Japan Car

voila je voudrai savoir kel essence vous mettez dans vaut 200 sx?

Du super?

98SP

pourkoi du 98 et pas du 95?
sa change ta conso?

SP98 obligatoire avec l'ECU RC200 ^^

oui sinon cliquetis assure

c40505 a écrit :pourkoi du 98 et pas du 95?
sa change ta conso?

Ben tout simplement parceque le 98 est plus détonnant

Asphalt Burner, moins détonant.....

Bah non, il est de 3 points plus élevé en indice d'octane, donc ça explose plus fort, d'où plus de puissance il me semble.
Je dit une connerie ?

Citation :Je dit une connerie ?

oui...

Ce que l'on recherche.. c'est que ca "Explose" moins justement..un mélange qui "explose" ou qui "détonne" c'est du cliquetis.. je sais pas toi mais moi j'aime pas trop ca.. et pour retarder ca.. on utilise l'octane... plus le taux d'octane est elevé.. moins le carburant détone..

EDIT

http://www.jpcar.net/forum/viewtopic.php...light=cqfd

L'indice d'octane est le pouvoir anti-detonnant du carburant, justement.

Super instructives ces FAQ, merci les gars

Je suis nettement moins ignare depuis les 2 heures que je viens de passer à quasiment tout lire

Merci beaucoup à l'auteur de ce super topic
(que je viens d'ailleurs d'archiver sur mon PC)
(le topic, pas l'auteur)

donc en gros je sais tjs pas koi mettre.mais soit du 95 soit du 98?

Ben si regarde plus haut :

SK_Flowne a écrit :SP98 obligatoire avec l'ECU RC200 ^^

michael a écrit :oui sinon cliquetis assure

Et pour conclure : plus de puissance sous le pied en 98 qu'en 95

Asphalt Burner a écrit :Ben si regarde plus haut :

SK_Flowne a écrit :SP98 obligatoire avec l'ECU RC200 ^^

michael a écrit :oui sinon cliquetis assure

Et pour conclure : plus de puissance sous le pied en 98 qu'en 95

oui a condition d'avoir une cartographie adaptée sinon ca sert a rien (enfin si a payer plus cher)

en passant du 95 au 98 j'ai remarqué aucun changement en terme de perfs, par contre j'ai pas mal gagné en silence de fonctionnement du moteur !

et pourtant sur le reservoir de ma 200 Sx de 1992, y a marqué SP95 ????? :roll:

Pareil, je me souviens aoir demandé au vendeur quel essence mettre et j'ai été surpris quand il m'a dit que c'était du 95 et c'est marqué sur le réservoir.

Je mettrai du 98 pour voir.

ben moi c ecrit 95 mais com chu con je met 98...
non serieux, stock, juste goose, je met du 98 et sa marche tres bien comme sa....
pis a kekes cent pres... :roll:
de toute facon, ca habitue l'auto, vu que je compte la bidouiller un peu, et kel devra tourner 98 powwaa...

Je met de l'essence de rose c'est top sa sent bon

naru a écrit :ben moi c ecrit 95 mais com chu con je met 98...
non serieux, stock, juste goose, je met du 98 et sa marche tres bien comme sa....
pis a kekes cent pres... :roll:
de toute facon, ca habitue l'auto, vu que je compte la bidouiller un peu, et kel devra tourner 98 powwaa...

Une voiture, c'st pas comme un humain, pas besoin de l'habituer pour que ca puisse bien marcher

Moi j'ai mis de la moquette dans mon garage, comme ça elle se sent bien ^^

Moi je lui foure mon bras dans son pot le samedi soir, comme ca, le dimanche, elle se sent legere et ca avoine sec

sp 98 avec un peu d additif de temps a autres pour decrasser

Greg_P a écrit :Moi je lui foure mon bras dans son pot le samedi soir, comme ca, le dimanche, elle se sent legere et ca avoine sec

MDR

tssss

du V-Power ! indice d'octane 100... y a que ça de vrai !..

bon, à 1.30€/l c'est à mettre avec parcimonie

Carburant compétition Team Subaru WRC :]

Indice d'octane 120 et des brouettes :]


La dernière fois qu'ils étaient venus faire un entrainement au pôle mécanique d'Alès ils en avaient laissé quelques bidons...


...quelques furieux en ont mis dans leur kart
...la vâche ça poussait :]

donc sur une S14 il faut mettre du 98 ?

Greg_P a écrit :

naru a écrit :ben moi c ecrit 95 mais com chu con je met 98...
non serieux, stock, juste goose, je met du 98 et sa marche tres bien comme sa....
pis a kekes cent pres... :roll:
de toute facon, ca habitue l'auto, vu que je compte la bidouiller un peu, et kel devra tourner 98 powwaa...

Une voiture, c'st pas comme un humain, pas besoin de l'habituer pour que ca puisse bien marcher

Détrompe toi, les ECU prennent en compte beaucoup de choses, et "s'habituent" justement à ces choses, dont l'essence.

Pourquoi tu fais un reset si tu mets un pot sport ou un filtre sur ta voiture, c'est bien pour qu'elle intègre les nouveaux paramètres, en fait l'habituer à ça.

Sur la Sub qui avait toujours tourner au 95 avec le précédent proprio corrigeait à mort le cliquetis, car l’ecu est prévu pour tourner au 98. Quand je l’ai racheter, je l’ai gaver au 98 mais le comportement et surtout les corrections apportées, changeait vraiment doucement. Un petit reset, et hop tous disparu d’un coup.

Donc appel le comme tu veux si c’est le mots qui te gène, mais elles ont bien des habitudes nos titines.