Japan Car

(13-05-2014, 11:15:07)alboubou a écrit : [ -> ]

(13-05-2014, 10:49:05)Nicolay45 a écrit : [ -> ]A voir, c'est pas un investissement énorme certes, mais c'est pas ma priorité.

De même, on m'a proposé une complète gratos pour la 205 (je paie juste la peinture), mais vu que je la garderai pas, j'ai refusé.

Ça reste une 205 au final, donc je veux pas non plus investir des masses dedans.

En plus ça fait un mois que je l'ai, je bat des records là

Tu peux pas déléguer la complète gratoss a quelqu'un d'autre ? Genre moi pour faire une complète sur la Sub ?

Justement non, je garde la complète pour une prochaine caisse.
Je l'aurais sû 6 mois plus tôt, je serais encore en S13 ^^

(12-05-2014, 16:02:31)vroomdams a écrit : [ -> ]Vois pour y mettre des graisseurs, pas avoir à le refaire dans 2 ans ( tu la gardera pas d'ici la, je sais, mais bon, c'est plus cool de vendre une caisse avec la manip déjà faite, le prochain proprio aura juste à remettre un poil de graisse à chaque révision et voila )

Mouai...
Les 205 et consorts mettent pas loin de 15ans avant d'être gordinisée du cul donc même si la manip des graisseurs n'est pas compliquée à mettre en œuvre, elle n'est pas non plus indispensable.
J'ai "refait" le train arrière de 306 " louislabrocante" il y a un an et j'ai pas mis de graisseurs, au rythme ou je lui met des bornes ds 4 ans au maxi elle passe l'arme à gauche.
Pourquoi pas sur une 205 gti qui a un potentiel de survie long?

Ça dépend de la conduite et de l'utilisation aussi...

J'ai déjà vu des trains se "gordiniser" au bout de 2 ans sur des autos qui faisaient de la piste / arsouille...

waw cette intérieur!!!
la moquette rouge me rappel des doux souvenirs (j'en ai eu 4 de 2°5 peut te metre des photo si ça te gene pas)

au besoin me reste encore des boulons de train avant GTI neuf acheté chez Peugeot entre autres ( calorstat coupé pour l'été ect..)

doit avoir un phare a mon ancvien garage je regarderais

j'ai retrouvé que ces photos:



ça ça peut intéresser du monde : cadeau!!


kit Peugeot sport et aile T16 véritable a l'avant




train avant 205 GTI , caisse de base XS !
bobine et allumage trafiqué , tambour de ZX arriere ,boite courte de cabriolet , 4 koni a gaz..ect
elle marchait autant que la 2L clio 2 rs d'un ami jusqua 160km/h

doit avoir une photo fini quelque pars...

sinon le moteur avant le passage a deux carbu:


une femme m'est rentré dedans a un feu rouge 2mois apres qu'elle soit fini apres 2ans de travail!! revendu en piece m'en reste encore ^^

le 130 mode libre et neuf avec les 195 étais réellement une tuerie .
.. surtout qu'a l'époque on roulai moins stressé .

mes mamies Honda sont plus cossues mais le 1800 lude est très proche du 105 en plus grand .
l'aéro est plus gt .
bonne route .

c'est pas faux , je regrette mes 205 pour leur gabarie , on passe partout sur les petite route sans stresser de croiser du monde!

damned , je ne sais pas comment j'ai fait pour ne pas poster sur ce topic !!
définitivement ces autos étaient top le style extérieur étaient inégalable
il est vrai que les finitions , moquette plastique ne supportaient pas les affres du temps...
mais pour ce qui est du comportement routier....
peu de voiture pouvaient se targuer d'avoir une telle tenue de route !!
en regardant les photos de ton intérieur un souvenir m'est venu
le jeu du levier de vitesse un truc de malade sur les 205, les bagues en plastique étaient une merde incroyable

PS : la rallye est une merveille !!!!

(30-05-2014, 17:36:54)rsjapan a écrit : [ -> ]le jeu du levier de vitesse un truc de malade sur les 205, les bagues en plastique étaient une merde incroyable

PS : la rallye est une merveille !!!!

oui je confirme ,
ma petite technique était de placer un feuille en plastique dur entre la rotule et le plastique , j'avais du refaire sur toute mes 205 les axes de colonne direction qui avaient toute du jeu aussi , ne sais sur les votres?

Un grand classique aussi...

ça aussi classique!!! ça m'ai arrivé 2fois
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dont une sur ax sport ( meme moulin que 205 rally)

comme les boutons de chauffage qui petent (obligé de jongler en démontant remontant les deux autres )

sinon des photos de ta belle un peux par ces beaux jours?

Cable embrayage origine sur ma 205 qui à 189 000km ! Bon j'suis peut être chanceux !

Par contre moi c'est le cable pour enquiller la marche à recule que j'avais cassé, ça va qu'elle est palourde ça se pousse bien pour le créneau

(02-06-2014, 12:21:33)Cobi a écrit : [ -> ]Cable embrayage origine sur ma 205 qui à 189 000km ! Bon j'suis peut être chanceux !

Par contre moi c'est le cable pour enquiller la marche à recule que j'avais cassé, ça va qu'elle est palourde ça se pousse bien pour le créneau

C'est vrai que niveau poids ^^
Du coup je vais bricoler un peu dessus ce soir je pense

elle est vraiment belle cette 205

Raaaa ça me fait penser a ma 105...
Elle était bien...sniff

Fait gaff à la qualité du câble d'embrayage, après je dis ça peut-être car j'ai pas eu de chance mais sur ma XS c'est la fixation sur la pédale qui à lâché a 800m de chez moi...
Le câble n'était pas assez serti et c'est barrer.

En tout cas je suis fan, félicitation !

Tu a virer l'alarme?

Joli tout ça!
Cette petite GTI a quand même un "truc" à elle.