Japan Car

Sur ma G2 ( petit pc ), les pc étaient ternis voire blancs. Un coup de Polytrol. J'en suis jamais revenus. On l'aurais crue neuve.

Yes !!

Petite photo après passage du Polytrol ?

Vous le trouvez où le polytrol ?

Si elle est pas vendu avant ce weekends

combien chez leroimerlin ? moi a Ad distribution sur commande

C'est des bonnes envies

Je peut que plussoyer le MI16 mais plus en groupe A qu'en carbu, après c'est question de gouts

Le choix est vite fait alors

Ta pas un 806 TCT dans le même genre d'occaz au pire ? :P

c'est marrant comme swap mais on s'en lasse, c'est pas éxploitable, sauf avec des amorto retaré, autobloquant à disque, et slick, et encore...

un pote avait un GTi 1,9L prépa avec boite 1,6L (il ruptait la 5ème à 235 compteur), puis il est passé en TCT (ça cirait encore en passant la 5ème), pour au final swapé Mi16 !

Ah ben là je ne peux pas donner d'avis, c'est surtout ce qui ce faisais de beaucoup sur les 205 quand je suivant les différents forum, mais si le MI16 est beaucoup plus exploitable et bien je ne peux que plussoyer.

j'ai un autre pote qui a un bloc de 405 T16 sur sa 205 de piste, suspension PTS, 4 piston APracing, Quaife à disque, A048, ça envois du bois, il arrive à l'exploité mais il sort quand même des épingle en 4ème pour pas patiné

si tu veux des infos, t'en trouvera sur JSO je pense, mais le Mi16 ça reste un bloc de 309 GTI 16s en 2.0L, donc bolt-on ou presque je crois

hummmm je pense que je vais aller la voir ce week
http://www.leboncoin.fr/voitures/673953035.htm?ca=21_s
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http://www.leboncoin.fr/voitures/670262908.htm?ca=21_s

" Ruggieri " avait sorti un 1900gti avec culasse mi16

un avion

edit : avec ligne il sortais + 180cv fiable ds une 205 vide ..

chaqu'un fait ce qu'il veut avec ça voiture mais je trouve dommage de "sacrifier" un belle exemplaire comme ça pour un délire swap ou autre surtout qu'un belle exemplaire deviens forcément de plus en plus rare

(20-06-2014, 11:57:33)vroomdams a écrit : [ -> ]C'est des bonnes envies

Je peut que plussoyer le MI16 mais plus en groupe A qu'en carbu, après c'est question de gouts

Pourquoi tu m'chauffes comme ça toi ?

205 + 16S = epic win !

Gineto, les mi16 sont sortis en 1900 16 et ensuite en 2l qui n'est pas une réussite (antipollution)

J'ai eu une mi16 de 1989 et déjà sur une 405 ça a la santé je n'imagine même pas sur une 205!!!
Ça doit être terrible!

Mais craque cobette, craque

MI16 + trains de 309 GTI 16 + boite bien calculée et rénovée = bandage tout les jours

Peugeot avait mis le 16s dans la 309 16s ( élue sportive de l'année à l'époque )mais avait toujours refusé sur la 205 car son empattement + court la rendais dangereuse pour les " novices " .

.. de toute façon , tu as raison , garde la d'origine la mamie .

bonne route

Ruggieri n'éxiste plus depuis un bon moment ... il est tombé malade et a fermé il me semble

et pour les train de 309, y en a qui aime, d'autres pas, j'en connais qui tournent plus vite sur piste en 205 avec train d'origine qu'avec des train de 309.

Perso j'ai préféré le comportement avec les trains de 1.6l, mais avec l'augmentation de puissance et le reste, les train de 309 étaient plus raisonnables, mais moins fun en comportement