strictement rien...). Vous décapez avec quoi ? £

j'en chie pour arriver à ça (et la face qui est à côté de la visserie n'est pas faite, j'attendrai de les demonter l'hiver prochain) :

Elles sont déjà en reverse tes jantes la, il me semble.
On a utilisé un décapant bien puissant réservé aux professionnels dont le nom m'échappe totalement, un des trucs locaux.

Faut que je reprenne les chromes de mes SSR aussi, donc je suis preneur de l'info :d

J'aimais pas tes BBS mais je dois avouer que c'est 10fois mieux maintenant

Le chrome ne vient pas avec le décapant, ca a juste viré le verni, pour polir il a utilisé une meule avec cette brosse:



Pour les finitions et l'entretien il faut ca:



Une fois par mois un coup sur le voile et ca reste tout neuf et brillant. Et surtout eviter tout les produits nettoie et brille jante mes bourses qui niquent plus les jantes qu'autre chose.

en faite sa parais tellement logique que la voile ce monte a l'interieur de la jante que sa fait bizarre de voir les ancienne photos et en effet sa rend tellement mieux !

avant elle etait terne et le faite que le centre soit a l'exterieur faisait pas jolie, mais la elle sont magnifique maintenant !

Sa change du tout au tout
Bien joué